Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[chemia]

dzieki kolego. mialem poprzednio dwa transity ale Di 2,0 i 2,4 i wiem jak one chodzily. Jesli ten ma chodzic podobnie to go wyczuje.
Pytanie mam jeszcze bo byly tez wersjej 2,4 TdCi. Szukam drugiego busa do firmy na budowy i tu już chodzi o jakiegoś bydlaka z mocnym silnikiem. Widzialem jednego transita JUMBO z takim silnikiem z 2007 roku. Jak się trzymają JUMBO bo to rzadki widok ogólnie. Czy 2,4 byly na delphi czy tez juz na denso? Lepiej 2,4 JUMBO czy moze poszukac mniejszego z 2,2 Puma?

[wojtekjanus]

Silniki 2,4 były montowane do 2011 roku i miały układy wtryskowe takie jak mniejsze modele. Czyli do 2006 roku Delphi, potem Denso. W 2011 roku weszły ma miejsce silników 2,4 silniki 2,2, te silniki mają układ Siemens.

Nie wiem, czy Jumbo nadaje się do budowlanki - to jest przede wszystkim objętość, a nie ładowność. Chyba że trafisz na model fabrycznie o DMC ponad 4t, ale rejestrowany na DMC 3,5t. To już wtedy jest kawał grata na bliźniakach z mostem DANA. Ale obawiam się, że takie auta idące do odsprzedaży są już bardzo mocno skatowane. Trzeba spokojnie poszukać...

Napisał chemia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepiej 2,4 JUMBO czy moze poszukac mniejszego z 2,2 Puma?

Jeżeli chodzi o dużego Transita typu Jumbo, to ten wybór jest równoznaczny z wyborem rocznika - tak jak wyżej opisałem.

[mateusz_18]

Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Planuje wziac nowego transita do transportu miedzynarodowego jest jeden mankament dostepne na rynku sa tylko silniki 2,2 czy taki silnik da rade z spora iloscia km ??
Co o tym myslicie ??

Aktualnie posiadam transity 2,5 D (osiolek) oraz 2,4 z 2002 roku jestem z nich mega zadowolony nie zamienił bym ich na nic innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał mateusz_18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest jeden mankament dostepne na rynku sa tylko silniki 2,2 czy taki silnik da rade z spora iloscia km ??

No... niestety down-sizing dopadł także Transity. Silniki są stosunkowo małe, ale wysilone.
Moce - jak piszą koledzy którzy je eksploatują - są wystarczające. Jeżeli w trasach nie będziesz ich katował z pedałem w podłodze, to będziesz zadowolony.
Są koledzy mający Mk8 Jumbo i mówią, że z silnikiem 155KM jest super. Cóż - trzeba im wierzyć...
Na brytyjskim Forum Transita użytkownicy twierdzą, że tak w modelu dużym Mk8 jaki w Customie, silniki na piątym i szóstym biegu są skręcone, nie osiągają pełnych parametrów, na niższych tak. Załączają wykresy z hamowni. Być może jest to celowa polityka Forda, ciekawe czy stosowana na wszystkich rynkach.
Także jak zajrzysz do naszego Forum do działu tuningu, to jest kilka wykresów nowych Transitów i Customów - sporządzonych przez "nadwornego" tunera kol. Heko - i widać, że niektóre mają fabrycznie założony kaganiec na osiągi... Wszystko to ma na celu ograniczenie awaryjności w dłuższym okresie eksploatacji...
Ja miałem okazję poprowadzić Customa blaszaka 125KM i muszę powiedzieć, że mój stareńki 2,0 tdci 125KM jest dużo, dużo żwawszy.

Czyli: moc/moment są wystarczające, jeżdżone z głową - a nie z nogą - wytrzymują.

[marcco73]

Witam,jestem na kupnie dostawczaka do wożenia towaru-spożywka i chemia.Na dzień dzisiejszy mam Transita 2,5D z 1997r,ale coraz bardziej mały mi się wydaje,de facto krótki jest i niski.Niby myślełem nad Ducato ale w końcu stanęło że będzie Transit.Szukałem trochę i w końcu znalazłem taką propozycję:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
co o nim sądzicie,proszę o każdą nawet najmniejsza uwagę i z góry dziękuję...

VIN: WF0XXXTTFX7M38992

[jarhel74]

Moim zdaniem był malowany- popatrz na nadkola na pace- powgniatane, a żadnej rysy na nich nie ma. Na zewnątrz nadkola też zapylone tylko częściowo.
Kierownica jak na taki przebieg mocno wytarta (nie wierzę,że dostawczak robił 9 kkm rocznie), chociaż fotele nie zniszczone.

[wojtekjanus]

Generalnie lakierowane elementy zewnętrzne to nic strasznego - bo zarysowania i stłuczki w takim aucie po tylu latach to normalne. Tu - np widać, że przesuwne prawe drzwi są jaśniejsze od pozostałych elementów. Gdyby tylko takie rzeczy wychodziły, to byłoby super.

Ale to co zauważył kol. jarhel74 - lakierowane nadkola wewnątrz paki już dają do myślenia. Trzeba być ostrożnym - więc i ja zacząłem się uważniej przypatrywać. Tak wiec dodatkowo brak tylnego lewego fabrycznego chlapacza, jego zdjęcie i potem założenie to nie jest takie hop-siup, więc coś tam było robione, tym bardziej, że różne są odcienie w tym miejscu plastikowych elementów zderzaka. Także główki nitów mocujących lewą nakładkę zderzaka w nadkolu błyszczą - są nowe, a przy prawym są całkowicie, niewidoczne, z czarną główką - raczej stare, oryginalne.... (przy okazji - oryginalne fordowskie nity mają czarne główki, ale są bardzo drogie, jeden nit to aż kilkanaście złotych, dali więc ogólnowojskowe z marketu, po 5 zł paczka/20 szt....) Można wnioskować, że co najmniej tylny lewy narożnik był mocno naprawiany, a może nawet cały tył. Jeżeli jest to zrobione dobrze, to... można przeboleć.


Przebieg też bardzo mało wiarygodny.
Z kolei kabina jest bardzo czysta i zadbana, adekwatna do małego przebiegu. Ale tę kierownicę przydałoby się obejrzeć. Jeżeli nie jest jak nowa - to przebieg jest z sufitu.
Silnik ma 110 KM, nie 120.

Ogólnie rzecz biorąc auto może warte obejrzenia i jeżeli są dokumenty potwierdzające przebieg, to cena też jest akceptowalna, chociaż nie jest tani. Tym bardziej, że jest bardzo skromnie wyposażony, brak nawet zamka centralnego i alarmu.

Byłbym przy oględzinach bardzo nieufny.
Ale weźmy też pod uwagę fakt, że teraz oglądamy tylko zdjęcia...

[jarhel74]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie lakierowane elementy zewnętrzne to nic strasznego - bo zarysowania i stłuczki w takim aucie po tylu latach to normalne.

Oczywiście,że tak.
Mi tylko chodziło o zwrócenie uwagi, że jednak nie jest to taki ideał jak w opisie.
No i wyposażenie faktycznie biedniutkie- jedyny plus to chyba te drzwi z obu stron.

Ja teraz choruję na Ft IV / III Euroline lub County 4X4. Ciekawi mnie jak stoją w cenach?

[marcco73]

Dzięki za szybki odzew.

Napisał jarhel74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kierownica jak na taki przebieg mocno wytarta (nie wierzę,że dostawczak robił 9 kkm rocznie), chociaż fotele nie zniszczone.

Mam jeszcze inne zdjęcia,może dokladniejsze.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie lakierowane elementy zewnętrzne to nic strasznego - bo zarysowania i stłuczki w takim aucie po tylu latach to normalne. Tu - np widać, że przesuwne prawe drzwi są jaśniejsze od pozostałych elementów. Gdyby tylko takie rzeczy wychodziły, to byłoby super.

Według zapewnień,auto zjechało na bande na autostradzie lewą stroną (na wysokości listwy) i ta została zrobiona.Wszystkie szyby oryginalne z 2007r.Opony wszystkie jednakowe z 2007r.