akumulator - pomocy - potrzebna szybka odpowiedz

[mzuberek]

witam

chce naladowac akumulator w swoim focusie (zakupilem wszystkie potrzebne rzeczy - prostownik, aerometr, wode destylowana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest tylko jeden maly problem ktory dopiero teraz do mnie dotarl

czy jak wyjme akumulator to bede mogl kluczykiem zamknac samochod

dodam ze samochod stoi pod blokiem i nie chce go zostawiac otwartego na czas ladowania akumulatora

akumulator musze naladowac jak najszybciej raczej dzisiaj bo ma 12,07V bez obciazenia i wbudowany znacznik gestosci elektrolitu swieci sie na czerwono - mam wiec obawy czy jutro z rana zapali

prosze o szybka odpowiedz
pozdrawiam
mzuberek

[arturgrab]

Oczywiście że zamkniesz kluczykiem bez akumulatora . Musisz najpierw wcisnąć od środka auta klamki drzwi a następnie drzwi kierowcy zamykasz kluczykiem od zewnątrz .

[marek34]

Dokładnie tak. Albo najpierw zamknij auto nie załączając alarmu i dopiero wtedy odłącz akumulator. Maskę i tak zatrzaśniesz.

[sapienti]

Napisał mzuberek

zakupilem wszystkie potrzebne rzeczy - prostownik, aerometr, wode destylowana

No z prostownikiem to się zgodzę, ale reszta? Może podmienili ci akumulator? Fabrycznie był zdaje się wapniowo-srebrowy (czy jakoś tak), a tych akumulatorów się nie obsługuje (czyt.: nie uzupełnia wody i nic nie odkręca, nawet korków nie ma).

[shapyr]

Napisał sapienti

Fabrycznie był zdaje się wapniowo-srebrowy (czy jakoś tak), a tych akumulatorów się nie obsługuje (czyt.: nie uzupełnia wody i nic nie odkręca, nawet korków nie ma).

A co powiesz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. To że wapniowo-srebrowy nie świadczy o tym, że się go nie obsługuje. Akumulatory bezobsługowe różnią się tym od zwykłych tym, że woda która odparowuje wraca do cel. Ale i te aku nie są na 100% szczelne i takie też miewają korki, tyle że pod pokrywą np. Centra Futura (miałem taką i wiem co mówię). Aku srebrowo-wapniowe podlegają nieco innemu trybowi ładowania.

[sapienti]

No faktycznie w tym korki są.
A w moim nie ma, ciekawe.

[mzuberek]

witam

musialem szybko ladowac wiec stwierdzilem ze sprawdze to eksperymentalnie - odlacze kleme i zobacze czy da sie zamknac - i udalo mi sie zamknalem bez problemu (tak jak napisali przedmowcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do mego akumulatora to - zobaczcie zalacznik - ale nie wiem czy jest oryginalny - nie jestem 1 wlascicielem samochodu (jest naklejka motocraft, ale samochod ma juz 5 lat wiec nie wiem czy nie byl wymieniany do tej pory)

mam z nim kolejna zagwozdke - ma wskaznik chyba naladowania, ktory swieci sie caly czas na czerwono - nie wiem dlaczego - moze ktos wie dlaczego ?? - akumulator juz prawie naladowany a to dalej na czerwono

nie wiem tez co to za niebieskie slady w okolicach korków - jakby cos wylalo

pozdrawiam
mzuberek

[Marcin73]

Napisał shapyr

A co powiesz na to.. To że wapniowo-srebrowy nie świadczy o tym, że się go nie obsługuje. Akumulatory bezobsługowe różnią się tym od zwykłych tym, że woda która odparowuje wraca do cel. Ale i te aku nie są na 100% szczelne i takie też miewają korki, tyle że pod pokrywą np. Centra Futura (miałem taką i wiem co mówię). Aku srebrowo-wapniowe podlegają nieco innemu trybowi ładowania.

U mnie w Fieście taki jest tylko o mniejszej pojemności, chyba 43Ah. Niestety wytrzymał niewiele ponad rok i padł. Nie pomogło nawet ładowanie prostownikiem, bo napięcie od razu skoczyło do 14,6V, a prąd ładowania był poniżej 2 A. Biorąc pod uwagę, że napięcie przed ładowaniem było ok. 12,1V, to coś chyba nie tak było. Tak przeważnie zachowują się stare, mocno zasiarczone aku a ten jak wspominałem, miał dopiero nieco ponad rok.
Na szczęście wymieniony został na gwarancji. Biorąc pod uwagę to, że w innych samochodach aku wytrzymywały mi przynajmniej 8 lat (nawet w maluchu w którym była prądnica) to model aku przedstawiony na zdjęciu jest kiepskawy. No chyba, że trafiłem na taki wybrakowany egzemplarz. Ciekawe ile wytrzyma ten nowy.

[ravag]

Jak jeździsz na krótkich dystansach to rozwalasz akumulator szybciej niż to przewiduje producent. Moja mama w pięcioletnim aucie rozwaliła już trzecią centrę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na szczęście wymieniają na gwarancji i zabawa trwa od nowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Żaden aku nie wytrzyma odcinków po 2, 3 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam!

[duszars]

zgadzam sie z przedmówcą jeżeli ktos jedzi mało na krótkich odcinkach to aku szybko pada i niepomoze nawet najlepszy chyba że żelowy ale te sa dosyc drogie a tak poza tym to aku strasznie skoczyły do góry cenowo prawie o 40% a wydaje mi sie ze juz jak raz padł to juz długo niewytrzyma a zwłaszcza zimy pozdrawiam