[Focus 1998-2004] Pęknął nowy pasek rozrządu

[areyoufine]

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma diesla niekolizyjnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
benzynki są chyba hondy..

zdejmij głowice, pewnie zawory się tylko pokrzywiły może.

to na jakie koszty się szykować? Wymiana wygiętych zaworów to napewno, uszczelka pod głowicę też, co jeszcze?

[majsterus_nt]

czytaj niżej poprzedni mój post.

uszczelka 130 chyba, sruby - 100
regenercja głowicy 400-500zł może wyjśc więcej.
płyn chłodniczy
pasek 80zł
rolka - nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


jak będziesz zainteresowany cześciami to daj mi na pw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[areyoufine]

OK tak zrobie. Ale to jutro. Pasek wziąłem od niego, lecz zostawiłem w garażu. Jutro porobie fotki i ewentualnie wrzucę je tutaj. Dziękuję za porady. Mam wieeeeeeelką nadzieje, że to tylko zawory!

a co z tą głowicą? Trzeba ją regenerować?

[pit76]

Napisał areyoufine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no wzdłuż go rozerwało. Poszarpany był też. A co mogło go rozciąć? Wina mechanika?

reklamuj pasek

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie dokręcił koła rozrządu, albo źle zgrał fazy i dupa po silniku.

chyba cos nie tak kolego piszesz w tddi nie ma potrzeby odkręcania koła ani ustawiania faz rozrządu w przypadku wymiany paska na nowy
w moim sam zmieniałem i takich cyrków nie robiłem,nawet nie blokowałem kół i wszystko poszło w ok. 1h bez problemów

[pit76]

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benzynki są chyba hondy..

i Fiat z rodziny fire

[pit76]

Napisał areyoufine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co z tą głowicą? Trzeba ją regenerować?

właśnie jestem po zerwanym pasku w megane (PB)
3 zawory ,uszczelniacze,planowanie,nowy rozrząd z pompa wody,płyn itp +robota 900 pln

[areyoufine]

normalnie tragedia. Czemu mnie to spotkało. Kupiłem wlasnie inne auto, wszystko w nie wkładałem a focus takie coś mi zrobił... Trzeba zacisnąć pasa i na nadgodziny pochodzić. Dziękuje za porady

[pit76]

widocznie był zazdrosny hehehe
dasz radę głowa do góry,nie takie rzeczy z autami się dzieją

[metmat]

Mogę Ci tylko dla otuchy powiedzieć, że mnie też spotkał problem zerwanego paska rozrządu parę lat temu w 1.8 D w Escorcie... tyle że miało to miejsce na wakacjach i stało się w drodze powrotnej w Holandii.... katastrofa. Oprócz kosztów naprawy w Polsce 1200zł doszła laweta 2400.... Oczywiście tłoki nie mijają się z zaworami więc 5 zaworów było tak pogięte że mechanik nie mógł ich za nic wyciągnąć z głowicy i wycinał.
Z tego co pamiętam to robi się:
-rozrząd (pasek + reszta)
-planowanie głowicy
-uszczelka pod głowicą
-uszczelniacze zaworów
-wszystkie 8 zaworów wymienione
-sprawdzenie wałka rozrządu czy niepopękany i nieskrzywiony
-doszły jeszcze miedziane uszczelki pod wtryski (grosze)
-olej
-płyn chłodniczy

Może zniszczenia masz mniejsze czego Ci życzę ale zastanów się czy przy już tak rozłożonym silniku/głowicy nie wymienić właśnie uszczelniaczy i może wszystkich zaworów. Auto dostaje wtedy nowe "płuca".

[Pietron]

Kolego, jeżeli robiłeś to w warsztacie i samochód działał przed wymianą normalnie a po wymianie jest du.a to pasek albo mechanik jest winny wiec reklamuj albo jedno albo drugie nie masz prawa płacić za kogoś błąd! nie daj się naciągnąć...