[Focus 1998-2004] 1.8 TDCi palace sie swiece zarowe podczas jazdy

[michallewanski]

Napisał pit76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na zsilaniu?załóż przezroczysty wąż i zobaczysz czy paliwo sie nie cofa,tdci ma chyba pompę w baku więc jak włączysz zapłon to pompa poda paliwo,
bez kompa sie nie obejdzie!!!!!!!!!!

wiesz moze ile to u nich kosztuje

[Marcin.30]

Kiedyś też miałem taką zagadkę. Może być kilka przyczyn najlepiej zacząć od najprostszych. Wymień filtr paliwa i podczas wymiany dmuchnij powietrzem w przewód zasilający paliwo, bo może masz zapchany smok w zbiorniku paliwa. U Mnie pomogło bez użycia sprężarki, i przy wymianie filtra to powtarzam bo nasze paliwa to syf.

[krzy04]

Witam. panowie proszę nie róbcie koledze wody z mózgu. Nie opowiadajcie o pompach w zbiorniku (to dotyczy benzyny). Kolego masz tdci. Układ zasilania w tym silniku jest dosc skomlikowany. Zaświecająca sie zółta sporalka podczas jazdy może świadczyc o bardzo róznych niedomaganiach. Mam podobny problem, podłaczanie do kompa niekoniecznie da zadawalający wynik poszukiwań, ale jednak od czegoś nalezy zacząc. Pozdrawaim, i życze powodzenia.

[michallewanski]

powiem wam jedno bylem dzisiaj na kompie w ASO i stwierdzono ze dostaje za malo paliwa i prawie na 100% uklad lapie powietrze. stwierdzili uszkodzenie 2 przewodow paliwowych bo podczas odpinania filtra wyszlo wszystko ze srodka. teraz czekam za przewodami i po wymianie powiem czy wszystko ok. a podpiecie pod kompa w ASO az tak drogie nie bylo. pozdrawiam.

[dario200]

Jeżeli te wężyki nie pomogą to sprawdź czujnik ciśnienia na listwie zasilającej, może ona coś szwankuje?

[H0bbiT]

W TDDI falowały mi obroty biegu jałowego, ale, ze nie miałem kiedy sie tym zając wiec jeździłem z tym kilka miesięcy dopóki nie zaczęła mi się zapalać kontrolka świec żarowych. Gdy jeździłem na krótkich odcinkach nie zapalała się, natomiast po przejechaniu jednorazowo ponad 100km kontrolka zapalała sie a silnik przechodził w tryb awaryjny - zero reakcji na pedał gazu/ pracował tylko na obrotach biegu jałowego/. Po zgaszeniu silnika i chwilowym odczekaniu mogłem ponownie kontynuować jazdę, ale nie na długo. Po odstaniu nocy ponownie wszystko niby było w porządku i mogłem jeździć bez przeszkód - problem był jeden - nigdy nie wiedziałem kiedy przestanie mi reagować na pedał gazu a przede wszystkim lęk czułem przy wyprzedzaniu.

W moim przypadku przyczyna wszystkich problemów czyli falowania obrotów i zapalania się kontrolki był lejący wtryskiwacz - po wymianie wszystko wróciło do normy.

[michallewanski]

Napisał H0bbiT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W TDDI falowały mi obroty biegu jałowego, ale, ze nie miałem kiedy sie tym zając wiec jeździłem z tym kilka miesięcy dopóki nie zaczęła mi się zapalać kontrolka świec żarowych. Gdy jeździłem na krótkich odcinkach nie zapalała się, natomiast po przejechaniu jednorazowo ponad 100km kontrolka zapalała sie a silnik przechodził w tryb awaryjny - zero reakcji na pedał gazu/ pracował tylko na obrotach biegu jałowego/. Po zgaszeniu silnika i chwilowym odczekaniu mogłem ponownie kontynuować jazdę, ale nie na długo. Po odstaniu nocy ponownie wszystko niby było w porządku i mogłem jeździć bez przeszkód - problem był jeden - nigdy nie wiedziałem kiedy przestanie mi reagować na pedał gazu a przede wszystkim lęk czułem przy wyprzedzaniu.

W moim przypadku przyczyna wszystkich problemów czyli falowania obrotów i zapalania się kontrolki był lejący wtryskiwacz - po wymianie wszystko wróciło do normy.

wlasnie u mnie wtryski byly sprawdzane i z nimi jest wszystko ok. a u mnie zawsze przy wypszedzaniu jakiegos auta zapala sie kontrolka ale stala predkosc utrzymoje . jutro jade na wymiane przewodow . powiem co bedzie.

[michallewanski]

bylem dzisiaj na wymianie przewodow paliwowych i powiem ze na samym poczatku zapalila mi sie kontrolka swiec ale go zgasilem i ponowna proba 1,2,3,4,5 i spirala sie nie pali moze to pomoglo. zobacze w najblizszym czasie. w ASO skasowali mnie az 450 zl. pozdrawiam

[michallewanski]

powiem wam jedno wydalem w ASO 600 zl i nie ma roznicy jest tak jak bylo. mam pytanie czy mozna wymieniac tylko 1 wtryskiwacz czy tylko komplet

[michallewanski]

witam. od wczoraj zwrocilem uwage na dziwne szumienie gdzies w okolicy pompy chyba to moze byc u mnie przyczyna takiego odpalania i pracy silnika. umowie sie w ASO na sprawdzenie pompy i wtryskow i powiem jaka diagnoza. jeszcze pytanko pompy po regeneracji daja rade czy nie bardzo