[Mondeo 2007-2014] Światła do jazdy dziennej jak zamontować?

[SrebnaStrzała]

z DRL powinny być trzy +High + Low -masa.
Mase gdzie masz podpiętą?
Sprawa jest prosta.
Bierzesz sygnał z postoju i podajesz na cewkę, to jest Twój trigger/sygnał sterujący. Kiedy zapalasz mijania/postój cewka zmienia położenie i w jednej pozycji masz napięcie na dziennych w innej pozycji go nie masz.

Prąd na zasilanie dziennych bierzesz z miejsca gdzie pojawia się po przekręceniu kluczyka. Ewentualnie możesz wziąć z aku, jeśli znajdziesz mase która zostaje odcięta po zgaszeniu silnika, nie wiem czy czasem na mijania tak nie jest. Jak będziesz coś brał z aku zawsze daj bezpiecznik np 5A

Chyba wszystko.

Jak cinżko to rozrysuje, albo nakręcę film z wyjaśnieniem na tablicy jak w szkole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[raptowny1]

to Twój trigger/sygnał sterujący, być z mijania czy świateł postojowych ? wszyscy na forum piszą postojowych pin 12? jeśli mijania który to pin we wtyku lampy
ps dzięki za odpowiedz
z zamiennika DRL mam tylko dwa

[SrebnaStrzała]

Kilka razy poprawiałem post, troche się zakręciłem sorry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne że masz tylko dwa, bo ja wiele razy kupowałem zamienniki i były trzy. Mowa o zamiennikach za około 150zł.

[raptowny1]

masę biorę ze śruby która mocuje skrzynkę bezpieczników , ale chyba masa jest tam cały czas, a jak napisałeś masa ma być odcięta po wyjęciu kluczyka/ zgaszeniu kluczyka moim chyba problemem jest masa która cały czas jest,. Może ktoś wie gdzie znajdę masę za lewą lampą
SrebnaStrzała dzięki wielkie

[SrebnaStrzała]

Jeśli dobrze zrozumiałem to Twój problem jest taki że w momencie kiedy włączysz postój albo mijania to nadal palą Ci się dzienne chodź powinny się wyłączyć?
Jeśli tak jest to znaczy że przekaźnik nie przełącza się na pustą pozycję czyli jak 1 to drl a 2 to puste to nie przełącza się na puste. Jeśli odetnie napięcie to nie ma możliwości aby DRL miało zasilanie.

Mase musisz odciąć tylko wtedy jeśli zasilanie jest z aku bo wtedy DRL będzie się palić cały czas nawet jak wyłączysz auto. Możesz dać drugi przekaźnik który będzie odcinał masę kiedy nie będzie miał zasilania na cewce, czyli po wyłączeniu auta.

Masz tutaj jakby dwa problemy:

1. przekaźnik z jakiegoś powodu się nie przełącza kiedy włączysz postój/mijania
2. Jeśli DRL pali Ci się także po wyłączeniu silnika to znaczy że masa się nie odcina, gdyż przekaźnik jest cały czas w pozycji 1 czyli nie palą się mijania czy tam postój.

Dobrze Cię rozumiem?

[raptowny1]

Tak gdy przełączam włącznikiem świateł nie słyszę pęknięcia w przekazniku i światła cały czas świecą ale jak wyjmę kluczyk toDRL gaśnie

Bump: Ze świateł DRL wychodzą dwa przewody biały z bezpiecznikiem i czarny , może jeszcze problem w tym ze czarny ze świateł DRL łącze razem z masa przekaźnika ?

[SrebnaStrzała]

Napisz mi to jeszcze raz jak masz podłączone.
1. Co zasila cewkę przekaźnika?
2. Skąd pochodzi prąd który przekaźnik przekazuje na DRL?
3. Jesteś absolutnie pewien, że przekaźnik jest sprawny?
4. Podaj mi model przekaźnika.
5. Dla pewności sprawdź czy czarny to faktycznie - a biały +

Jeśli wszystko będzie ok z powyższym to mogą być szumy bądź napięcia wsteczne i będzie trzeba to załatwić diodami i kondensatorami.
Ja się z tym spotkałem przy mojej modyfikacji z kieurnkowskazami dynamicznymi które wsadzam w te DRL i to w każdym mondeo po lifcie. Bez diod kierunkowych i kondensatora przy cewce układ nie chciał działać mimo że powinien Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[raptowny1]

Wraz zakupionymi ledami dostałem taki schemat, może potrzebuje kupić taki jeszcze moduł , jak na zdjęciu , przekaźnik taki firma coś na L ( jestem w pracy pisze z telefonu) podłączałem według tego schematu i tez nic
Przekaźnik firmy LIMING 4141F DC 12V 30 A
w tym schemacie gdzie podłączam styk 86?
podłączenie wykonałem tak:
styk 30- stały +12
styk 85- plus po stacyjce
styk 87 - podłączenie do plusa świateł DRL
styk 86 - podłączenie pod światła postojowe i czy do tego mam podłączyć kabel masowy świateł DRL

ok problem rozwiązany wszystko działa, powód: gniazdo przekaźnika , między kablem czarnym a białym jest wstawiona dioda, która prawdopodobnie jest uszkodzona i powoduje że przekaźnik cały czas jest załączony , nowe gniazdo bez tej diody wszystko działa
wielkie podziękowania dla kolegi #SrebnaStrzała

[miraf]

Witam Kolegów. Mam Monde mk4 po lifcie 2.0 163 KM tdci kombi ale niestety bez świateł dziennych. Stwierdziłem więc że nie będę montować w zaślepki w zderzaku i kupiłem wiec sobie DRL philipsy day light 9. Zamontowałem wg. instrukcji, a właściwie schematu bo instrukcja nie do końca jest spójna, ze względu na to, iż piszą żeby nie podłączać plusa bezpośrednio do akumulatora. W każdym razie zrobiłem jak schemat i podłączyłem do plus w akumulatorze. Pomarańczowy do pozycyjnych, a czarny kabelek i bodajże niebieski do masy. Wszystko działa super. Po włączeniu silnika światła drl się włączają automatycznie, po włączeniu pozycji się wyłączają. Automat też działa super. Z tym że niepokoi mnie to że podpięte jest do plusa w aku (czego w instrukcji niezalecaną). Czy ktoś wie skąd wziąć zasilanie po kluczyku w polifcie?jest jakaś możliwości podpięcia się w skrzynce bezpieczników w komorze silnika? Dzięki za odp i pozdrawiam.

[gregorio hiszpa]

Jest bezpiecznik na kablu?
Jeśli nie to kup jakiś 6A i zamontuj pomiędzy aku a DRL.
I PO sprawie.
Bo pewnie o to im chodzi, że brak jest zabezpieczenia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk