Sprawdzanie Numeru VIN

azya1 · 05-02-2010, 17:56

Witam.
Czy ktoś się orientuje czy przednie błotniki w Transicie do 91r są wspawywane, czy przykręcane? No i czy dużo jest roboty przy wymianie?

wojtekjanus · 05-02-2010, 18:19

Są zgrzewane. Jeżeli nie masz zgrzewarki, to będzie trudno to zrobić. W odróżnieniu od innych elementów , gdzie najczęściej wymienia się fragmenty (reperaturki), błotniki przednie w 2,5D wymienia się wygodnie całe. Gniją także inne elementy przy błotniku.
Poczekaj, aż Ziemek się odezwie, ma tu dużo do powiedzenia, wystarczy spojrzeć na zdjęcie w jego awatarze...

ziemek56 · 05-02-2010, 22:47

Są zgrzewane i w dodatku dość gęsto. Wystarczy szlifierka kątowa, okulary ... i migomat - najlepiej "MIGONE" ten ma inny drut i nie potrzebuje gazu. Poza tym jako mały i lekki nada się do wielu innych prac.

Na pewno trzeba odbudować nadkole bo zgniłe i szkoda pracy - nieosłonięte poszycie (błotnik) szybko zgnije piaskowane kołem. Nadbudowane nadkole wstawiamy jak po prawej rysunku (fabryka po lewej). W ten sposób unikniemy zakamarków zbierających błoto itp.

Jak chcemy zrobić dla siebie to warto samemu - żaden przeciętny blacharz nie zrobi poprawnie bo mu się nie opłaca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A taki bardzo dobry jest bardzo drogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się, że poniższe fotki wystarczą za przewodnik. Jakby co - walić na PW.

ziemek56 · 05-02-2010, 22:49

Fotki dalej

ziemek56 · 05-02-2010, 22:50

Koniec ... to było w sierpniu 2007 i braki są tylko tam, gdzie nie dotykałem

Zgredowy · 06-02-2010, 12:23

Ziemek-o co chodzi z tym bezgazowym spawaniem?Wez coś więcej o spawaniu i migu Opowiedz

mTconan · 07-02-2010, 10:43

dobra robota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem do kogo przyjechac escortem na remont(mam 24 km do Szczecina) hehe

rewen · 07-02-2010, 13:18

No to ja też pakuje żarcie ,flaszkę i do Szczecina.
Tylko nie udawaj że na forum teraz Ciebie nie ma.

ziemek56 · 07-02-2010, 19:36

Normalny migomat potrzebuje gazu obojętnego (argon, CO2) aby spaw nie utleniał się. Gaz jest podawany dookoła dyszy z drutem i tworzy bąbel zapobiegający dostawania się tlenu z powietrza w punkt spawania. Specjalny drut w MIG-one powoduje "zagazowanie" rejonu spawania. Nie wiem jak działa ... prawdopodobnie jakieś dodatki w spoiwie wytwarzają gaz nieutleniający.

azya1 · 08-02-2010, 08:52

No to roboty jest że ho ho. Podjadę do blacharza - ciekawe ile weźmie za taką wymianę?

05-02-2010, 17:56	#1
azya1 ford::average Zarejestrowany: 15-10-2008 Skąd: Opole Model: Transit Silnik: 2,5D Rocznik: '89 Postów: 60	wymiana błotników - przód Witam. Czy ktoś się orientuje czy przednie błotniki w Transicie do 91r są wspawywane, czy przykręcane? No i czy dużo jest roboty przy wymianie?

05-02-2010, 18:19	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: wymiana błotników - przód Są zgrzewane. Jeżeli nie masz zgrzewarki, to będzie trudno to zrobić. W odróżnieniu od innych elementów , gdzie najczęściej wymienia się fragmenty (reperaturki), błotniki przednie w 2,5D wymienia się wygodnie całe. Gniją także inne elementy przy błotniku. Poczekaj, aż Ziemek się odezwie, ma tu dużo do powiedzenia, wystarczy spojrzeć na zdjęcie w jego awatarze... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-02-2010 o 18:43

06-02-2010, 12:23	#6
Zgredowy ford::average Zarejestrowany: 09-11-2009 Skąd: wawa Model: Kilka Silnik: milion cc Rocznik: 91-09 Postów: 83	Odp: wymiana błotników - przód Ziemek-o co chodzi z tym bezgazowym spawaniem?Wez coś więcej o spawaniu i migu Opowiedz

07-02-2010, 10:43	#7
mTconan ford::average Zarejestrowany: 31-08-2008 Skąd: Stargard Szczecinski Model: Transit, Escort Silnik: TDDI,2.0, 1,6 Rocznik: 2001, 1994 Postów: 118	Odp: wymiana błotników - przód dobra robota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem do kogo przyjechac escortem na remont(mam 24 km do Szczecina) hehe __________________ Nie wystarczy mieć paliwo w zbiorniku, trzeba mieć jeszcze olej w głowie.

07-02-2010, 13:18	#8
rewen ford::average Zarejestrowany: 01-12-2008 Skąd: TORUŃ-reading uk Model: transit 100l Silnik: 2,5 Rocznik: 92 Postów: 93	Odp: wymiana błotników - przód No to ja też pakuje żarcie ,flaszkę i do Szczecina. Tylko nie udawaj że na forum teraz Ciebie nie ma.

07-02-2010, 19:36	#9
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: wymiana błotników - przód Normalny migomat potrzebuje gazu obojętnego (argon, CO2) aby spaw nie utleniał się. Gaz jest podawany dookoła dyszy z drutem i tworzy bąbel zapobiegający dostawania się tlenu z powietrza w punkt spawania. Specjalny drut w MIG-one powoduje "zagazowanie" rejonu spawania. Nie wiem jak działa ... prawdopodobnie jakieś dodatki w spoiwie wytwarzają gaz nieutleniający. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

08-02-2010, 08:52	#10
azya1 ford::average Zarejestrowany: 15-10-2008 Skąd: Opole Model: Transit Silnik: 2,5D Rocznik: '89 Postów: 60	Odp: wymiana błotników - przód No to roboty jest że ho ho. Podjadę do blacharza - ciekawe ile weźmie za taką wymianę?