[Fiesta 1989-1996] po odpaleniu duże obroty

[sovik 90 mk3 1,1 i]

Znalazłem przyczyne dławienia ,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakis matoł zle zamontował czujnik położenia przepustnicy, ramie przepustnicy nie zabierało za soba ramienia czujnika. Po szybkiej naprawie silnik na chwile zwariował tzn. dostał dużych obrotów, ale ten problem rozwiązałem poprzez odłaczenie akumulatora na pare sekund , i w efekcie nie mam już żadnych problemów z silnikiem, ustawiłem też luz zaworowy, i jest ciszej w aucie , chce jeszcze sprawdzić sonde , da sie to zrobić zwykłym multimetrem ?

i mam jeszcze pytanko do posiadaczy tego samego modelu co mój (1,1ic 50 kucy) jaka jest prędkość max. ? przed naprawami ciężko szła 110 , dzisiaj na kawałku prostej poszła 130 , da radę więcej, na zwykłym 95 ?

aha , oferuje pomoc przy tym modelu fiesty , mieszkam we wrocławiu na psim polu, jak ktoś nie będzie dawał sobie rady ze swoim autem to chętnie pomogę , Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[travolta]

Napisał sovik 90 mk3 1,1 i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i mam jeszcze pytanko do posiadaczy tego samego modelu co mój (1,1ic 50 kucy) jaka jest prędkość max. ? przed naprawami ciężko szła 110 , dzisiaj na kawałku prostej poszła 130 , da radę więcej, na zwykłym 95 ?

mi szla na niemieckiej autostradzie lekko z gorki ok. 167 a na rownej drodze caly czas 140 jechalem ale to bylo odrazu po zakupie. w zeszle wakacje na zakopiance (tej rownej odrazu za myslenicami) w 4 osoby w aucie wyciagnalem 130pare;]

[sovik 90 mk3 1,1 i]

Aha czyli jeszcze cos ją boli , bo o 160 to ja moge pomazyć. Może ta sonda lambda jest uszkodzona , bo silnik jest zdrowy , oleju nie bierze wogóle a z wydechu leci praktycznie sama para wodna .Pomyślcie panowie co trzeba jeszcze zrobić , bo mi kończą się pomysły...

[stasiek49]

załozyć żagiel,i mówic,że na prostej wyciąga 170,moja jest w podobnym stanie technicznym, sonda sprawna i na A4 140 wyciągła,tylko 1 osoba-kierowca,a w srodku auta było ze 120 decybeli

[sovik 90 mk3 1,1 i]

Mam znowu problem auto zaczeło dużo palić spadła moc ciężko odpala i to dławienie wróciło , o co tu chodzi ? zaraz ide grzebać

[sovik 90 mk3 1,1 i]

Z moich oględzin wynikło że wszystko jest ok , tylko ze oleju mam dwa razy za duzo i ta odma chyba jest zapchana bo jak sciagnołem korek to zasyczało

[stasiek49]

Napisał sovik 90 mk3 1,1 i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z moich oględzin wynikło że wszystko jest ok , tylko ze oleju mam dwa razy za duzo i ta odma chyba jest zapchana bo jak sciagnołem korek to zasyczało

ten wysoki stan oleju to paliwo z olejem,wtrysk leje,duże spalanie

[dziekson]

Podpina się pod temat żeby post nie wylądował na złomie.

Witam

Panowie na początku chciałbym zaznaczyć że jestem totalnym laikiem i amatorem jeżeli chodzi o samochody lecz postaram się dokładnie opisać mój problem z moim pierwszym samochodem.

2 miesiące temu stałem się (szczęśliwym?) posiadaczem fiesty mk4 z 95r sekwencja LPG przy zakupie właściciel powiedział mi że auto nie pali jak to ujął na wszystkie GARY na LPG (wyczytałem że chodzi o cylindry) i tak ciesząc się z samochodu jeździłem na paliwie tu i tam, ale w końcu trzeba było zrobić coś z tym gazem, więc udałem się do gazownika, ten powiedział mi że wymienił jakieś tam filtry co dokładnie nie wiem i skasował mnie 150zł pojechałem na stacje zatankowałem gaz ok 10l i w drogę...
Już w pierwszy dzień zauważyłem że auto wskakuje na duże obroty i z nich schodzi bardzo powoli, często musiałem tłumić je biegiem (nie pomagało nawet prze gazowanie samochodu, wieszał się przeważnie na (3tys) po rozmowie z kolegą (coś tam wie) poradził mi abym jechał do mechanika i przeczyścił silniczek krokowy, wydaje mi się że pomogło! chociaż nie mam dla porównania innego forda żeby zobaczyć jak się wskazówka od obrotów zachowuje, mój obecny problem jest taki że samochód przy gwałtownym dodaniu gazu tłumi się, szarpie (dusi) i pali bardzo dużo gazu, na 10l przejechałem zaledwie 42Km w mieście, wydaje mi się że to bardzo dużo, na paliwie wydaje mi się że spalanie jest również duże ale nie aż tak, co to może być?? bardzo proszę o pomoc na dodatek dodam że wskazówka od obrotomierza jak odpalam samochód często się wiesza (pukam wtedy w szybkę i wskakuje na swoje miejsce)

[narli1989]

sprawdź kable, świece, CCP

[sovik 90 mk3 1,1 i]

stasiek49. Wracając do moich problemów z fiestą... czemu tyle benzyny podaje ? sonda jest uszkodzona? dzisiaj odpiołem kleme od aku i pomogło , ale tylko na chwile, w piątek kupie nową sonde lambde i zobaczymy co się wydaży, kolega poradził mi firmę magneti marelli , dobre będzie?

a ten olej to już do wymiany będzie? bo możliwe że ja troche za dużo nalałem , ile tam litrów wchodzi ? bo ja wlałem ze 4 litry i było pod max . tylko że olej był zimny i mógł wolno spływać, a mi jak zwykle sie spieszyło i nie sprawdziłem pózniej stanu.