Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 10-07-2011, 22:32   #1
luckmar
ford::advanced
 
Avatar luckmar
 
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
Domyślnie Proste zaślepienie EGR

Witam wszystkich.
Tematów na temat zaślepienia zaworu egr już trochę było ale chodzi mi o naprawdę prosty zabieg, czy wystarczy ściągnąć węzyk podciśnienia z zaworu egr i wsadzić mu tam np śruta aby podciśnienie nie uciekało? Wtedy EGR byłby odlączony i nie działałby.
Czy jest to sposób na egr-a czy nie zda egzaminu?
Dodam że egr jest sterowany tylko podciśnieniem, nie ma tam żadnych przewodów elektrycznych.
Dzięki za wszelkie sugestie i uwagi

luckmar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-07-2011, 22:45   #2
wlodzimierz38
ford::amateur
 
Imię: Włodzimierz
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Lublin
Model: Ford Mondeo Gold X
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 2
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

Chyba się mylisz,wydaje mi się że tam są przewody elektryczne...
wlodzimierz38 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-07-2011, 22:51   #3
luckmar
ford::advanced
 
Avatar luckmar
 
Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

Niektóre modele mają sterowane elektronicznie a niektóre nie.
Ja mam na samo podciśnienie, tego jestem pewien.
luckmar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2011, 12:18   #4
Max*
ford::average
 
Avatar Max*
 
Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Sandomierz
Model: Mondeo III
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 199
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

Kolego z tego co pamietam bo u siebie tez tak próbowałem to jak odlaczysz przewód podcisnienia od egr to bedzie zle sterowany caly uklad podcisnienia np turbina chyba ze nie masz turbiny ze zmienna geometria.
Max* jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2011, 19:39   #5
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

Cytat:
Napisał Max* Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak odlaczysz przewód podcisnienia od egr to bedzie zle sterowany caly uklad podcisnienia np turbina
potwierdzam, próbowałem i auto się zachowywało nerwowo
Cytat:
Napisał wlodzimierz38 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba się mylisz,wydaje mi się że tam są przewody elektryczne...
nie myli się bo były co najmniej 3 rodzaje egr: podciśnieniowy, podciśnieniowy z czujnikiem i bez podciśnienia tylko elektryczny. wszystko zależało od normy emisji spalin i rocznika
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2011, 19:50   #6
Deryll
ford::professional
 
Avatar Deryll
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

U mnie jest elektryczny i podciśnienie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Deryll jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2011, 22:45   #7
setaszi
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 13-10-2004
Skąd: okolice Lublina
Model: ford
Silnik: DW10C , DW10F
Rocznik: 2012 , 2016
Postów: 689
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

możesz zrobić jak napisałeś wsadzić kulkę w wężyk ale pewniejsza jest zaślepka z blachy ma tą zaletę że egr pracuje i jak najdzie cię ochota na powrót to nie będzie problemu z zaciętym zastanym egr
setaszi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2011, 10:42   #8
Maddragon
ford::advanced
 
Avatar Maddragon
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Xsara Picasso Exclusive
Silnik: 1,8 16V KME Nevo
Rocznik: 2002
Postów: 289
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

Kolego spokojnie możesz tak zrobić. Ja miałem to samo wypiąłem wężyk, wkręciłem wkręta i jeżdżę. Nic ci się nie stanie z podciśnieniami, o ile masz faktycznie sterowanie tylko podciśnieniowe. Auto zachowuję się bardzo płynnie w każdym zakresie obrotów. Ja miałem problem z delikatnymi szarpnięciami przy jeździe ze stałą prędkością. Teraz jak ręką odjął.
__________________

"Wszystko co najlepsze jest w ludziach"
"Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty"
Maddragon jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2011, 10:58   #9
palmak
ford::average
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 14-09-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2004/2005
Postów: 157
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

Troche nie na temat ....

Wiem że wykaże się niewiedzą i zabawnością ... ale co tak naprawdę da nam zaślepienie EGR ? jakie korzyści?
palmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2011, 11:15   #10
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: Proste zaślepienie EGR

nie chodzi o samo zaślepienie tylko o pracę egr. dotyczy to sytuacji kiedy egr się przytnie w pozycji otwartej. wtedy spaliny cały czas wchodzą do dolotu (praca dolotu na podciśnieniu) albo powietrze ucieka do wydechu (praca dolotu na dołądowaniu/nadciśnieniu) a egr powinien być tylko otwarty w zakresie obrotów do ok. 1200 powyżej powinien być zamknięty (zależy jeszcze od obciążenia silnika). zamknięty powinien być również przy rozruchu silnika.
otwarty egr powoduje problemy przy rozruchu oraz niewłaściwą pracę silnika podczas jazdy bo turbina pod obciążeniem tłoczy powietrze i część ucieka przez otwarty egr do wydechu wtedy mniej dociera do dolotu w związku z czym powstaje niewłaściwy skład mieszanki w cylindrach (za mało powietrza)

Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 13-07-2011 o 11:18
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:30.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.