|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-08-2017, 05:51 | #31 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Obstawiam, że chodzi o to, że z powodu dyfuzora fabryka nie montowała haka. Tu chyba bardziej chodzi o wersję wyposażenia Titanium S niż o silnik. Innego powodu nie widzę.
Tylko dziwi mnie to ST w instrukcji bo w żadnym polskim starym cenniku S-Maxa nigdy takiej opcji nie zauważyłem. A podrzuciłbyś VIN?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
11-08-2017, 08:32 | #32 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 114
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Instrukcję obsługi pobrałem kiedyś skądś, zaraz po zakupie auta. Ja haka nie mam, ale mam taki powakacyjny pomysł, żeby może sobie założyć. Chciałem sprawdzić w instrukcji jakie jest maksymalne obciążenie haka w SMAXie i znalazłem zapis z zakazem holowania. Czytałem na forum, że lepiej nie holować gdy auto ma PS, stąd się zastanawiam czy z moim silnikiem można ciągnąc przyczepę.
Jako powód zastanawiałem się nad długimi przełożeniami oraz chłodzeniem silnika. Już teraz, bez przyczepy w czasie jazdy pod górę potrafi przekraczać 100*C (w menu serwisowym). |
11-08-2017, 09:21 | #33 |
ford::beginner
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 03-04-2017
Skąd: Jarosław
Model: S-Max
Silnik: 2.0 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 36
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Chłopaki na forum caravaningu bardzo chwalili smax tylko że z dieslem i właśnie z Powershift że się super jeździ i nie pali się sprzęgła jak manualu. Oni jeżdżą z dużymi przyczepami kampingowymi więc nie powinno być problemu. Nie sądzę żeby benzyna była przeszkodą, Powershift jest zaletą przy holowaniu
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
11-08-2017, 20:33 | #34 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Przepraszam a czy ten zakaz holowania nie dotyczył holowania Forda z Ps, a nie przyczepy przez Forda z Ps?
Miałem TitS i dołożyłem Westfalie wypinaną. Jedyna różnica to konieczność wycięcia otworu w dyfuzorze, szablon był chyba razem z hakiem.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie |
11-08-2017, 21:19 | #35 | |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-01-2015
Skąd: Lublin/ okolice
Model: S max
Silnik: 2.5 T +lpg
Rocznik: 2006
Postów: 292
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Cytat:
|
|
11-08-2017, 22:02 | #36 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 114
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Namieszałem trochę, sprostuję:
1. O PS czytałem na jakimś forum, że lepiej nie ciągać przyczepy, bo się psuje. Skrzynie mam manualną, więc mnie dotyczy. 2. Zapis o zakazie holowania przez ST brzmi: "Pojazdy ST nie są przeznaczone do holowania przyczepy" i jest w instrukcji, kilka postów wyżej wrzuciłem stronę z której pochodzi cytat. Pytanie, czy SMAX z silnikiem 2.5t zalicza się do grupy "ST" Ponieważ komuś psuł się PS to widząc zapis o zakazie holowania przez ST zacząłem się zastanawiać, czy nie darować sobie tego haka, gdyż chcę właśnie ciągnąć "domek" na kółkach. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Daje radę z tą przyczepą? Biegi nie są zbyt "długie"? I nie grzeje się zbytnio na podjazdach? |
11-08-2017, 22:51 | #37 |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-01-2015
Skąd: Lublin/ okolice
Model: S max
Silnik: 2.5 T +lpg
Rocznik: 2006
Postów: 292
|
Odp: Jak i gdzie założyć hak do Titanium S?
Może ta przyczepa nie jest ciężka bo dmc 1000 kg więc auto spisuje się doskonale, żadnych problemów z przegrzewaniem nie było a zwykle jeżdżę na Węgry więc tam są spore podjazdy . Ale ciągałem też przyczepę towarową konkretnie załadowaną ,wiadomo to nie ciągnik i nie ma problemów.
|
|
|
|