[Mondeo 2000-2007] Wzrost poziomu oleju. Diagnoza.

[toomekk6]

Napisał toomekk6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego to ja nie wiem. Zaraz będę czytał o tej próbie przelewowej.
Zna ktoś warsztat w Białymstoku godny polecenia?

Przeanalizowałem forum i doszedłem do wniosków:
1. Próba przelewowa może nic nie wnieść do sprawy, ponieważ w TDDi przelew to inna bajka.
2. Wtryski są zwykłe a nie piezoelektryczne, więć może wystarczyć wymiana końcówek.
3. Ktoś pisał, że wtryski w TDDi są niezniszczalne, bardziej prawdopobona jest pompa.
4. Już zgłupiałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ratujcie!
5. Gdy zdjąłem pokrywę od silnika zauważyłem na jednym wtrysku (3) ropę. Tzn dookoła go, taka plamka ropy.

[faficzek]

Witam, może to być simering na pompie i wtedy ON może się dostawać rozrządem do oleju

[toomekk6]

No i kolejna opcja.
A to, że obok wtryskiwacza jest plama ropy może o czymś świadczyć?
Jutro pojadę do mechanika i postaram się wcisnąć w kolejkę.

[Pawelo79]

Napisał faficzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, może to być simering na pompie i wtedy ON może się dostawać rozrządem do oleju

popieram ta teorie

[toomekk6]

No to jest trochę opcji do sprawdzenia.
Jutro jak będę rozmawiał z mechanikiem to zobaczymy co powie.
A czy ten simering na pompie to poważna i kosztowa robota? Bo nie wiem ewentualnie na ile się szykować.

[faficzek]

Napisał toomekk6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i kolejna opcja.
A to, że obok wtryskiwacza jest plama ropy może o czymś świadczyć?
Jutro pojadę do mechanika i postaram się wcisnąć w kolejkę.

może, przyjżyj sie czy przewód powrotny cały, wytrzyj do sucha i obserwuj-wokół wtryskiwacza jest uszczelka i tam też może się dostawać

[toomekk6]

Przewód powrotny jak najbardziej cały.

Znajomy mówi, że trzeba ciśnienie w cylindrach sprawdzić, bo też różnie może być.

[beezone]

a czy przypadkiem nie zalałeś jakiegoś dziwnego oleju do silnika ?

...bo jak miałeś gęsty a teraz zalałeś rzadszym to też tak może być.


Taki mały offtop od dyskusji na temat ropy w oleju. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[toomekk6]

Możliwe..
Słuchajcie dziś byłem u znajomego na kompie. Komputer nie wskazał żadnych ale to żadnych błędów. Wszystko mieści się w normach. A co do poziomu oleju. To powiedział, że te miarki są dziwne bo raz może wskazywać tak a raz innaczej i mi tak wskazywało.
Mam tylko dziurze w przewodzie odchodzącym od kolektora ssącego i dziś ją wymienie, nie wiem ile kosztuje ale ja mam od lublina, średnica się zgadza. I jeszcze muszę wymienić podkładki pod nakrętkami od powrotów paliwa z wtrysków bo jedna lekko leje.
Dzięki chłopaki za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak coś będzie się działo to dam znać.

P.S. Walujące obroty z rana w TDDi to norma, ten typ tak ma. A biało-szary dymek to para, szary przez lekki nadmiar ropy. Ponieważ w dieslu jest urządzenie ułatwiające rozruch i pracę na zimnym silniku, tzn 5 wtryskGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem bo przerabiałem to w szkole.

[Luk@s]

Napisał toomekk6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Walujące obroty z rana w TDDi to norma, ten typ tak ma.

BzduraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdź lepiej świece żaroweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.