Sprawdzanie Numeru VIN

Paulo · 17-08-2004, 17:02

Jeżeli wodę to tylko destylowaną. Możesz spokojnie uzupełnić wodą ten niedobór. Jeżeli jednak nie masz pewności jakim płynem jest zalany układ chłodzenia to pomyśl o wymianie w najbliższym czasie. Zgodnie z tym co podaje książka serwisowa, cytuję:
"Stosować mieszaninę 50% wody i 50% płynu niezamarzającego Motorcraft Super Plus 4 zgodnego z normą Ford ESDM-97B 49A. W razie potrzeby uzupełniać płyn do znaku "MAX" przy zimnym silniku (...)".

Myślę, że znając normę możesz nawet pokusić się o zakup płynu innej marki spełniającego tę normę.

Radomir · 17-08-2004, 17:18

Lej wszystkie płyny, wszystkie sie mieszają nawet z wodą.!

slyboots · 17-08-2004, 20:11

Spoko ja smigam na Petrygo i nie narzekam 6-7żł za litr zalezy gdzie.

kszyho · 08-08-2005, 08:45

Cytat:

Napisał Paulo

"Stosować mieszaninę 50% wody i 50% płynu niezamarzającego Motorcraft Super Plus 4 zgodnego z normą Ford ESDM-97B 49A. W razie potrzeby uzupełniać płyn do znaku "MAX" przy zimnym silniku (...)".

Małe pytanko: ile musi być tego płynu/jaka jest w ogóle pojemność układu chłodniczego w naszych autach?

Skolmi · 08-08-2005, 08:50

Cytat:

Napisał kszyho

Małe pytanko: ile musi być tego płynu/jaka jest w ogóle pojemność układu chłodniczego w naszych autach?

7 litrów

08-08-2005, 12:05

A ja powiem tak. Kupujesz 3,5litra płynu fordowskiego, wlewasz po uprzednim wypłukaniu i opróżnienu układu chłodzenia, a później dolewasz tyle ile potrzeba wody destylowanej.

kszyho · 08-08-2005, 13:00

jasne Slawko,

tak jak napisał Paulo oraz jak sugeruje naklejka na zbiorniczku wyrównawczym płyn rozcieńcza się wodą destylowaną w stosunku 1:1. Po to mi była właśnie info. o ilości zładu w całym układzie lub ilości płynu potrzebnego do zrobienia roztworu.

Już poczytałem o tym płynie - przy opisanych proporcjach temp krzepnięcia ok. -37 stopni C

O sposobie przepłukania układu też już jest napisane, więc mamy pełen opis jak i na co i w jakiej ilości wymienić płyn chłodniczy.

Dzięki za info!

08-08-2005, 13:24

Tylko wczesniej nie rozcieńczaj tego płynu. De fakto zawsze troche wody destylowanej zostanie w układzie. Mnie weszło duzo mniej wody po wlaniu płynu i stosunek płynu do wody jest na korzyść płynu. Co to daje:
po pierwsze lepsze smarowanie pompy
po drugie faktyczna temp krzepliwośći jest poza zakresem mierników w ASO(nizsza temp zamarzania)
po trzecie w razie czego (ubytku płynu) bez obaw mozesz dolać samej wody destylowanej, nie martwiąc się o to czy płyn nie bedzie zamarzał.

17-08-2004, 17:02	#11
Paulo ford::average Zarejestrowany: 01-03-2004 Skąd: mazowieckie Model: Focus II Kombi Silnik: 1.8 TDCi 115KM Rocznik: 2005 Postów: 136	Jeżeli wodę to tylko destylowaną. Możesz spokojnie uzupełnić wodą ten niedobór. Jeżeli jednak nie masz pewności jakim płynem jest zalany układ chłodzenia to pomyśl o wymianie w najbliższym czasie. Zgodnie z tym co podaje książka serwisowa, cytuję: "Stosować mieszaninę 50% wody i 50% płynu niezamarzającego Motorcraft Super Plus 4 zgodnego z normą Ford ESDM-97B 49A. W razie potrzeby uzupełniać płyn do znaku "MAX" przy zimnym silniku (...)". Myślę, że znając normę możesz nawet pokusić się o zakup płynu innej marki spełniającego tę normę. __________________ Pozdrawiam Paweł Focus II Kombi 1.8 TDCi

17-08-2004, 17:18	#12
Radomir ford::average Zarejestrowany: 29-06-2004 Skąd: RADOM- Aberdeen Postów: 129	Lej wszystkie płyny, wszystkie sie mieszają nawet z wodą.! __________________ Rys historyczny... Ford Escort Mk6 94r 1.6, Renault Laguna 2.0 (niech ją cholera) 98r Volvo S40 98r 1.8 , Jeep Cherookie 95 4.0 Obecnie Fiat 125p 1.500 73r. Ford Mondeo 99r 2.5l GHIA

17-08-2004, 20:11	#13
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Spoko ja smigam na Petrygo i nie narzekam 6-7żł za litr zalezy gdzie. __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

08-08-2005, 12:05	#16
Slawko Postów: n/a	A ja powiem tak. Kupujesz 3,5litra płynu fordowskiego, wlewasz po uprzednim wypłukaniu i opróżnienu układu chłodzenia, a później dolewasz tyle ile potrzeba wody destylowanej.

08-08-2005, 13:00	#17
kszyho ford::average Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Poznań Postów: 74	jasne Slawko, tak jak napisał Paulo oraz jak sugeruje naklejka na zbiorniczku wyrównawczym płyn rozcieńcza się wodą destylowaną w stosunku 1:1. Po to mi była właśnie info. o ilości zładu w całym układzie lub ilości płynu potrzebnego do zrobienia roztworu. Już poczytałem o tym płynie - przy opisanych proporcjach temp krzepnięcia ok. -37 stopni C O sposobie przepłukania układu też już jest napisane, więc mamy pełen opis jak i na co i w jakiej ilości wymienić płyn chłodniczy. Dzięki za info!

08-08-2005, 13:24	#18
Slawko Postów: n/a	Tylko wczesniej nie rozcieńczaj tego płynu. De fakto zawsze troche wody destylowanej zostanie w układzie. Mnie weszło duzo mniej wody po wlaniu płynu i stosunek płynu do wody jest na korzyść płynu. Co to daje: po pierwsze lepsze smarowanie pompy po drugie faktyczna temp krzepliwośći jest poza zakresem mierników w ASO(nizsza temp zamarzania) po trzecie w razie czego (ubytku płynu) bez obaw mozesz dolać samej wody destylowanej, nie martwiąc się o to czy płyn nie bedzie zamarzał.