Sprawdzanie Numeru VIN

korek007 · 24-07-2011, 08:29

Wobec tego cena 340 zł wydaje się być atrakcyjna. Pozostaje kwestia jakości części. W sklepach internetowych wahacz oryginał można znależć za 200 zł, dobry zamiennik Lemforder za 140kilka zł. Tuleje do wahaczy wzdłużnych kosztują 60kilka zł za oryginał. Uważam, że lepiej wydać trochę zł więcej i mieć lepsze jakościowo części. Zapytaj mechanika, jakie części on oferuje.

klb · 24-07-2011, 09:54

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wobec tego cena 340 zł wydaje się być atrakcyjna. Pozostaje kwestia jakości części. W sklepach internetowych wahacz oryginał można znależć za 200 zł, dobry zamiennik Lemforder za 140kilka zł. Tuleje do wahaczy wzdłużnych kosztują 60kilka zł za oryginał. Uważam, że lepiej wydać trochę zł więcej i mieć lepsze jakościowo części. Zapytaj mechanika, jakie części on oferuje.

Z tego co wiem to wszystko sa zamienniki ale jakich firm to nie mam pojecia

korek007 · 25-07-2011, 07:16

Musisz więc odpowiedziec sobie na pytanie - czy chcesz tanio, czy tak aby na dłużej miec spokój.

Dinar · 25-07-2011, 08:29

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy chcesz tanio, czy tak aby na dłużej miec spokój.

Obecnie zamienniki są dobrej jakości a płacić dodatkowo za blachę pomalowaną nie ma sensu,u mnie tylne zawieszenie po wymianie tulejek wytrzymało 30tyś to dla niektórych będzie 3 lata użytkowania.Więc jestem za tym żeby nie pchać dodatkowo pieniędzy.

korek007 · 25-07-2011, 10:52

Trudno mi uwierzyc, że np. takie zamienniki:
1) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

będą jednakowej jakości/trwałości.

Bux · 25-07-2011, 12:06

Ja, jak mi rozeszło się zawieszenie poszedłem w tuleje i wyszło w kombi mkI za tył 1400 z wymianą. Wytrzymało coś ok do 10kkm i problemy sie powtórzyły zaprzyjaźniony warsztat wymienił iejako na gwarancji kompletne wahacze zapłaciłem tylko za robociznę.koszt wymiany z robocizną normalnie wynósł by coś ok 1800. Może dla kogoś 400 do dużo za blachę, ale ja zapomniałem co to zawieszenie i warsztat a już 40 kkm prześmigałem. Teraz jestem mądrzejszy (koledzy z warsztatu też). Wiem że warto przy sporym przebiegu wymienic wszystko nawet sprężyny za jednym zamachem. Odkładanie kończy sie szukaniem co może byc i wertowaniem forum. Sprężyny też siadaja nie tylko pekają a w konstrukcjach wielowahaczowych wszystko ma znaczenie. Nawet abs potrafi sfiksować i może byc niewesoło. Wymieniasz wszystko oszczędzasz pieniądze w perspektywie na robociznie a śmigasz jak nowym.

Dinar · 25-07-2011, 15:12

Cytat:

Napisał Bux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyszło w kombi mkI za tył 1400

Nie wszyscy śpią na pieniądzach,jak ktoś kupi Focusa za 7tyś. to zawieszenie za 1400 będzie montował.Nie jest tak żle z tulejkami trzeba tylko kumatego fachowca.Chyba nikt nie kupuje auta 10 letniego żeby robić 50tyś rocznie.Korek 007 - te akurat to nie warto stosować zamienników ale poprzeczny wahacz co sprężyna siedzi kosztuje 600zł a ma tylko 2tulejki.40tyś robiłem rocznie,całkowity przebieg to 300tyś jak sprzedałem a zawieszenia byłem zadowolony,sam robiłem.

24-07-2011, 08:29	#21
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Geometria zawieszenia - co odpowiada za pochylenie kół osi tylnej? Wobec tego cena 340 zł wydaje się być atrakcyjna. Pozostaje kwestia jakości części. W sklepach internetowych wahacz oryginał można znależć za 200 zł, dobry zamiennik Lemforder za 140kilka zł. Tuleje do wahaczy wzdłużnych kosztują 60kilka zł za oryginał. Uważam, że lepiej wydać trochę zł więcej i mieć lepsze jakościowo części. Zapytaj mechanika, jakie części on oferuje.

25-07-2011, 07:16	#23
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Geometria zawieszenia - co odpowiada za pochylenie kół osi tylnej? Musisz więc odpowiedziec sobie na pytanie - czy chcesz tanio, czy tak aby na dłużej miec spokój.

25-07-2011, 10:52	#25
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Geometria zawieszenia - co odpowiada za pochylenie kół osi tylnej? Trudno mi uwierzyc, że np. takie zamienniki: 1) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] będą jednakowej jakości/trwałości.

25-07-2011, 12:06	#26
Bux ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Model: Focus mkI Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 151	Odp: Geometria zawieszenia - co odpowiada za pochylenie kół osi tylnej? Ja, jak mi rozeszło się zawieszenie poszedłem w tuleje i wyszło w kombi mkI za tył 1400 z wymianą. Wytrzymało coś ok do 10kkm i problemy sie powtórzyły zaprzyjaźniony warsztat wymienił iejako na gwarancji kompletne wahacze zapłaciłem tylko za robociznę.koszt wymiany z robocizną normalnie wynósł by coś ok 1800. Może dla kogoś 400 do dużo za blachę, ale ja zapomniałem co to zawieszenie i warsztat a już 40 kkm prześmigałem. Teraz jestem mądrzejszy (koledzy z warsztatu też). Wiem że warto przy sporym przebiegu wymienic wszystko nawet sprężyny za jednym zamachem. Odkładanie kończy sie szukaniem co może byc i wertowaniem forum. Sprężyny też siadaja nie tylko pekają a w konstrukcjach wielowahaczowych wszystko ma znaczenie. Nawet abs potrafi sfiksować i może byc niewesoło. Wymieniasz wszystko oszczędzasz pieniądze w perspektywie na robociznie a śmigasz jak nowym.