Sprawdzanie Numeru VIN

pioter_ch · 13-02-2010, 15:11

Witam, po rozmowie na forum i z mechanikami doszliśmy do wniosku że walnięty będzie booster... Samochód nie równo pracował, dymił i często wkręcał się na obroty, przy czym słychać było głośną pracę wtryskiwaczy. Zamówiłem komplet uszczelek i dwie membrany do boostera i wymieniłem. Skręciłem wszystko i odpaliłem... Wiecie jaki byłem zły że to nie dało żadnego efektu, tylko nie równa praca silnika na zimnym i ciepłym silniku się poprawiła, a reszta jak była tak jest. Chyba że trzeba to jakoś wyregulować... Dodam jeszcze że stara membrana była w dwóch miejscach pęknięta... Zastanawiam się czy może tych membran nie założyłem źle. Gdzie teraz szukać przyczyny.

Samochod to Mondeo mk2 1.8 TD endura DE

Sławek Mondło · 13-02-2010, 15:47

Kolego ściągnij wężyk z bustera i zobacz czy cieknie paliwo.U mnie mechanik zamiast godzine wymieniał membranki cały dzień i ciągle ciekło. Jak twierdził była pęknieta obudowa bustera i to przez to,wymienił cały buster i teraz jest dobrze.Pozdrowionka

dedal666 · 13-02-2010, 16:34

a co to ten booster?

wujek75 · 13-02-2010, 20:10

Cytat:

Napisał pioter_ch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba że trzeba to jakoś wyregulować

...jak najbardziej trzeba - bez regulacji jest mało prawdopodobne, że po założeniu nowych membran trafisz w optymalne ustawienie trzpienia - zła regulacja boostera oprócz oczywiście wpływu na dynamikę i pracę turbo wpływa też na zużycie paliwa...

pioter_ch · 13-02-2010, 20:46

ale czy samochód po wymianie nada wkrencał by się na wysokie obroty itp.. a na dodatek zgasł mi i nie chce zapalić...

matrog19 · 13-02-2010, 22:35

Nie powinien się wkręcać na obroty jak dobrze wszystko zrobione. Mógłeś uszkodzić membranę jak składałeś. Jak zgasł i nie chce odpalić to pewnie się zapowietrzył.

pioter_ch · 14-02-2010, 21:30

przy składaniu prawdopodobnie zapominałem założyć takiego plastikowego kapselka z dziurka?? To może być przyczyna?

wujek75 · 14-02-2010, 21:42

Cytat:

Napisał pioter_ch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy składaniu prawdopodobnie zapominałem założyć takiego plastikowego kapselka z dziurka?? To może być przyczyna?

...nie, ponieważ ten "kapselek" tylko osłania gwint śruby regulacyjnej oraz nakrętkę kontrującą (nie ma wpływu na regulację)...

uro2 · 15-02-2010, 08:05

Tak jak kolega napisał zdarza się,że przy nieumiejętnym lub niedokładnym(nie bierz tego do siebie)składaniu można po prostu nowe membrany uszkodzić.Poza tym należy sprawdzić czy trzpień boostera przesuwa się płynnie.Jeżeli nie to trzeba go spolerować.Jak nie będzie chodził to pomimo że dostanie ciśnienia z turbawki to nie poda paliwa.Co do regulacji jak żle wyregulujesz to albo nie będzie miał mocy,albo szybko będzie dostawał kopa ale za to będzie stawiał zasłonę dymną.

matrog19 · 15-02-2010, 10:46

Cytat:

Napisał pioter_ch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy składaniu prawdopodobnie zapominałem założyć takiego plastikowego kapselka z dziurka?? To może być przyczyna?

O ile dobrze pamietam to gdzies tam za trzepieniem bylo takie cos... jak tego zapomniales to na bank ma to znaczenie

13-02-2010, 15:11	#1
pioter_ch ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-01-2010 Model: Ford Cougar Silnik: 2.0 16V Rocznik: 1999 Postów: 15	Po naprawie boostera zadnego efektu... Witam, po rozmowie na forum i z mechanikami doszliśmy do wniosku że walnięty będzie booster... Samochód nie równo pracował, dymił i często wkręcał się na obroty, przy czym słychać było głośną pracę wtryskiwaczy. Zamówiłem komplet uszczelek i dwie membrany do boostera i wymieniłem. Skręciłem wszystko i odpaliłem... Wiecie jaki byłem zły że to nie dało żadnego efektu, tylko nie równa praca silnika na zimnym i ciepłym silniku się poprawiła, a reszta jak była tak jest. Chyba że trzeba to jakoś wyregulować... Dodam jeszcze że stara membrana była w dwóch miejscach pęknięta... Zastanawiam się czy może tych membran nie założyłem źle. Gdzie teraz szukać przyczyny. Samochod to Mondeo mk2 1.8 TD endura DE

13-02-2010, 15:47	#2
Sławek Mondło ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 13-01-2009 Skąd: okolice Piły Model: Mondeo Ghia Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1993 Postów: 130	Odp: Po naprawie boostera zadnego efektu... Kolego ściągnij wężyk z bustera i zobacz czy cieknie paliwo.U mnie mechanik zamiast godzine wymieniał membranki cały dzień i ciągle ciekło. Jak twierdził była pęknieta obudowa bustera i to przez to,wymienił cały buster i teraz jest dobrze.Pozdrowionka __________________ Nie każda morda pasuje do forda.Ci co ich nie pasuje mówią Ford g... wort.

13-02-2010, 16:34	#3
dedal666 ford::advanced Zarejestrowany: 01-07-2008 Model: był mondeo MKI, jest mondeo MK III Silnik: był 1,8 benzyna + lpg, jest TDCI Rocznik: był 1995, teraz 2002 Postów: 228	Odp: Po naprawie boostera zadnego efektu... a co to ten booster?

13-02-2010, 20:46	#5
pioter_ch ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-01-2010 Model: Ford Cougar Silnik: 2.0 16V Rocznik: 1999 Postów: 15	Odp: Po naprawie boostera zadnego efektu... ale czy samochód po wymianie nada wkrencał by się na wysokie obroty itp.. a na dodatek zgasł mi i nie chce zapalić...

13-02-2010, 22:35	#6
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: Po naprawie boostera zadnego efektu... Nie powinien się wkręcać na obroty jak dobrze wszystko zrobione. Mógłeś uszkodzić membranę jak składałeś. Jak zgasł i nie chce odpalić to pewnie się zapowietrzył. __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

14-02-2010, 21:30	#7
pioter_ch ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-01-2010 Model: Ford Cougar Silnik: 2.0 16V Rocznik: 1999 Postów: 15	Odp: Po naprawie boostera zadnego efektu... przy składaniu prawdopodobnie zapominałem założyć takiego plastikowego kapselka z dziurka?? To może być przyczyna?

15-02-2010, 08:05	#9
uro2 ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: bydgoszcz Model: mondeo sedan [mk1] Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 1,730	Odp: Po naprawie boostera zadnego efektu... Tak jak kolega napisał zdarza się,że przy nieumiejętnym lub niedokładnym(nie bierz tego do siebie)składaniu można po prostu nowe membrany uszkodzić.Poza tym należy sprawdzić czy trzpień boostera przesuwa się płynnie.Jeżeli nie to trzeba go spolerować.Jak nie będzie chodził to pomimo że dostanie ciśnienia z turbawki to nie poda paliwa.Co do regulacji jak żle wyregulujesz to albo nie będzie miał mocy,albo szybko będzie dostawał kopa ale za to będzie stawiał zasłonę dymną. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford