Sprawdzanie Numeru VIN

przemekmondeo · 18-06-2008, 22:54

Witam :fcp1 Mam pytanie szczególnie do użytkowników mondków z silnikiem 1.8 (w moim 112 kucy). Chciałbym się dowiedzieć do jakich obrotów kręcić silnik aby jazda była jak najbardziej oszczędna i mało mnie kosztowała :fcp4 . Drugą sprawą jest do jakich obotów kręcić, aby uzyskać max moc na danym biegu. Wiem, że bez sensu jest kręcenie pod czerwone pole bo i tak nie wykrzesamy już więcej i lepiej jest przełączyć na wyższy bieg. Pytania może są rozbieżne ale na codzień wolę jeździć oszczędnie, a jak mnie jakiś cwaniak z zimnym łokciem zdenerwuje :fcp16 to chce mu pokazać gdzie raki zimują :fcp18. Niech poczuje dymek z mojego mondka :fcp13

zdzicho · 19-06-2008, 15:02

Oszczędnie to będziesz jeździł od 2500 do 3000 może troszke mniej,

a jak chcesz komuś pokazać moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to gaz do dechy i kręc do 6500 tyś.:-)

mf9 · 19-06-2008, 18:17

Witam.

1.8 max moc uzyskuje przy 5750 obr/min, max moment obrotowy przy 3750 obr/min, max stałe obroty 6200 obr/min i max chwilowe obroty 6425 obr/min. Teoria mówi że silnik osiąga największą wydajność pomiędzy obrotami max. momentu obrotowego a obrotami mocy max. Kręcenie silnika powyżej obrotów mocy max. nie przyniesie nic oprócz hałasu i zwiększenia zużycia paliwa. Aby dynamicznie przyspieszać trzeba silnik utrzymywać w okolicy obrotów max momentu i zmienić na wyższy przy obrotach mocy max.

przemekmondeo · 19-06-2008, 21:57

mf9, Dzięki za fachowe ujęcie sprawy :fcp29 dla Ciebie :fcp4 A czy rzeczywiście jeżdżąc na obrotach 2500 do 3000 będę jeździł najekonomiczniej :fcp9 Nie zawsze przecież jeździmy dynamicznie, ekonomia też się liczy :fcp2

mf9 · 19-06-2008, 23:25

przemekmondeo jasne ze nie jeździmy zawsze dynamicznie, co do ekonomiki to im mniej obrotów tym lepiej (bo mniej obrotów = mniej zapłonów = mniej spalonego paliwa), ale oczywiście w granicach rozsądku (a nie np. 30km/h na piątym biegu) :fcp2 . Na pewno pomoże wywalenie wszelkiego zbędnego balastu z auta, poprawnie ustawiona zbieżność kół i prawidłowe ciśnienie w kołach, jeżdżenie z głową tzn. jak widzę czerwone światło to nie gazuje do końca, tylko spokojnie toczę się na biegu (w takiej sytuacji odcinany jest dopływ paliwa). Już w kilku rożnych czasopismach czytałem, że w silnikach z wtryskiem sprawdza się sztuczka polegająca na tym, że przyspiesza się z mocno wciśniętym pedałem gazu (ok.3/4) do 3000obr/min i zmienia bieg na wyższy. Jakoś nigdy tego nie próbowałem, ale z własnego doświadczenia widzę że w normalnej jeździe w mieście rzadko przekraczam 3000obr/min. Ale to są tylko takie moje własne spostrzeżenia :fcp3

ziomalb1 · 20-06-2008, 10:08

To fakt jeżdzi sie z głowa ja mam w swoim mondiku 1.8 115km na gazie (firmy BRC ) w cyklu miejskim przy spokojnej jeżdzie do 100 km/h spala mi 12-13 litrów gazu na trasie jak testowałem na 3 sposoby przy prędkości 170 km/h --17 litrów/100 km przy 130 km/h 11 litrów gazu przy 100-110 km/h 8 litrów gazu :fcp2 nie przekraczam na tracie i w miescie 2500-3000 obrotów i to sie opłaca :fcp29

przemekmondeo · 20-06-2008, 11:40

No mi gazu po mieście spala 14 litrów przy spokojnej jeździe, na trasie nie przekraczając 120 z włączoną klimą 9 litrów lpg. Spalanie na trasie mnie zadowala ale po mieście mogłoby byc troszkę mniej, tak około 12, ale wiadomo czym więcej koni pod maską tym bardziej kręci żeby pokazać na światłach jakiejś 'bmce' kto tu rządzi :fcp3
Dziękuję panowie za porady i sugestie :fcp29 :fcp29

18-06-2008, 22:54	#1
przemekmondeo ford::average Zarejestrowany: 02-04-2008 Skąd: Toruń Model: Renault Scenic Silnik: 1.6 16V 107KM K4M Rocznik: 2002 Postów: 186	[MK1] jakie obroty? Witam :fcp1 Mam pytanie szczególnie do użytkowników mondków z silnikiem 1.8 (w moim 112 kucy). Chciałbym się dowiedzieć do jakich obrotów kręcić silnik aby jazda była jak najbardziej oszczędna i mało mnie kosztowała :fcp4 . Drugą sprawą jest do jakich obotów kręcić, aby uzyskać max moc na danym biegu. Wiem, że bez sensu jest kręcenie pod czerwone pole bo i tak nie wykrzesamy już więcej i lepiej jest przełączyć na wyższy bieg. Pytania może są rozbieżne ale na codzień wolę jeździć oszczędnie, a jak mnie jakiś cwaniak z zimnym łokciem zdenerwuje :fcp16 to chce mu pokazać gdzie raki zimują :fcp18. Niech poczuje dymek z mojego mondka :fcp13

19-06-2008, 15:02	#2
zdzicho ford::beginner Zarejestrowany: 11-03-2008 Postów: 37	Re: [MK1] jakie obroty? Oszczędnie to będziesz jeździł od 2500 do 3000 może troszke mniej, a jak chcesz komuś pokazać moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to gaz do dechy i kręc do 6500 tyś.:-)

19-06-2008, 18:17	#3
mf9 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-10-2006 Skąd: Nowy Sącz Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 1995 Postów: 176	Re: [MK1] jakie obroty? Witam. 1.8 max moc uzyskuje przy 5750 obr/min, max moment obrotowy przy 3750 obr/min, max stałe obroty 6200 obr/min i max chwilowe obroty 6425 obr/min. Teoria mówi że silnik osiąga największą wydajność pomiędzy obrotami max. momentu obrotowego a obrotami mocy max. Kręcenie silnika powyżej obrotów mocy max. nie przyniesie nic oprócz hałasu i zwiększenia zużycia paliwa. Aby dynamicznie przyspieszać trzeba silnik utrzymywać w okolicy obrotów max momentu i zmienić na wyższy przy obrotach mocy max.

19-06-2008, 21:57	#4
przemekmondeo ford::average Zarejestrowany: 02-04-2008 Skąd: Toruń Model: Renault Scenic Silnik: 1.6 16V 107KM K4M Rocznik: 2002 Postów: 186	Re: [MK1] jakie obroty? mf9, Dzięki za fachowe ujęcie sprawy :fcp29 dla Ciebie :fcp4 A czy rzeczywiście jeżdżąc na obrotach 2500 do 3000 będę jeździł najekonomiczniej :fcp9 Nie zawsze przecież jeździmy dynamicznie, ekonomia też się liczy :fcp2

19-06-2008, 23:25	#5
mf9 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-10-2006 Skąd: Nowy Sącz Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 1995 Postów: 176	Re: [MK1] jakie obroty? przemekmondeo jasne ze nie jeździmy zawsze dynamicznie, co do ekonomiki to im mniej obrotów tym lepiej (bo mniej obrotów = mniej zapłonów = mniej spalonego paliwa), ale oczywiście w granicach rozsądku (a nie np. 30km/h na piątym biegu) :fcp2 . Na pewno pomoże wywalenie wszelkiego zbędnego balastu z auta, poprawnie ustawiona zbieżność kół i prawidłowe ciśnienie w kołach, jeżdżenie z głową tzn. jak widzę czerwone światło to nie gazuje do końca, tylko spokojnie toczę się na biegu (w takiej sytuacji odcinany jest dopływ paliwa). Już w kilku rożnych czasopismach czytałem, że w silnikach z wtryskiem sprawdza się sztuczka polegająca na tym, że przyspiesza się z mocno wciśniętym pedałem gazu (ok.3/4) do 3000obr/min i zmienia bieg na wyższy. Jakoś nigdy tego nie próbowałem, ale z własnego doświadczenia widzę że w normalnej jeździe w mieście rzadko przekraczam 3000obr/min. Ale to są tylko takie moje własne spostrzeżenia :fcp3

20-06-2008, 10:08	#6
ziomalb1 ford::average Zarejestrowany: 06-11-2007 Skąd: Wrocław/Rybnik Model: MKI Kombi Białe Silnik: 1.8 PB Rocznik: 1994 Postów: 54	Re: [MK1] jakie obroty? To fakt jeżdzi sie z głowa ja mam w swoim mondiku 1.8 115km na gazie (firmy BRC ) w cyklu miejskim przy spokojnej jeżdzie do 100 km/h spala mi 12-13 litrów gazu na trasie jak testowałem na 3 sposoby przy prędkości 170 km/h --17 litrów/100 km przy 130 km/h 11 litrów gazu przy 100-110 km/h 8 litrów gazu :fcp2 nie przekraczam na tracie i w miescie 2500-3000 obrotów i to sie opłaca :fcp29 __________________ MKI CLX Białe Kombi 1,8 pb+lpg Gaz to dziś oszczędność

20-06-2008, 11:40	#7
przemekmondeo ford::average Zarejestrowany: 02-04-2008 Skąd: Toruń Model: Renault Scenic Silnik: 1.6 16V 107KM K4M Rocznik: 2002 Postów: 186	Re: [MK1] jakie obroty? No mi gazu po mieście spala 14 litrów przy spokojnej jeździe, na trasie nie przekraczając 120 z włączoną klimą 9 litrów lpg. Spalanie na trasie mnie zadowala ale po mieście mogłoby byc troszkę mniej, tak około 12, ale wiadomo czym więcej koni pod maską tym bardziej kręci żeby pokazać na światłach jakiejś 'bmce' kto tu rządzi :fcp3 Dziękuję panowie za porady i sugestie :fcp29 :fcp29