|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-08-2007, 12:01 | #11 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-08-2007
Postów: 12
|
Cytat:
Właśnie się przymierzam do zaślepienia tego EGR w 2,0 TDDI 90 KM 2001 , miałem problemy z mocą był pęknięty wąż gumowy takie kolanko między interculerem ,a kolektorem ssącym , jak zdjąłem ten wąż to się przeraziłem ile tam jest zabrudzeń (syfu , mazi , smoły itp ) dlatego myślę ,że warto zaślepić ten zawór i dodać troche czystego tlenu do silnika . Czytałem wcześniej ,że to może spowodować podniesienie temp. pracy silnika i może być niebezpieczne dla jego normalnej pracy itp. napiszcze swoje doświadczenia z zaślepianiem EGR , co się dzieje później np. po roku dwóch itp. Pozdrawiam Roman. |
|
19-08-2007, 18:48 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2006
Skąd: świętokrzyskie (TKN)
Model: Mondeo MkIII
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 269
|
trafal ja zastosowałem blaszkę ocynkowaną o grubości ok. 0,3mm.
RAMMOR właśnie wróciłem z wakacji. Po przejechaniu ok. 900km nie stwierdziłem żadnych niepokojących objawów. Wskazówka temperatury jak stała tak stoi na swoim miejscu niewzruszenie (ok jedną swoją grubość przed środkową kreska).Dodam że było stanie w korkach jak i jazda z V dochodzącą do 180
__________________
"Bogactwo nie jest ulgą w kłopotach - jest tylko zmianą kłopotów" |
21-08-2007, 05:37 | #13 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-08-2007
Postów: 12
|
Cytat:
Witam Właśnie mam już od kilku dni zaślepiony EGR , sprawa jest bardzo prosta , przejechałem jakieś 200 km i na razie jest rewelacja , dymienie ustało prawie do zera , na drugim biegu 90 km i nic dymku ,zwiększenie się mocy nie odczułem. Porobiłem zdjęcia z kolektora ssącego , ale nie wiem jak je dołączyć ??? Kolektor ssący był zabity czarną mazią , przepalonym olejen itp. wyczyściłem go trochę na ile mogłem bez odkręcania , myślę , że się wyczyści sam podczs jazdy z zaślepionym EGR. To na razie tyle. Pozdrawiam Roman |
|
21-08-2007, 19:05 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-05-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI 140 km
Rocznik: 2007
Postów: 101
|
:fcp2 no i fajnie mi zostało tylko znaleźć tę nieszczęsną nieszczelnośc i też będzie spokój z dymem
|
21-08-2007, 19:37 | #15 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-11-2006
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 39
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] + mnóstwo innych serwisów oferujących miejsce na fotki
__________________
GHIA: czarna skóra | elektryka dachu szyb siedzeń | tempomat | mp3 | xenon | kurtyny |
|
26-08-2007, 12:18 | #16 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 26-02-2006
Skąd: Jawor
Model: Ford Mondeo III
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Sledzę ten temat i nie wiem z której strony można go zaślepić. Napiszcie czy ten zawór EGR można zaślepić z dowolnej strony.
__________________
aro |
28-09-2007, 22:36 | #17 |
ford::average
Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 26-12-2005
Skąd: Bydg-Fordon
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 181
|
No własnie jak to jest z tym EGR-em w tddi. Jak Go Zaślepić? A chyba jest on gdzie indziej niż w tdci....
|
30-09-2007, 09:35 | #18 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, jest JEEP Grand Cherokee S-Limited
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 CRD
Rocznik: był 2009/2010, jest 2010
Postów: 681
|
Cytat:
__________________
§23 |
|
30-09-2007, 22:06 | #19 |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Moim zdaniem wystarczy odłączyć i zaślepić podciśnienie.Zawór się nie otworzy więc poco go zaślepiać.
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |