Dyskusje na temat ekologicznych skutków zaślepienia EGR

[eclipse]

Napisałem tu swoje zdanie ale nie widze tego posta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma go również przeniesionego do zsypu .

Czy mógłby to wyjaśnić sprawca tego zajscia ?..

[deku]

Wydzieliłem osobny wątek
z tego tematu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[CARISMA]

branie udziału w dyskusji z mkaminski100 nie ma sensu, bo i tak niewygodne posty są usuwane, je nie biorę już udziału w jakiejkolwiek wymianie poglądów z tym panem, szkoda nerwów. Pozdrawiam

[mkaminski100]

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Tak na prawdę to ekologiczne może być posadzenie drzewa, a każda produkcja ma negatywny wpływ na środowisko. Dlatego coraz więcej krajów przestaje nazywać auta elektryczne ekologicznymi, bo te mają mniejszy, ale nadal negatywny wpływ na środowisko.
Nie jestem pewien ale chyba któreś z norm ISO 14000 wymagają od producentow liczenia wpływu na środowisko.

Sent from my E6853 using Tapatalk

[mkaminski100]

Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Wyluzuj. Jak widzisz żadne posty nie zostały usunięte, wiec spisku nie ma.


Sent from my E6853 using Tapatalk

[CARISMA]

...znów ten XXXXXX wywołał mnie do odpowiedzi, nie życzę sobie abyś cytował moje posty, nie zadaję się z konfidentami. Pozdrawiam i nie do usłyszenia-pisania.......

[rp222]

Jak jesteś taki supereko, to bąków pewnie też nie puszczasz bo to truje twoje otoczenie, a jak powszechnie wiadomo niepuszczone bąki podchodzą do głowy i tak powstają posrane pomysły.

[mkaminski100]

Pozostawiam czytającym osąd poziomu powyższych postów.

Sent from my E6853 using Tapatalk

[BobMF]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby w jaki sposób?

Sent from my E6853 using Tapatalk

polecam lekturę z Wiki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Widać, że silnik sprzed "kilku" lat będzie miał do kilku razy większą ilość substancji niebezpiecznych niż obecne silniki.
Pomijam tu kwestię sprawności silnika.
A warto spojrzeć z ciekawości na tabelę jednośladów. Tu norma zatrzymała się w 2000r! Jest ich mniej, a trują bardziej.

Zaraz ktoś powie, że to temat o EGR, ale ten i tak działa głównie na biegu jałowym do pewnych obrotów, którymi zazwyczaj się rusza niż podróżuje.
A badanie spalin i tak odbywa się na silniku rozkręconym na takie obroty, że EGR się zamyka.

[mkaminski100]

Teraz rozumiem. Spiesze tlumaczyc. "Mierz sily na zamiary" czyli to, ze kogos stac na auto ale i na serwis, wiec kupuje takie, zebym nie wbijal zebow w sciane jak sie zatnie EGR czy zapcha DPF. Lepiej miec 7 latka ale ze sprawnymi podzespolami, niz rzucic sie na roczne auto i wycinac elementy ktore kosztuja zbyt duzo w naprawie. No, ale wielu ma inne zdanie co zreszta widac jak po autach przyprowadzanych do napraw
Czyli lepiej jest miec zadbane starsze (nie znaczy 20 letnie) auto, niz wystawic sie na EURO 6, zeby za pol roku wycinac system Adblue, bo wymiana jest taka droga.
Co do emisji to z mojej wiedzy pierwsza homologacja jest robiona na stanowisku ktore ma symulowac ruch,wiec NOx i inne liczy sie realnie (choc z tego co pamietam jest tez obliczeniowa emisja).
Poza tym EGR otwiera sie tez podczas jazdy z malym obciazeniem (jazda na autostradzie bez przyspieszania), ale podczas przegladow NOx nie jest sprawdzany w wiekszosci krajow EU (przynajmniej w UK jest tylko ilosc sadzy a i tak limit dla aut z DPF nie jest w ogole brany pod uwage).
JEzeli chodzi o roznice to zobacz, ze 10 letnie auto juz spelnia norme EURO 4 wiec ma polowe mniejsze NOx niz te z EURO 3. Miedzy EURO 4 a 5 glowna roznica to chyba DPF, potem 6 wymusilo AdBlue.

*Jezeli chodzi o DPF to sprawa jest dyskusyjna czy dodatkowe koszty paliwa spalanego nie neguja calkowiciedrobniejszych czesci sadzy wydalanych z wypalajacych sie DPFow ktore potencjalnie sa jeszcze grozniejsze dla zdrowia,