Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-03-2019, 18:48   #21
Pir
ford::average
 
Zarejestrowany: 31-03-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2016
Postów: 91
Domyślnie Odp: Wspomaganie kierownicy.

Cytat:
Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak już wspomniano - to zależy.

Układ kierowniczy – ze wspomaganiem elektro-hydraulicznym (HPAS) (standard wyłącznie z silnikami benzynowymi 1.6 Ti-VCT: 85 KM i 105 KM oraz z silnikiem 1.6
Ti-VCT 125 KM z przekładnią PowerShift)

Układ kierowniczy – ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS) (niedostępny do wersji z silnikami benzynowymi 1.6 Ti-VCT: 85 KM i 105 KM oraz z silnikiem 1.6 Ti-VCT
125 KM z przekładnią PowerShift)
Nie wiem skąd pochodzi ten cytat ale zawiera błąd który był często powielany. W samochodach z silnikiem 1.6 ti-vct 85 i 105 km zawsze był stosowany układ hydrauliczny a nie elektrohydrauliczny. Pompa jest zasilana paskiem wieloklinowym a nie silnikiem elektrycznym. Ford stosował układ elektrohydrauliczny ale nie w tych modelach.

Pir jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:50.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.