Sprawdzanie Numeru VIN

adamekk19 · 22-02-2010, 18:48

Witam mam problem z fordem transitem 2.5 d 96 r. Nie pali na zimno i ciepło auto jest sprowadzone z Niemiec było serwisowane nikt przy nim nie grzebaŁ.
W Polsce auto paliło na dotyk w największe mrozy . Ten problem trwa od tygodnia! Auto odpala z samostartu wiem że to zły pomysł ale też trochę trzeba kręcić akumulator nowy pompa bosha kolor wtrysków zielony. Auto jak zgaszę to po 10 min. postoju już nie odpali bez startera gdzie jest problem czy ktoś pomoże

ziemek56 · 22-02-2010, 19:02

Przychodzą mi do głowy tylko dwa:
1 Cofa się paliwko
2 przestawił się pasek zębaty (ale tu wyraźnie inaczej by pracował...)

zadra1965 · 22-02-2010, 20:20

Przedmuchaj porządnie przewody paliwowe. Zdejmij przewody z pompki / tej przy kolektorze/ i sprężarką z wąskim króćcem dmuchaj aż w baku zabulgocze.
Wcześniej dolej paliwa, jeśli masz z ćwierć baku to powinno wystarczać. Być może zatkał ci się filtr w baku i stąd te problemy. Czy ostatnio może wyjeździłeś paliwo prawie do zera?

ziemek56 · 22-02-2010, 23:23

Cytat:

Napisał zadra1965 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ostatnio może wyjeździłeś paliwo prawie do zera?

Raczej nie - rozumiem problem z odpaleniem, nie pracą silnika ?
Ale fakt - Kol. adamekk19 oświeć nas o więcej szczegółów - lepiej się wróży jak fusów więcej.

wojtekjanus · 23-02-2010, 07:47

Jeżeli po 10 minutach nie chce palić, to prawdopodobnie się zapowietrza. Przyczyną tego są najczęściej zużyte zaworki w pompie wstępnej (spełniają zadanie zaworków zwrotnych), które przy dynamicznej pracy na obrotach pozwalają jeszcze pompie podawać paliwo, ale przy zatrzymanym silniku nie trzymają paliwa, które się cofa. Druga przyczyna to nieszczelność układu paliwa pomiędzy pompą wstępną i wtryskami - szczelny układ nie pozwoliłby na cofanie się paliwa.
Może zmieniałeś ostatnio filtr paliwa? Tam często pojawia się nieszczelność po nieprawidłowym założeniu...
Wymiana pompy wstępnej nie jest kłopotliwa, nawet możliwa jest od góry - jak ktoś ma długie ręce. Zamiennik kosztuje ok 100-150 zł. Przewody są na szybkozłączkach.
Użyj wyszukiwarki, o tej pompie już było wiele postów.

22-02-2010, 18:48	#1
adamekk19 ford::amateur Zarejestrowany: 22-02-2010 Skąd: ciechanow Model: ford transit Silnik: 2.5 disel Rocznik: 1996 Postów: 2	problem z fordem transitem 2.5 d 96r nie odpala ani na zimno ani na cieplo Witam mam problem z fordem transitem 2.5 d 96 r. Nie pali na zimno i ciepło auto jest sprowadzone z Niemiec było serwisowane nikt przy nim nie grzebaŁ. W Polsce auto paliło na dotyk w największe mrozy . Ten problem trwa od tygodnia! Auto odpala z samostartu wiem że to zły pomysł ale też trochę trzeba kręcić akumulator nowy pompa bosha kolor wtrysków zielony. Auto jak zgaszę to po 10 min. postoju już nie odpali bez startera gdzie jest problem czy ktoś pomoże

22-02-2010, 19:02	#2
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: problem z fordem transitem 2.5 d 96r nie odpala ani na zimno ani na cieplo Przychodzą mi do głowy tylko dwa: 1 Cofa się paliwko 2 przestawił się pasek zębaty (ale tu wyraźnie inaczej by pracował...) __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

22-02-2010, 20:20	#3
zadra1965 ford::amateur Zarejestrowany: 20-12-2009 Skąd: toruń Model: ford transit Silnik: 2.5D Rocznik: 1995 Postów: 5	Odp: problem z fordem transitem 2.5 d 96r nie odpala ani na zimno ani na cieplo Przedmuchaj porządnie przewody paliwowe. Zdejmij przewody z pompki / tej przy kolektorze/ i sprężarką z wąskim króćcem dmuchaj aż w baku zabulgocze. Wcześniej dolej paliwa, jeśli masz z ćwierć baku to powinno wystarczać. Być może zatkał ci się filtr w baku i stąd te problemy. Czy ostatnio może wyjeździłeś paliwo prawie do zera?

23-02-2010, 07:47	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,986	Odp: problem z fordem transitem 2.5 d 96r nie odpala ani na zimno ani na cieplo Jeżeli po 10 minutach nie chce palić, to prawdopodobnie się zapowietrza. Przyczyną tego są najczęściej zużyte zaworki w pompie wstępnej (spełniają zadanie zaworków zwrotnych), które przy dynamicznej pracy na obrotach pozwalają jeszcze pompie podawać paliwo, ale przy zatrzymanym silniku nie trzymają paliwa, które się cofa. Druga przyczyna to nieszczelność układu paliwa pomiędzy pompą wstępną i wtryskami - szczelny układ nie pozwoliłby na cofanie się paliwa. Może zmieniałeś ostatnio filtr paliwa? Tam często pojawia się nieszczelność po nieprawidłowym założeniu... Wymiana pompy wstępnej nie jest kłopotliwa, nawet możliwa jest od góry - jak ktoś ma długie ręce. Zamiennik kosztuje ok 100-150 zł. Przewody są na szybkozłączkach. Użyj wyszukiwarki, o tej pompie już było wiele postów. __________________ Zgredzik