|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-05-2006, 16:22
|
#21 | |
|
ford::professional
 Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: W-wa
Postów: 1,487
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cytat:
Co do ceny pompy TDCi w ASO - to przy zostawieniu w rozliczeniu starej, zepsutej pompy - nowa nie powinna kosztowac ok 3.500 zł (chyba, ze sie cos zmienilo)... Natomiast koszt pompy TDDi w ASO jest koszmarny - ok. 7-8 tysiecy (ale jest to zrozumiale, bo pompa TDDi jest duzo bardziej skomplikowana od pompy TDCi)...
__________________
Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem  i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy... |
|
|
|
|
09-05-2006, 20:41
|
#22 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 15-03-2006
Skąd: Warszawa
Postów: 43
|
Czy faktycznie pompa do TDCI jest tańsza niż do TDDI ???
|
|
|
|
|
10-05-2006, 18:05
|
#23 | |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: W-wa
Postów: 1,487
|
Cytat:
Jest to zreszta zupelnie zrozumiale, gdyz pompa TDCi tak naprawde jest dosyc prostym urzadzeniem - cala "inteligencja" ukladu wtryskowegoi w TDCi tkwi bowiem w sterowniku i w sterowaniu wtryskiwaczami (oraz mozna powiedziec, ze troche tez w samych wtryskiwaczach). Natomiast w TDDi cala "inteligencja" jest skupiona w pompie. Pompa VP44 jest naprawde bardzo skomplikowana i znajduje sie w niej "kupa" mechaniki oraz elektroniki odpowiedzialenej za sterowanie fazami wtrysku, katem wtrysku, itd. Z kolei w TDCi powyzsze realizuje sie poprzez odpowiednie (elektryczne) sterowanie wtryskiwaczami, a pompa TDCi ma w zasadzie za zadanie jedynie wytworzyc odpowiednie cisnienie w szynie CR...
__________________
Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy... |
|
|
|
|
|
10-05-2006, 19:58
|
#24 |
|
ford::advanced
 Zarejestrowany: 08-11-2005
Skąd: świętokrzyskie
Model: Mondeo MK3
Silnik: tdci 130
Rocznik: 2004
Postów: 413
|
A wydawało mi się, że jest odwrotnie, pocieszająca wiadomość :fcp1
|
|
|
|
|
10-05-2006, 19:59
|
#25 |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-03-2006
Skąd: Warszawa
Postów: 43
|
Teraz wszystko jasne - Dzięki :fcp26
|
|
|
|
|
10-05-2006, 21:33
|
#26 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 07-01-2006
Postów: 3
|
czolem Panowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...ja juz jestem po wymianie jednego wtryskiwacza w aso, wizyta faktycznie bolala (total ok 1.9oo zl) ostatnio kontrolka od swiecy znowu dala o sobie znac, tym razem na trasie, na 5 biegu, zaczela migac po dodaniu gazu, auto stracilo moc. Krotki postoj i pojechalem dalej, juz bez migania, ale licze sie z tym ze znowu bede musial wydac kilka zlotych.... Rozumiem ze na pompe i wtryskiwacze polecacie Pana Bogdana? pozdrawiam, borys. 2002 mondeo tdci 130km |
|
|
|
|
10-05-2006, 22:54
|
#27 |
|
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-05-2006
Skąd: Kwidzyn
Postów: 9
|
wtryski....
Witam wszystkich jestem pierwszy raz na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja tez wymienialem wtrysk w ASO 3 tyg. temu, koszt 1900 zl... Moze ktos poradzi mi co teraz powinienem zrobic. Mam mondeo z roku 2002 Samochod mam 2 miesiace ma 76 kkm przebiegu i co teraz: - sprawdzic pompe? Jesli pompa generuje opilki to co sie z nia robi? Wymienia? Regeneruje? - przeczyscic uklad paliwowy ze zbiornikiem? - przeczyscic wtryskiwacze? Cos jeszce zrobic zeby reszta wtryskow mi nie padla w najblizszym czasie? W ASO podczas wymiany tylko wymienili filtr paliwa i przewod od wtrysku. Jesli opilki sa w ukladzie to tylko czekac jak reszta sie zapcha... Czy ktos z was regenerowal wtryskiwacz lub pompe? Jakie byly efekty? Please Help.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MKIII 2.0 TDCI 130 KM |
|
|
|
|
11-05-2006, 07:08
|
#28 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 30-03-2005
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi,
Silnik: 2,0 tdci 143ps
Rocznik: 2010
Postów: 1,529
|
PZY to reasumując pompa od TDDI jest droższa ale mniej awaryjna-jak i cłay silnik z osprzetem niz TDCI gdzie pompa i wtryski tańsze ale czescie ulegają uszkodzeniu?
bo z tego co słyszałem to jesli chce sie kupic diesla mondeo to TDDI-starszego a nie TDCI młodszego własnie ze wzgledu na awaryjnosc pomp i wtryskiwaczy tego drugiego????!!!!!! czy to jest tak???bo kiedys chciałbym tego MKIII dieselka...kupić ale którego wybrać???
__________________
było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi
|
|
|
|
|
11-05-2006, 19:21
|
#29 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: W-wa
Postów: 1,487
|
Uklad wtryskowy TDDi jest po prostu bardziej odporny na jakosc paliwa. Poza tym technologia ta jest (byla?) na rynku na tyle dlugo, ze zostala dosc dobrze dopracowana. Niestety ma tez swoje wady, w szczegolnosci jedna: przecietna kulture pracy...
Z kolei technologia CR, zwlaszcza w wykonaniu Delphi, jest niestety bardzo wrazliwa na jakosc paliwa - i przez to bardziej awaryjna. Mimo wszystko jest to technologia duzo nowoczesniejsza - lepsze parametry (osiagi), lepsza kultura pracy, nizsze zuzycia paliwa... Jesli zas chodzi o ceny w ASO. Cena osprzetu TDDi (pompa VP44 + wtryskiwacze dwusprezynowe) jest mniej wiecej rowna cenie osprzetu TDCi (pompa CR + szyna CR + wtryskiwacze CR). Przy czym w wypadku TDDi drozsza jest pompa, a w przypadku TDCi komplet wtryskiwaczy...
__________________
Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy... |
|
|
|
|
12-05-2006, 13:24
|
#30 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 30-03-2005
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi,
Silnik: 2,0 tdci 143ps
Rocznik: 2010
Postów: 1,529
|
pzy ciekawe kiedy na tyle dopracują technologie tdci zeby moza było kupic ze spokojna głową takiego włąsnie uzywanego dieselka...?
a ile wynosi srednie zuzycie paliwa w miescie i trasie w TDDi 2,0 a TDCi(tu chyba 2,2 zamiast 2,0 jest tak?)
__________________
było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi
|
|
|
|
