[Mondeo 2000-2007] TDCI Uszkodzona Skrzynia czy sprzęgło ?

[biegacz]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Sprzęgło nie rozłącza połączenia silnik-skrz.biegów.

pozdrawiam

Więc reasumując i tak trzeba wyrzucić skrzynie i sprawdzić sprzęgło ?
Da się kupić części składowe osobno ?
Pytam bo jak szukałem w tamtym roku sprzęgła to wszystko było tylko w kpl.

Swoją drogą ta sama robota po roku po wymianie to coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Może coś podpowiem tym co u mnie było. Zaczęło się od tego, że 1 i R zaczęły wchodzić z oporem. Nieraz było tak, że musiałem go zgasić i rozruszać skrzynie i wtedy działało ok. Nieraz musiałem odpalać przy wciśniętym sprzęgle z już wbitym biegiem i jak już ruszyłem to dalej było ok. Doszło do tego, że było coraz ciężej aż pewnego ranka nie udało się ruszyć spod domu. Nawet jak go odpaliłem na 1 na wciśniętym sprzęgle to 2 już nie wchodziła. Przy odpalaniu na wciśniętym sprzęgle ruszał lekko też. Po kilku godzinach gdy chciałem go zaprowadzić do mechanika było znów wszystko ok. Na drugi dzień na warsztacie nie dało się znów żadnego biegu wrzucić. Od razu mechanik powiedział, że jak mondeo to na bank coś ze sprzęgłem... No i tak też było. Po rozebraniu okazało się, że na docisku jeden trójkąt (ten co sprężynuje) jest wyłamany i wysprzęglik uszkodzony. Diagnoza, że pewnie jest drugie uszkodziło. Skończyło się na wymianie kompletu bo dwumasa miałą luzy (chociaż słychać jej nie było), tarcza była ok ale bez sensu by było ją zostawiać. Zdemontujesz to się dowiesz co jest ale ja bym docisk obstawiał lub wysprzęglik... Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[biegacz]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli u ciebie bierze przy samej podłodze, to mogą być przyczyną wypracowane mocno tłoczki w pompie sprzęgłowej, przy naciskaniu troche przepuszczają płyn, i nie ma odpowiedniego skoku do wysprzęglenia.
Spróbuj kilkakrotnie bardzo szybko nacisnąć pedał sprzęgła, i wtedy spróbuj włączyć bieg. Jeżeli wejdzie bez oporu, to wina pompy sprzęgła.
Posprawdzaj najpierw, a zdjąć skrzynię masz czas.

Niestety ten sposób nic nie pomógł.
Oprócz tego teraz słychać jeszcze jakieś grzechotanie przy lekkim wciśnięciu pedału sprzęgła.

[tlopuc]

Ja bym obstawiał ciężko przesuwającą się tarczę po wałku sprzęgłowym. Ja tak małem że ciężko chodziły mi biegi (jeździłem tak z rok i teraz mam rochę podtarty synchronizator na dwójce). Też wszystko robiłem (odpowietrzanie sprzęgła itp.) i nie pomagało. Skończyło się na zdjęciu skrzyni. Objawy identyczne jak u ciebie jak już wbiłem dwójkę to wsteczny wchodził bez problemu. Sprawdź jeszcze jedną rzecz. Zaparkuj na idealnie równej powierzchni (np. beton ) tak aby samochód miał bardzo małe opory toczenia i na wciśniętym sprzęgle na pierwszym biegu zapal samochód. Obserwuj powinien się delikatnie poruszyć do przodu.
A jak teraz dodatkowo słychać grzechotkę to nic dobrego z tego nie będzie. Zbieraj się i jedź tam gdzie wymieniałeś sprzęgło.

[Basra]

Witam

Jeżeli na zgaszonym silniku biegi wchodzą a na zapalonym nie, to będzie sprzęgło.Spróbuj jeszcze odpowietrzyć układ.

[biegacz]

Napisał tlopuc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym obstawiał ciężko przesuwającą się tarczę po wałku sprzęgłowym. Ja tak małem że ciężko chodziły mi biegi (jeździłem tak z rok i teraz mam rochę podtarty synchronizator na dwójce). Też wszystko robiłem (odpowietrzanie sprzęgła itp.) i nie pomagało. Skończyło się na zdjęciu skrzyni. Objawy identyczne jak u ciebie jak już wbiłem dwójkę to wsteczny wchodził bez problemu. Sprawdź jeszcze jedną rzecz. Zaparkuj na idealnie równej powierzchni (np. beton ) tak aby samochód miał bardzo małe opory toczenia i na wciśniętym sprzęgle na pierwszym biegu zapal samochód. Obserwuj powinien się delikatnie poruszyć do przodu.
A jak teraz dodatkowo słychać grzechotkę to nic dobrego z tego nie będzie. Zbieraj się i jedź tam gdzie wymieniałeś sprzęgło.

Podjadę do gościa który to zmieniał.
Stawiamy na błąd montażowy czy wadliwą część ?

Bump:

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Jeżeli na zgaszonym silniku biegi wchodzą a na zapalonym nie, to będzie sprzęgło.Spróbuj jeszcze odpowietrzyć układ.

Zgadza się na zgaszonym silniku wszystkie biegi wchodzą bez najmniejszego oporu.

Iak przy lekkim naciśnięciu pedału sprzęgła słychać i czuc lekkie grzechotanie, a przy mocniejszym nacisku nie, to jest łożysko oporowe.
Przed zdjeciem skrzyni możesz jeszcze popatrzeć czy bolec wyciskający w pompie sprzęgła jest połączony z pedałem sprzęgła śrubą mimośrodową. Jeżeli tak , to trzeba podregulować w ten sposób, pokręcając tą śrubą, aby wydłużyć ten bolec który wchodzi do pompy sprzęgła o jakieś 2 mm, nie więcej. Wtedy powinno sie poprawić wkładanie biegów.Będzie większy nacisk na sprężynę centralną docisku sprzęgła, i tarcza będzie wyluzowana, a biegi powinny lekko wchodzić.

[jendrekmak]

Napisał biegacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podjadę do gościa który to zmieniał.
Stawiamy na błąd montażowy czy wadliwą część ?

raczej wadliwa część bo przy montażu ciężko coś zepsuć.
generalnie coraz marniej robią te sprzęgła w LUKu pierwsze 2 u mnie wytrzymału ponad 150 tys. km. trzecie po 60 tys. km miało już duże luzy na dwumasie i dość mocno zużytą tarczę więc się wkurzyłem i wymieniłem na zestaw z jednomasowym kołem zamachowym z Transita (sprzęgło było sprawdzane przy okazji wymiany uszczelniacza wału)

[biegacz]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Iak przy lekkim naciśnięciu pedału sprzęgła słychać i czuc lekkie grzechotanie, a przy mocniejszym nacisku nie, to jest łożysko oporowe.
Przed zdjeciem skrzyni możesz jeszcze popatrzeć czy bolec wyciskający w pompie sprzęgła jest połączony z pedałem sprzęgła śrubą mimośrodową. Jeżeli tak , to trzeba podregulować w ten sposób, pokręcając tą śrubą, aby wydłużyć ten bolec który wchodzi do pompy sprzęgła o jakieś 2 mm, nie więcej. Wtedy powinno sie poprawić wkładanie biegów.Będzie większy nacisk na sprężynę centralną docisku sprzęgła, i tarcza będzie wyluzowana, a biegi powinny lekko wchodzić.

tego już sam nie zrobię, nawet nie wiem gdzie dokładnie tego szukaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W kabinie auta są dwa pedały, lewy sprzęgła, prawy hamulca. U góry są zamocowane na bolcu z zawleczką, a parę centymetrów niżej jest śruba, od której odchodzi bolec który wchodzi w środek pompy sprzęgła, i to jest to. Wiadomo, trzeba troche pokombinować, jak sam nie zrobisz, to podpowiedz mechanikowi do którego sie udasz.