[Mondeo 2000-2007] biały dym i kontrolka świec żarowych

[bobik2110]

Witam mam forda mondeo kombi 2006r 2.0 disel 115 KM, od dnia zakupu samochodu moim problemem jest biały dym wydostający się z tłumika i delikatne falowanie obrotów po odpaleniu (biała, duża chmura) i tylko przy odpaleniu. Po pewnym czasie zaczęła mi się zapalać kontrolka świec żarowych gdy przekroczyłem 2 tyś obr. i brak mocy(jakby turbinę odłączało) po wyłączeniu i włączeniu silnika było oki. potem jednak zaczęła się zapalać przy zimnym silniku i w dodatku przy każdym zapaleniu tej kontrolki spadek mocy i straszny MUŁ i ciągle biały dym na postoju gdy pali się kontrolka, ale gdy się zagrzał i wyłączyłem i włączyłem silnik i kontrolka nie miga to jest powrót mocy jedynie na 5 biegu i powyżej 2 tyś obr. znów się zapala kontrolka świec. nie mam pojęcia co może być..... wtryski sprawne bo zrobiony test przelewowy i jest ok turbina wydaje mi się ze jest ok bo jestli po wył silnika wraca moc musi być dobra Wiec myślę ze jakiś czujnik....?. wiem ze mam na pewno do wymiany koło pasowe i tzn świece które wymieniam jutro ale to chyba nie ma nic wspólnego z białym dymem ani utratą mocy

[qndziu]

Podepinij pod kompa i błędy zczytaj, to się dowiesz co i jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bobik2110]

był podpięty i pokazało tylko zawór EGR, wymieniłem na nowy i to samo jest

[tlopuc]

To jakiś kiepski komputer diagnostyczny. Jak wywala ci sprężynkę to silnik przełącza się w tryb awaryjny i dlatego jest taki muł. I w zwązku z tym musi być jakiś błąd. Jedź do innego mechanika tylko powiedz mu że zapłacisz mu jak ci zdjagnozuje jaki masz błąd za samo podpięcie nie płacisz.

[Mariusz]

Od uszkodzonego/niesprawnego/zaślepionego zaworu EGR na 300% nie zapali się kontrolka świec żarowych. Zapali się kontrolka Check Engine. Podjedź na porządnego kompa diagnostycznego i sprawdź przyczynę zapalania się kontrolki świec. Cudów nie ma na tym naszym świecie.

[Deryll]

Na 99% problem z DPFem lub z jego nieudolną kastracją. Podejrzewam P244A + od sterownika turbo np P132A bo lubią występować razem.

Wymieniłeś EGR za 1,5 klocka bez próby wcześniejszego zaślepienia? ELM powinien poradzić sobie z błędami, zczytaj i zapodaj.

[bobik2110]

ogólnie EGR kupiłem nówkę za 450 z niemieckiego sklepu, wiec nie ma tragedii. może byc chyba coś z tym sterownikiem turbiny.... jutro się wezmę za sprawdzenie i za wymianę świec i zobaczymy czy coś będzie lepiej

[Deryll]

Napisał bobik2110 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR kupiłem nówkę za 450 z niemieckiego sklepu

Kolego na pewno o EGRze piszesz? Za taką cenę kupiłbym z 10 szt. Zapodaj jakiegoś linka.

[Mariusz]

Napisał bobik2110 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ogólnie EGR kupiłem nówkę za 450 z niemieckiego sklepu

Może €?
Do końca pewności nie ma, czy ma DPF-a, bo nie wszystkie miały w tym roczniku. Nie twierdzę, że jest tak, czy siak. VIN by rozjaśnił.

[ratmed24]

A ja bym świece żarowe wymienił a nie czekał aż same sie naprawią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.