|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-04-2004, 08:06 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Skierniewice
Model: escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 95
Postów: 103
|
kilka pytań (tarcze hamulcowe czy klocki?, przekładnia )
Witam wszystkich! Podczas hamowania słychać (nie zawsze) dziwny dzwięk tak jak by były już na wykończeniu klocki hamulcowe i tarła blacha o blachę. Jednak po zdjęciu kół nie zdejmująć zacisków hamulcowych widać ze grubości klocków hamulcowych sa prawie jak nowe. Zastanawiam się czy to wina tarcz hamulcowych czy może wina jakiegoś uszkodzonego klocka?
Drugie pytanie dotyczy przekładni kierowniczej. W czasie parkowania podczas kręcenia kierownicą prawie do oporu słychać dziwny dzwięk coś jak w rodzaju jakiegoś pęknięcia. dodam tylko że wszystkie elementy zawieszenia takie jak tulejki itp są ok. Na pewno to nie są przeguby. Czy ktoś z was miał juz takie podobne zjawisko i czy ile kosztuje wymiana i używana przekładnia kierownicza, bo na ASO raczej nie mam co liczyć!
__________________
krris1 1.6 16V 95r |
15-04-2004, 08:25 | #2 |
Administrator
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-02-2004
Skąd: Dolny Śląsk
Model: C-MAX Grand
Silnik: 1,6 EcoBoost 180KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,172
|
A czy podczas hamowania czujesz drgania na kierownicy?
Jezeli masz wspomaganie, to byc moze "dobija" pompa od niego.
__________________
Pozdrawiam Jacek [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty] [Oryginalne części Ford / Motorcraft / FoMoCo - co, gdzie, jak??] Świat się stale zmienia, więc słysząc słowa "będzie jak dawniej" nie łudź się - nigdy tak nie będzie... |
15-04-2004, 08:32 | #3 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Skierniewice
Model: escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 95
Postów: 103
|
Cytat:
__________________
krris1 1.6 16V 95r |
|
15-04-2004, 08:47 | #4 |
Administrator
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-02-2004
Skąd: Dolny Śląsk
Model: C-MAX Grand
Silnik: 1,6 EcoBoost 180KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,172
|
Zobacz czy tarcze sa rowno scinane. Powinny byc gladkie, nie moze na nich byc nierownosci, wybrzuszen, glebokich rys, itp. Warto tez dokladnie obejrzec klocki - niestety trzeba je zdjac.
Co do wspomagania - jak napisalem wyzej, taki dzwiek wydaje pompa.
__________________
Pozdrawiam Jacek [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty] [Oryginalne części Ford / Motorcraft / FoMoCo - co, gdzie, jak??] Świat się stale zmienia, więc słysząc słowa "będzie jak dawniej" nie łudź się - nigdy tak nie będzie... |
17-04-2004, 09:18 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-02-2004
Postów: 20
|
witam
To co pisze Jacek to prawda,, trzeba klocki zdjaz zeby ocenic czy sa ok. Mialem przypadek ze rozsadzilo mi klocek,, poprostu rozlecial sie, a przy ogledzinach wydawalo sie ze wszystko jest ok. Dopiero przy zdejmowaniu tych klockow mozna bylo stwierdzic ze klocek juz praktycznie nie istnieje. Co do oceny, najlepszym wskaznikiem dzialania hamulcow jest chyba tarcza. Sprawdz czy jest rowno zcierana ( z oby dwoch stron) i czy nie mam jakis wyzlobien. Zobacz czy nie ma na tarczy pekniec. Pozdrawiam
__________________
Xr3i EFi '89,, czerwony ) |
14-05-2004, 12:39 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-05-2004
Skąd: Przecław
Postów: 24
|
Witam!!!
Kiedyś mechanior powiedziałmi, że drgania na kierownicy świadczą o zjechanych bębnach na tylnych hamulcach!!! Może to jest przyczyna :-))))))))))
__________________
Ford Escort 1.8 TD Bolero 2 rok prod. 1999 zielony metalik |