Sprawdzanie Numeru VIN

dżakul · 26-02-2006, 10:56

Witam,mam problem,zaobserwowałem ostatnio znaczny ubytek oleju ze zbiorniczka wspomagania.po wjechaniu na kanał zauważyłem wyciek w górnej częsci przekładni.Podobno jest tam jakiś simering.Cz wystarczy go wymieić?Czy miał ktoś z Was podobną przczynę?Pozdrawiam.

szczypek7vl · 26-02-2006, 12:08

ja mialem ale to okazalo sie ze zbiorniczek jest dziurawy ale poki co chodzi i juz nie leci

marcin_gw · 26-02-2006, 18:51

a czy zbiorniczek masz czysty czy zalany płynem
jeśli jest zalany to po gumowych przweodach
cieknie i masz od spodu wszystko zafajdane
tak jaby ciekło z pod pompy
tak jak

Cytat:

Napisał szczypek7vl

ja mialem ale to okazalo sie ze zbiorniczek jest dziurawy

zbiorniczek jest sklejony z 2 czesci widac wyrazne łączenie
tam lubi polecieć a ja miałem taki problem i sie okazało ze opaski zaciskowe
nie trzymają jak należy i sie sączyło z łaczenia węży gumowych ze zbiorniczkiem
wymieniłem dwie opaski za całe 3 zł i po kłopocie a myslałem
że niewiadomo co sie dzieje zeby trafić na przeciek to całość łącznie z pompa j fragmentem silnika umyłem benzyna ekstrakcyjna wlączyłem silnik
kierownica w prawo i w lewo przez 5 minut i od razu wiedziałemgdzie leci

dżakul · 26-02-2006, 19:30

Przewody są suche, te metalowe przewody które idą do tej przekładni też są suche.dopiero na przekładni widać wyciek.Ale od góry idzie uszczelniacz i wydaje mi się że to on będzie uszkodzony.

Arolahti · 27-02-2006, 20:38

Dokładnie!! Dżakon masz rację. Simering ci sie wyjeżdził ;( . Teoretycznie ASO nie naprawia tego czyli nie wymienia samego simera - oni doradzaja regeneracje przekłdni... a to duża kasa. Więc radze poszukać takiego zimera w necie i wymienić. Taka sztuka powiodła sie mojemu znajomemu; wszyscy dookoła twierdzili że sam uszczelniacz nie pomoże a tu ... udało sie. Już prawie 2 lata od wymiany śmiga!!!! POzdr

dżakul · 28-02-2006, 16:21

Właśnie zamówłem taki simering w ASO.Nawet nie jest drogi 38zł za oryginał.Jutro wstawiam furkę do warsztatu zobaczymy jakie będą efekty.

Michoos · 14-04-2007, 19:42

witam
mam pytanko
u nie plyn ze wspomagania spiernicza czasami dość szybko jakis litr na 2,5 miesiaca.
Problem w tym ze przerabiałem juz temat z maglownicą - koszt niesamowity a wycieku nie moge ustalic. zanim zaczne bulic przydałoby sie ustalić przyczyne wycieku. Zbiorniczek jest caly zafajdany plynem wiec chyba zaczne od ogledzin zbiorniczka. Tak właściwie to caly uklad jest zafajdany ale jak zbiorniczek i węże to chyba gdzies dalej wycieka i brudzi. Jezeli maglownica jest walnieta to dlaczego zbiorniczek brudny??

mondzio III · 14-04-2007, 19:55

i ja się podepnę
czego to może być przyczyna w moim starym mondku
otóż jak jest silnik odpalony i kręcę kierownicą
to nie ma łagodnego kręcenia ,tylko słychać piszczenie
i stukanie pulsacyjne w kierownicy
i dość ciężko się kręci szczególnie rano po nocy
olej jest w zbiorniczku nawet lekko ponad stan
czy to może być wina pompy wspomagania
a może brudnego oleju w układzie wspomagania
czy może maglownicy

wrona25 · 15-04-2007, 18:33

Czy ktos sie orientuje jak wymienić ten simering? Trzeba opuszczac w dół tzw. sanki ,silnik itd. czy można wyciąnać kolumne kierownicza do góry? Czy jeszcze jakoś inaczej? Bo z tego co zaobserwowałem wymiana do łatwych nie należy i miejsca tez tam nie za wiele.

kapral · 15-04-2007, 19:54

W moim przypadku mechanik wszystko robił od środka tzn., że wymienił ten simering od wewnątrz escorta i nawet poszło mu dość szybko nic nie podnosił lewarkiem nawet go nie używał.
Już rok jest spoko..
:fcp1

26-02-2006, 10:56	#1
dżakul ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2005 Postów: 10	Ubywający olej ze biorniczka wspomagania Witam,mam problem,zaobserwowałem ostatnio znaczny ubytek oleju ze zbiorniczka wspomagania.po wjechaniu na kanał zauważyłem wyciek w górnej częsci przekładni.Podobno jest tam jakiś simering.Cz wystarczy go wymieić?Czy miał ktoś z Was podobną przczynę?Pozdrawiam.

14-04-2007, 19:55	#8
mondzio III ford::professional Zarejestrowany: 07-10-2006 Skąd: Podlasie Model: Mondeo III kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 1,256	i ja się podepnę czego to może być przyczyna w moim starym mondku otóż jak jest silnik odpalony i kręcę kierownicą to nie ma łagodnego kręcenia ,tylko słychać piszczenie i stukanie pulsacyjne w kierownicy i dość ciężko się kręci szczególnie rano po nocy olej jest w zbiorniczku nawet lekko ponad stan czy to może być wina pompy wspomagania a może brudnego oleju w układzie wspomagania czy może maglownicy __________________ Podlasie Galeria Fotografia Rodzina Windows+pulpity, AutoMapa-skórki i przydatne programy

15-04-2007, 19:54	#10
kapral ford::average Zarejestrowany: 25-04-2004 Skąd: Sandomierz Model: FORD escort 1,6 MK7 Silnik: 16v Rocznik: 96r Postów: 156	W moim przypadku mechanik wszystko robił od środka tzn., że wymienił ten simering od wewnątrz escorta i nawet poszło mu dość szybko nic nie podnosił lewarkiem nawet go nie używał. Już rok jest spoko.. :fcp1 __________________ FORD ESCORT 1,6 16V hachbeck 96R

26-02-2006, 12:08	#2
szczypek7vl ford::amateur Zarejestrowany: 21-07-2005 Postów: 8	ja mialem ale to okazalo sie ze zbiorniczek jest dziurawy ale poki co chodzi i juz nie leci

26-02-2006, 19:30	#4
dżakul ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2005 Postów: 10	Przewody są suche, te metalowe przewody które idą do tej przekładni też są suche.dopiero na przekładni widać wyciek.Ale od góry idzie uszczelniacz i wydaje mi się że to on będzie uszkodzony.

27-02-2006, 20:38	#5
Arolahti ford::average Zarejestrowany: 19-01-2006 Skąd: Pszczyna Model: Ford Escort MKVII / Ford Galaxy MK2 Ghia automat Silnik: 1.8 16V / 2.8 V6 Rocznik: 1995 / 2001 Postów: 127	Dokładnie!! Dżakon masz rację. Simering ci sie wyjeżdził ;( . Teoretycznie ASO nie naprawia tego czyli nie wymienia samego simera - oni doradzaja regeneracje przekłdni... a to duża kasa. Więc radze poszukać takiego zimera w necie i wymienić. Taka sztuka powiodła sie mojemu znajomemu; wszyscy dookoła twierdzili że sam uszczelniacz nie pomoże a tu ... udało sie. Już prawie 2 lata od wymiany śmiga!!!! POzdr

28-02-2006, 16:21	#6
dżakul ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2005 Postów: 10	Właśnie zamówłem taki simering w ASO.Nawet nie jest drogi 38zł za oryginał.Jutro wstawiam furkę do warsztatu zobaczymy jakie będą efekty.

14-04-2007, 19:42	#7
Michoos ford::average Zarejestrowany: 17-08-2006 Skąd: Gdańsk Postów: 99	witam mam pytanko u nie plyn ze wspomagania spiernicza czasami dość szybko jakis litr na 2,5 miesiaca. Problem w tym ze przerabiałem juz temat z maglownicą - koszt niesamowity a wycieku nie moge ustalic. zanim zaczne bulic przydałoby sie ustalić przyczyne wycieku. Zbiorniczek jest caly zafajdany plynem wiec chyba zaczne od ogledzin zbiorniczka. Tak właściwie to caly uklad jest zafajdany ale jak zbiorniczek i węże to chyba gdzies dalej wycieka i brudzi. Jezeli maglownica jest walnieta to dlaczego zbiorniczek brudny??

15-04-2007, 18:33	#9
wrona25 ford::beginner Zarejestrowany: 15-04-2007 Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 2000 Postów: 38	Czy ktos sie orientuje jak wymienić ten simering? Trzeba opuszczac w dół tzw. sanki ,silnik itd. czy można wyciąnać kolumne kierownicza do góry? Czy jeszcze jakoś inaczej? Bo z tego co zaobserwowałem wymiana do łatwych nie należy i miejsca tez tam nie za wiele.