|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-08-2006, 19:16 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-08-2006
Model: Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 97
Postów: 6
|
Wysokie obroty - cpp?
Witam wszystkich ! Mój problem przedstawia się następująco : Miałem problem z niski obrotami, objawiało się to przez to że po puszczeniu gazu z wysokich obrotów silnik dławił się i gasł. Po czyszczeniu silnika krokowego problemu znikały na jakiś czas. Znalazł się nowy problem, wysokie obroty. W końcu zdecydowałem kupić nowy silnik krokowy, troche to bolało ale jeżeli ma to pomuc to napewno się przyda. I tu nic, obroty takie jakby silnik chciał wykoczyć z pod maski. W tedy poczytałem w necie i zdecydowałem się zrobić reset kompa, na początek nie zaszkodzi. I pomogło, ale na jakieś dwa tygodnie. I tu mam pytanie i co dalej ? Myślę o czyjniku położenia przepustnicy, ale nie wiem gdzie on jest.
|
27-08-2006, 15:00 | #2 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-10-2005
Skąd: Kraków
Postów: 43
|
Re: Wysokie obroty - cpp?
Cytat:
Niedaleko krokowca i filtra powietrza i przepustnicy jak sama nazwa wskazuje. Zacznij od sprawdzenia stanu kabelków (izolacji, styków itp.). Wyjmij tą wtyczkę od czujnika i mocno dociśnij. To na początek. Pa Tomek |
|
27-08-2006, 16:08 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-08-2006
Model: Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 97
Postów: 6
|
Wielki dzięki
Znalazłem to i żadnych uszkodzeń na izolacji i nie tylko nie zauważyłem, odpiołem to i wpiołem to z powrotem jak pisał Tomek, ale czy teraz zpowrotem mam zresetować kompurter, czy już powinno być dobrze ?
|
27-08-2006, 19:52 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-06-2006
Postów: 9
|
U mnie wysokie obroty, z których fiestka już nie chciała zejść spowodowane były popękanym kolektorem ssącym.
__________________
Gacka |
27-08-2006, 20:12 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2006
Skąd: Łęczyca
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 417
|
A ja miałem odwrotnie. Nieszczelność w kolektorze powodowała gaśnięcie i nie wchodzenie na obroty??? :fcp17
|
27-08-2006, 21:22 | #6 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 07-09-2005
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk3 Futura
Silnik: 1118ccm 50KM
Rocznik: 1994
Postów: 1,309
|
Cytat:
Cytat:
__________________
podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24 |
||
27-08-2006, 23:08 | #7 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-07-2005
Skąd: Lublin
Model: Focus mk2
Silnik: 1560 ccm
Rocznik: 2005
Postów: 629
|
Cytat:
cała sytuacja mi wygląda tak jakby potencjometr się odłączał o ile oczywiście te obroty skaczą nie do 1500obr/min (co jest właściwie standardem) tylko do 3000-3500obr (co sie dzieje z całkowicie odłączonym potencjometrem) czyli w tej drugiej sytuacji centralka działa sobie jakby wyczuła że potencjometru nie ma sprawdz opory na potencjometrze (scieżka mogła się zużyć na początku gdzie jest często używana przy obrotach jałowych) a jezeli to możliwe (w co troche wątpie bo w mkIII nie jest możliwe a powinno być) obczaj czy jest możliwośc przekręcenia potencjometru względem własnej osi znaczy względem osi dzwigienki |
|
29-08-2006, 16:39 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-08-2006
Model: Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 97
Postów: 6
|
Wielkie dzięki zobacze kolektor, może to on jest przyczyną. Po sprawdzaniu łączy na czujniku, docisnąłem i na następny dzień było wszystko w porządku, ale na następny dzień znowy miałem wyższe, niestety nie mam obrotomierza więc nie mogę powiedzieć na ile wchodzi, dźwięk jest odczuwalny, ale na szczęście nie jest tak jak było na samym początku.
|
29-08-2006, 19:02 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-10-2005
Skąd: Kraków
Postów: 43
|
a masz coś takiego że jak jest zimny to wchodzi na mniejsze obroty a jak silnik ciepły to na większe ??
CPP można zmierzyć czy jest dobry, jak masz miernik i trochę czasu ... żeby znaleść na forum prawidłowe wartości (na pewno było bo sam kiedyś szukałem), ja nie pamiętam z głowy. A jak nic nie wymyślisz to pisz. Pa Tomek |
29-08-2006, 19:09 | #10 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-07-2005
Skąd: Lublin
Model: Focus mk2
Silnik: 1560 ccm
Rocznik: 2005
Postów: 629
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[ Dodano: 2006-08-29, 20:12 ] to jest do mkIII zapewne do 1.1/1.3 i chyba 1.4 sprawdza się tylko czy niema skoków oporów i czy różnica końcowej i początkowej wartośc nie odbiega znacznie od nominalnej bo centralka sama się dostosowuje do kazdego potencjometru indywidualnie |