|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-12-2006, 07:46 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-10-2006
Skąd: Podlasie
Postów: 44
|
alternator
jak wyjąć alternator w silniku td czy moze da sie wymienic szczorki wraz z regulatorem bez wyjmowania alternatora
__________________
http://www.fordescort.org/ |
04-12-2006, 18:27 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-10-2005
Skąd: łódzkie
Postów: 57
|
odkręć nie wiem jak to nazwać - coś co podtrzymuje chłodnicę od dołu. Blacha ta jest przykręcona dwiema śrubami do podłużnicy (odkręcasz tylko od strony alternatora a potem ją lekko odginasz i masz już dostęp). Odkręcisz to 13 nasadką na przedłużce. Potem tylko kable odpinasz i odkręcasz śruby mocujące alternator. U mnie był alternator Mitsubishi a walneły mi diody i wymieniłem cały mostek. Z tego co pamietam to nie ma możliwośći w tym akurat alternatorze wymiany szczotek bez wymontowania alternatora.
|
04-12-2006, 21:53 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-10-2006
Skąd: Podlasie
Postów: 44
|
a ile zapłacileś za naprawe??
__________________
http://www.fordescort.org/ |
05-12-2006, 12:14 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-10-2005
Skąd: łódzkie
Postów: 57
|
Jak kupiełem autko to już wtedy lekko żarzyło się ładowanie (widać było tylko w nocy). No i tak rok to przeciągałem aż w końcu zaświeciło się na dobre i przestał działać obrotomierz (czujnik obrotomierza jest w alternatorze). Wymontowałem alternator i zawiozłem do jakiegoś speca. Skasował mnie 160zł za diody (troche miał problem je dostać bo to japońskie ustrojstwo) i 40zł za robote = 200zł. Nie wiem czy dużo czy mało - w każdym razie teraz jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nie wiem jakie koszta do innych alternatorów - mozesz mieć Boscha albo jeszcze jakiegoś innego (bodajże Magneti Marelli ale nie pamiętam). No i też nie wiadomo co ci walnęło.
|
23-01-2007, 18:48 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-02-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Focus Ambiente
Silnik: 1.4
Rocznik: 1999
Postów: 368
|
dokładnie może byc ktorys z nich
u mnie jest ten Magneti Marelli i za cały nowy stojan i łozyska i regulator napięcia ze szczotkami zapłaciłem 200 z wymianą w warsztacie który robi tylko alternatory całość trwała jakies poł godziny i wsztstko na miejscu u mnie objaw był taki że kontrolka ładowania mrugała a potem juz paliła sie ciągle
__________________
była Fiesta 1.1 84 był Escort 1,6 EFI 91 Escort 1,8D 95 jest Focus 1,4 00 będzie ... FORD |