[Mk6] Turbina

Mam krotkie pytanie. Czy można założyć turbine z diesla do benzyny? Czy coś bedzie nie tak?

[kosciak]

o niezłe pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)sam jestem ciekawy ...

[Patt MelodyZ]

Dorzucam się do interesu, zawsze byłem ciekawy czy do np 1.6 16v można dołożyć doładowanie. Oczywiście pomijając fakt zgłoszenia się do jakiejś poważnej firmy, która się tym zajmuje. Czy da rade to zrobić na własną rękę jakimś sposobem, tylko nie typu "wiejski tuning, robota domowa" ;D
Pozdrawiam

[Stanley Miastko]

Ja także :fcp4

[Magik123]

Dajcie spokój, tematow o tym bylo milion i nikt nic nie zrobił, z dwoch powodów, jeden to kasa, a drugi to potrzebny czas na załozenie i zestrojenie tego.

Ogólnie da sie w miare tanim kosztem to zrobic, soft turbo, czyli bez jakiej kolwiek ingerencji w silnik, ale przyrosty sa dosc male jak na ta sume, doładowanie to max 0,5 bara, wzrost moze z 10-20% by wykrzesał, wtedy auto jest 100% przygotowane do uzytku codziennego, w innym przypadku, o codziennym uzytku mozna zapomniec, powod, zbyt duze spalanie, zbyt duza komplikacja silnik, osprzet doladowania, tym bardziej montowany we wlasnym zakresie na uzywanych czesciach.

Dodatkowo soft turbo trzeba obliczyc, czyli obliczyc jaką turbine nalezy szukac, bo w ciemno nie da rady.

Sam juz o tym myslalem , troche przekalkulowałem i najtaniej na starych czesciach, z wlasna robota to 6-9 tysiecy, taniej nie da rady.
Profi u Goduli, na nowych lub uzywanych czesciach od 10 do 15tys, lub wiecej w zaleznosci od doladowania.

Jesli ktos chce do wyscigow itp, na tor to jeszcze ok, ale do codziennego uzytku nie nadaje sie.
7 kola ladowac w doladowanie 20% to dla mnie glupota, tym bardziej jesli co chwile cos bedzie padac, bo bez problemow sie nie obejdzie.

O kompresorze do silnika 90 konnego tez mozna zapomniec, bo to co straci na rozpedzenie kompresora wezmie to co komprech nabije.

[mikeber]

zrobić się da, ale koszt zeby to przerobic, zestroić wyniesie tyle ile wart jest taki samochod.
szkoda zachodu - juz lepiej sprzedać to co masz, dolożyć , kupić RS2000 i wyremontować a i tak wyjdzie pewnie taniej niż uturbianie .

[Magik123]

Najlatwiej i najtaniej tym co mają CVH 16 lub 1.4, kupuja silnik od RST lub caly samochod przerzucają silnik i juz jest 130KM.

Lub przekładka od RST samych gratow glowica, turbo weze, kolektor wydechowy, wszystko mozna zrobic na elektronicznym zaplonie i wtrysku, gdyz RST ma zapłon i wtrysk mechaniczny, dodatkowo jakis program za 2 kola i mamm ponad 150-160KM i grubo ponad 200 niutonów.

[Magik123]

Prosze bardzo, jak ktos chetny, cena odpowiedznia, stan rowniez, przkładke strzelicie i jest 150KM w 1.6 turbo
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Odbudowa
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W temacie zawarłem pytanie czy można założyc od diesla do benzyny turbine ale odpowiedzi nie otrzymałem na temat tylko każdy pisze jakies wywody co kto wie. Czy rożni sie turbina budowa benzynowska od dieslowskiej.

[Magik123]

Napisał Janek_skc

W temacie zawarłem pytanie czy można założyc od diesla do benzyny turbine ale odpowiedzi nie otrzymałem na temat tylko każdy pisze jakies wywody co kto wie. Czy rożni sie turbina budowa benzynowska od dieslowskiej.

Mozna jak masz kase to jak wyzej, gdzie se ta turbine zalozysz do bagaznika? odpowiedzi masz jasne, to nie jest koszt 1000zl a 10 tys

A czym ma sie roznic turbo benzyna, diesel, zasada dzialania taka sama, podłaczenie takie samo, doładowanie tu czy tu działa identycznie, jedyne roznice moga wynikac z budowy turbiny np max doładowanie jakie turbo moze wytworzyc, lub regulowane łopatki w drozszych sa, w tanszych nie ma.
Zalozyc sie wszystko da, kwestia kasy.