[Mondeo 1993-1996] Nie działają kierunkowskazy i awaryjne.

[danyallegro]

Witam po raz kolejny.

Tym razem problem jaki się pojawił to taki iż przestały działać kierunkowskazy i awaryjne.
Po wymianie bezpiecznika 15A(w skrzynce pod maską) kierunki i awaryjne zaświecały się dosłownie na chwile i znowu paliły bezpiecznik. Ze względu że potrzebowałem szybko auto oddałem auto do elektryka co było chyba największym błędem. Spalony był przekażnik ten przy kierunkowskazie i jak powiedział pan elektryk zwarcie było na kablach od haka stąd paliło bezpiecznik.Elektryk odłaczył kable od haka i kierunkowskazy działają normalnie lecz nie ma awaryjnych.

Teraz sytuacja wyglada tak że mam 130zł mniej w portfelu działają mi kierunkowskazy lecz awaryjnych dalej nie ma !!! A elektryk upiera się że jest zepsuty ten włacznik/wyłacznik (czerwony od awaryjnych i sugeruje zakupienie nowego kierunkowskazu tej manetki wraz z tym wyłącznikiem.)
Teraz moje wnioski:
-Udało mi się wymontować od innego auta taką manetke lecz efekt ten sam czyli kierunkowskazy działają lecz brak awaryjnych.
-Druga sprawa że jeżeli zamiast bezpiecznika 15A dam 20A to awaryjne działają lecz wiadomo że jest to za duzy prąd dla tej instalacji zrobiłem to w celu sprawdzenia włacznika awaryjnych i działa jak należy.(oczywiście zapomniałem dodać ze ponownie wsadziłem 15A bezpiecznik)
-Podejrzewam że elektryk po za wymiana przekażnika i uwaga odłączeniu wtyczki od haka z jednego z tylnich kierunkowskazów nie zrobił nic w celu sprawdzenia instalacji jedynie naciagnął mnie na koszty.(dlatego działają kierunkowskazy a nie działają awaryjne )
-Zauwazyłem że od haka z tyłu idą dwa kable do lewego i prawego kierunkowskazu po lewej stronie są również jakies przekażniki lub cos co wyglada mniej wiecej tak moje pytanie jest takie gdyż jeszcze tego nie sprawdzałem czy zeby działały awaryjne musi być "obieg" w sensie po miedzy tymi kierunkowskazami i hakiem ??? lub czy jest możliwe zeby gdzies na wtyczce przy haku było jakieś zwarcie lub coś w tym rodzaju .


Czekam na jakieś rady co zrobić z tym problemem bo wiadomo awaryjne fajnie by było mieć tym bardziej że różnie to bywa czasami...

Pozdrawiam.

[1olek]

obstawiam ze elktryk wstawil zly przekaznik, pewno taki co mial pod reka a nie taki jaki byl, jak mialem kiedys forda taunsa to byl przekaznik do wersji bez awaryjnych 3 pinowy i do wersji z awaryjnymi 4 pinowy

[danyallegro]

Dokładnie wstawił przekażnik od audi 3 pinowy lecz stary ten spalony również był 3 pinowy.
Znalazłem jeszcze coś takiego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jutro postaram się to sprawdzić byż może u mnie występuje coś podobnego ponieważ również miałem choinkę z tyłu jak na podanym przykładzie...No i chyba bedę musiał kupić oryginalny lub zamiennik jeśli chodzi o przekażnik.

[1olek]

tamten temat dotyczy braku masy

[krzychu3073]

nie mósi być podpięta wtyczka od haka żeby były kierunki itp

[danyallegro]

Hej. Byłem sprawdzić jeszcze raz wszystko, przekaźnik jaki był zamontowany przez elektryka jest od audi, sprawdziłem wszystkie wtyczki itp czy gdzieś nie jest nic przypalone czy cos lecz nic nie znalazłem dodatkowo zauwazyłem że ktos jakiś wcześniejszy właściciel cos grzebał przy instalacji od haka gdyż jest dorobiony dodatkowy kabel zamiast oryginalnego. Jakimś dziwnym trafem wszystko zaczęło działać kierunkowskazy i awaryjne.(w momencie gdy jest odłączony hak) gdy podłacze instalacje od haka to gdzieś musi być zwarcie lub cos ponieważ prawy kierunkowskaz nie pali sie z tyłu i na desce rozdzielczej widać że jakoś o wiele słabiej się pali kontrolka sygnalizująca kierunkowskaz (jest to ten kierunkowskaz do którego jest podłączona istalacja od haka) być może w tym jest cały szkopuł.Ostatnio przy cofaniu kilka razy zdarzyło mi się wjechać w śnieg gdzieś przy wyjeżdżaniu i być może zrobiła się jakieś zwarcie właśnie od tej wtyczki od haka.Nie dysponuje garażem więc poczekam chyba do wiosny aż zrobi się ciepło i sprawdze wszystko jeszcze raz.
Na tą chwile instalacja haka jest odłączona i wszystko działa ładnie jadę dzisiaj w krótką trasę więc zobaczymy jak to będzie działać ...
Dziękuje za zainteresowanie tematem.

[Tomek246]

witam problem podobny jak u mnie i niestety nie wiem co może być przyczyną. mnie wygląda to w ten sposób że kierunki raz są a raz nie jeśli są to awaryjne też są,a jaki kierunków nie ma to awaryjnych też nie.Podpowiedźcie proszę co może być przyczyną bo mi żona chce łeb urwać bo to ona nim jeździ.

[darmodziej]

Gdzieś jest słaby styk i czasem łączy, a czasem nie.

[Tomek246]

tylko pytanie gdzie? podejrzewam uszkodzenie przełącznika kierunków.Może ktoś podpowie jak go wymienić,a konkretnie jak zdemontować kierownice z poduchą?

[darmodziej]

Myślę, że gdyby to był przełącznik kierunkowskazów, to problem byłby raczej z jedną stroną, a nie z obiema. W Twoim przypadku może nawet nie łączyć któryś bezpiecznik, albo któreś złącze. W załączniku masz schemat instalacji kierunkowskazów, może to coś pomoże.
Jeżeli chodzi o demontaż kierownicy, to zacznij od odłączenia akumulatora kwadrans wcześniej, a następnie od tyłu kierownicy odkręć, bodajże dwie śrubki, wyjmij poduszkę powietrzną i odłącz ją od instalacji. Ja więcej nie demontowałem, to nie doradzę.