Sprawdzanie Numeru VIN

07-04-2013, 08:51

Żle mnie zrozumiałeś, ja ile potraię to podpowiadam, ale jak kolega nie widzi śruby, to trzeba wszystko zrobić aby ją zobaczyć, odsłonić, lub przec lusterko , dopasować klucz itp..

krzychu3073 · 07-04-2013, 17:03

jesli o mdo mk1 kaman to takim przegubem w każdym zestawie nasadek to jest chodzi o to zeby pod kątem się złamało,na ten przegubik 13 nasadke.Na drugi koniec przedłóżke grzechotka i tarach,z autopsji wiem bo niedawno zmieniałem kolektorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fabrykamarki · 08-04-2013, 07:33

Dokładnie jak mowisz Krzychu,

Wczoraj zebrałem się do castodramatu i ku mojemu zaskoczeniu (a nigdy w ten dział nie zaglądałem) mają potężny wybór kluczy, nasadek itp.

wziąłem przedłużkę i ten przegub, poszło jak masło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pod kolektorem do rury dwie śruby 15 i przedłużka na grzechotce i po problemie.

Jedyne o czym zapomniałem to kupić tą okrągłą uszczelkę metalową do połączenia z rurą, ale dziś ją zamontuje a jak wszystko już było odkręcone to zajmie jakieś 15 minut wliczając w to czas na browar co by robota się kleiła.

Mam tylko nadzieje że wtedy zrobi się cicho, i przestanie go dusić, bo teraz jak ja mu w gaz to prycha, a kiedyś była to "rakieta" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby odłączenie TCSa trochę pomogło ale nie wiele a paląca się kontrolka irytuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i dla ew przyszłych "zmieniaczy"... chyba najgorsze jak się poodkręca już śrubki (które u mnie de facto poszły ładnie) jest wyciągnięcie rurek z EGRem. U mnie idzie tam tyle przewodów że to dopiero była sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-04-2013, 08:51	#11
salom Postów: n/a	Odp: Demontaż Kolektora wydechowego - jedna śruba Żle mnie zrozumiałeś, ja ile potraię to podpowiadam, ale jak kolega nie widzi śruby, to trzeba wszystko zrobić aby ją zobaczyć, odsłonić, lub przec lusterko , dopasować klucz itp..

07-04-2013, 17:03	#12
krzychu3073 ford::advanced Imię: Krzychu Zarejestrowany: 17-01-2010 Skąd: Przypisówka Model: mondeo mk1 chabeta Silnik: 1.8 16v + Lpg stag 300 Rocznik: 1993 Postów: 316	Odp: Demontaż Kolektora wydechowego - jedna śruba jesli o mdo mk1 kaman to takim przegubem w każdym zestawie nasadek to jest chodzi o to zeby pod kątem się złamało,na ten przegubik 13 nasadke.Na drugi koniec przedłóżke grzechotka i tarach,z autopsji wiem bo niedawno zmieniałem kolektorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-04-2013, 07:33	#13
fabrykamarki ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 05-04-2013 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Kombi MK1 Silnik: 2000 Rocznik: 1995 Postów: 7	Odp: Demontaż Kolektora wydechowego - jedna śruba Dokładnie jak mowisz Krzychu, Wczoraj zebrałem się do castodramatu i ku mojemu zaskoczeniu (a nigdy w ten dział nie zaglądałem) mają potężny wybór kluczy, nasadek itp. wziąłem przedłużkę i ten przegub, poszło jak masło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pod kolektorem do rury dwie śruby 15 i przedłużka na grzechotce i po problemie. Jedyne o czym zapomniałem to kupić tą okrągłą uszczelkę metalową do połączenia z rurą, ale dziś ją zamontuje a jak wszystko już było odkręcone to zajmie jakieś 15 minut wliczając w to czas na browar co by robota się kleiła. Mam tylko nadzieje że wtedy zrobi się cicho, i przestanie go dusić, bo teraz jak ja mu w gaz to prycha, a kiedyś była to "rakieta" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niby odłączenie TCSa trochę pomogło ale nie wiele a paląca się kontrolka irytuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i dla ew przyszłych "zmieniaczy"... chyba najgorsze jak się poodkręca już śrubki (które u mnie de facto poszły ładnie) jest wyciągnięcie rurek z EGRem. U mnie idzie tam tyle przewodów że to dopiero była sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.