|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-12-2016, 13:02 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 37
|
Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
Witam!
Auto kompletnie przestało grzać. Płukanie i odkamienianie nagrzewnicy nie przynosiło rezultatu. Nagrzewnica miała dość dobry przepływ pomiędzy wlotem i wylotem, mimo to nie grzała. Nie chciało mi się poświęcać 2 dni na rozkręcanie wszystkich plastików kokpitu i ponoszenie ryzyka, że zakupiony zamiennik będzie słabo grzał, co wiązałoby się z ponownym rozkręceniem wszystkiego. W jednym z wątków na forum, ktoś napisał, że w zakładzie wymienili mu rozcinając plastiki na dole i klejąc z powrotem. Były wrzucone zdjęcia w niskiej rozdzielczości ze śladem po klejeniu. Ja moje plastiki "rozcinałem" używając lutownicy transformatorowej. Musiałem zrobić też otwór sondujący, gdyż nie znałem wewnętrznej konstrukcji mocowania nagrzewnicy. Więc na zdjęciach wygląda to trochę strasznie, lecz po sklejeniu jest ok. Od strony silnika trzeba odkręcić zaślepkę blaszaną uszczelniającą przepust nagrzewnicy, co da większe pole manewru. Ciąć w poziomie należy jak najwyżej, aby trzeba było nagrzewnice jak najmniej opuszczać. Z drugiej strony wewnątrz plastików jest przegroda (do której przylega dłuższy bok nagrzewnicy) od której musimy się odciąć cięciem pionowym, aby cała dolna część plastiku mogła został odgięta w dół. Z lewej strony (kierowcy) należy przeciąć poziomo półkoliste wybrzuszenie w którym jest osadzona nagrzewnica, gdyż inaczej nie da się jej z tego wybrzuszenia wysunąć. Klejenie - całość wsŧępnie zgrzałem punktowo lutownicą a potem uszczelniłem czarnym temoklejem (glutem). Póki co termoklej trzyma się, mimo że plastiki są dość dobrze nagrzane. Zobaczymy w lecie. Zawsze można to porządnie zgrzać plastikiem lub zakleić żywicą. Stara nagrzewnica była kompletnie zalepiona kurzem. Nowa nagrzewnica (Nissens) grzeje bardzo dobrze. |
28-12-2016, 18:06 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-04-2012
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 177
|
Odp: Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
Ale rzeźba , dobre nawet nie wpadłbym na to , napewno o wiele szybciej, podobna wymiana jest pompy paliwa albo bak w dół, albo dziura pod siedzeniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.......
|
31-12-2016, 14:36 | #3 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,325
|
Odp: Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
Latem wymieniałem i zajęło mi to 3 godz z zdejmowaniem kokpitu i składaniem . Potrzebowałem tylko pomocy kogoś by kokpit wyjąć z auta. Ile zeszło Ci z tą rzeźbą?
|
03-01-2017, 22:50 | #4 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-01-2013
Skąd: Kielce
Model: Escort Mk7 Kombi,Mondeo Mk3,X-Type
Silnik: 1.8, 2.0, 2.1 V6
Rocznik: 1997, 2006, 2002
Postów: 296
|
Odp: Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
Jedno słowo MASAKRA
__________________
SPOTKANIA CYKLICZNE GRUPY CK USTALONE NA KAŻDĄ OSTATNIĄ SOBOTĘ MIESIĄCA NA PARKINGU PRZY SALONIE "FORD"-A AUTO SKAR " PRZY UL.RADOMSKIEJ GODZ.17.00 |
04-01-2017, 06:17 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 37
|
Odp: Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
No masakra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po sklejeniu nie jest już tak źle. Jak ktoś chce może ciąć to dremelkiem i będzie wtedy ładnie. Wymiana około 1/2h. Najwięcej czasu zajmuje spuszczenie płynu tak aby nie lał się po pasie przednim i płukanie układu. Wg mnie, przy aucie które w każdej chwili może pójść na złom nie opłaca się inwestować czasu w rozkręcanie plastików szczególnie zimą, gdy wszystko łatwo pęka. |
12-01-2017, 15:23 | #6 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
Cytat:
|
|
12-01-2017, 18:35 | #7 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Szybka (druciarska) wymiana nagrzewnicy
Jego auto, jego sprawa. Tym bardziej w szrocie, który na wiosnę do huty pojedzie.
Naprawa taka jak tytuł tematu. Autor nie kłamał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Tagi |
escort nagrzewnica |
|
|