[Mondeo 2000-2007] Za duże pochylenie koła tylnego w kombi

[LRAL480]

Mam problem z tylnym kołem, które jest za bardzo pochylone, w serwisie forda zalecili wymianę większości elementów zawieszenia, po sprawdzeniu na szarpakach w stacji diagnostycznej mechanik stwierdził, że zawieszenie jest w dobrym stanie, a kąt pochylenia koła tylnego nie jest regulowany, zalecił wizytę u blacharza i kratownicę, a także sprawdzenie zwrotnicy tylnego koła.
Nie wiem czy auto było uderzone, sprzedający stanowczo twierdził i twierdzi, że nie.
Czy ktoś z forumowiczów uporał się z podobnym problemem?

[Papel]

jeżeli koło tylne nie jest regulowane a jest krzywe to auto na pewno bo walone.jeśli nie całe to w krawężnik ktoś zaj....ał. miałem taki problem z poprzednim autem. Moje M miazdzitsu miało krzywą zwrotnicę bo ktoś właśnie krawężnik zaliczył mi mi łożyska wywalało po kilku kilometrach... Wg mnie sprzedawca kit wciska i doskonale wiedział co się stało...

[syruś]

mam pytanie czy w twoim aucie są pozągkowane opony tylnie??? w mondziaku jest regulowana geometria tylniej osi na wahaczach poprzecznych tylko uważaj jak bedzie regulowane bo te śruby lubią sie zapiekać.

[LRAL480]

informacje z warsztatu Q-SERVICE Wiśniewski Lublin
- kąt pochylenia koła tylnego nie jest regulowany,
- przy dobrze ustawionej zbieżnosci nie będzie cieło opon,
- jak nie da się nic zrobić (wyprostować ustawienia koła) to trzeba będzie to polubić, po ustawieniu zbieżności,
do Papel

Moje M miazdzitsu miało krzywą zwrotnicę bo ktoś właśnie krawężnik zaliczył mi mi łożyska wywalało po kilku kilometrach...

nie wiem jak z łożyskami przejechałem ok. 1200 km
jak rozwiązałeś ten problem?
do syruś

czy w twoim aucie są pozągkowane opony tylnie???

były ścięte od wewnątrz, ale po stwierdzeniu tego kupiłem używane w przyzwoitym stanie

jutro kolejna wizyta w kolejnym warsztacie
i tak do skutku to jest wyprostowania ustawienia koła

[syruś]

sprawdż jaki jest stan wahaczy poprzecznych czy gumy < tuleje > nie są zurzyte na szarpakach tego dobrze nie sprawdzisz to trzeba podnieś autko i sprawdzić ręcznie. co do opon to miałem przypadek jak jest opona poząbkowana od wewnątrz to było słychaś.

[Barski]

Musisz poszukać dobrego warsztatu od geometrii zawieszenia.Miałem to samo i mechanik założył śrubę mimośrodową na wahaczu.Jeśli pochylenie nie jest duże,da się w ten sposób zmniejszyć.

[Barski]

Musisz poszukać dobrego warsztatu od geometrii zawieszenia.Miałem to samo i mechanik założył śrubę mimośrodową na wahaczu.Jeśli pochylenie nie jest duże,da się w ten sposób zmniejszyć.

[LRAL480]

sprawdż jaki jest stan wahaczy poprzecznych czy gumy < tuleje > nie są zurzyte na szarpakach tego dobrze nie sprawdzisz to trzeba podnieś autko i sprawdzić ręcznie. co do opon to miałem przypadek jak jest opona poząbkowana od wewnątrz to było słychaś.

rozkręcane były wszystkie elementy zawieszenia, mechanicy stwierdzili, że tylko na jednym wachaczy poprzecznym tuleje były zużyte - wachacz i tuleje wymienili

Musisz poszukać dobrego warsztatu od geometrii zawieszenia.Miałem to samo i mechanik założył śrubę mimośrodową na wahaczu.Jeśli pochylenie nie jest duże,da się w ten sposób zmniejszyć.

śruba mimośrodowa założona była od początku, trochę wyregulowali - pochylenie mniejsze ale nadal zbyt duże

[cioskowski]

No niestety to usterka powypadkowa . możesz zdjąć koło ,odkręcić górny wachacz od zwrotnicy . Wiartarką z tarnikiem rozwiercić otwór , otwór poszerzasz wzdłóżnie do samochodu. Ok 1cm wystarczy .Po nałożeniu śruby pociągniesz za zwrotnicę i zobaczysz o ile się naprostuje. Zaznaczam że nie wiem jak to wpłynie na geometrię kół ale robiłem to i kolega był na zbieżności i było dobrze.Nie wpłyneło to na trakcję jazdy ani na szybsze zużywanie się opon. To jedyna metoda bez wywalania pieniędzy na cud mechaników co wymieniali by wszystko

[syruś]

szybciej byśmy tobie doradzili jak byśmy to widzieli.