Sprawdzanie Numeru VIN

patiomkin11 · 29-01-2016, 20:44

Ja mialem tak, gdy byl ponizej 2000obr/min. Na kazdym biegu. . Po przekroczeniu 2500 wstepowalo w niego życie. Czasem musialem odpuścić gaz i depn.ac jeszcze raz, żeby się obudził. Wściekałem sie, ze moj stary focus mk1 płynniej szedł. Teraz równiej idzie.

Sprawdź czy katalizator Ci sie w tlumiku nie oderwal. Moj stary focus dokladnie tak sie zachowywal gdy rozsypal się kat.

weuek · 29-01-2016, 23:20

A czego szukać w wolnossącym benzynowym silniku 16V poniżej 2000 rpm? Bo chyba nie dynamiki... (co do zarania dziejów wiadomo)

edmun · 01-02-2016, 10:26

Pewnie niczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko efekt dziury do 2000-2500 na moje oko nie pokrywa się z wykresem "mocy w njutonach" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kwestia chyba przyzwyczajenia albo zmiany auta, bo nie jest to auto dynamiczne, a na swoją masę (plus jak w moim przypadku, za szerokie opony) ten silnik ma zdecydowanie za mało kucyków i 1.8 benzyna pali mniej niż to 1.6. W mieście to się za słabo zbiera na za małych obrotach, na dużych obrotach pali jak smok a na austostradzie staje się za głośny i zbyt paliwo żerny przekraczając 3000 obrotów (przy prędkości 66 mil na godzinę = 106 km /h, gdzie w UK ograniczenie i prędkość pasa środkowego to ~70 mil na godzinę przez co w kołko jest lewy, albo środkowy pas, lub jak się nie martwimy o wskazania spalania chwiloego - prawy pas i heja grzmoty spod maski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

P.S. od 19 sierpnia problem z check engine i sondą na sensorze o2 bank 1 zanikł po wymianie świec.
Od tygodnia walczę ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I nie wiem czy to znowu nie świece, które (kto wie) czy Ford nie wycofał z rynku własnie przez nierównomierną pracę czy czasami jednak nie katalizator. Może ten efekt "turbo" ma właśnie też związek z katalizatorem... kurcze oby już wiosna przyszła bo za zimno żeby pod maskę zaglądać.

Monaro · 01-02-2016, 13:15

Wlasnie mnie to tez ciekawi dlaczego te tanie swiece AYFS22CB zostaly wycofane. Mimo to sklepy nadal je sprzedaja. Czy to ma zwiazek z niska ich jakoscia,bo w sieci jest filmik pokazujacy krotka trwalosc? Sam mam je i zastanawiam sie na co wymienic. Mam rowniez nowe NGK, ale te powodowaly spadek mocy i dziwna prace silnika, wiec od razu wylecialy z auta.

edmun · 01-02-2016, 16:58

To już raczej dyskusja na osobny wątek, bo ja nie potrafię uwierzyć że w sierpniu zmieniłem świece (stare oryginalne) na te same ale nowe (które właśnie Ford wycofał) i problem z "Check Engine, catalyst efficiency below treshold, error on o2 sensor bank 1, sensor 1" na pół roku zniknał - tak bezproblemowo zniknął.
A wystarczyło wyskoczyć do Szkocji na weekend (w jedną stronę ponad 600 km non stop na autostradzie), przegonić auto po górach (pierwszy bieg, maks drugi) i z powrotem na autostradę 600 km żeby dostać check engine.
Nie mówię, że na tym samym wyjeździe raz mi rano nie odpalił i nie wiem czy nie czeka mnie szczotka druciana i wyczyszczenie nagaru na klemach, czy nowy akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (znany problem, że auto nagle nawet rozrusznikiem nie zakręci i tylko "cyknie") plus nie wiedzieć czemu, pomimo braku zmiany ciśnienia w oponach i tak pojawiło mi się "Sprawdź ciśn. w opo.".
Ale jak wspomniałem, to chyba będzie na osobny wątek. Nie wiem tylko za co się zabrać na wiosnę. Za przegub (bo 70mil/h i dalej telepie kierownicą), za świece, za sondę/czujnik przed katalizatorem, czy za miliony innych rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie mówiąc że muszę wcąż rozebrać drzwi tylne (głośnik przestał grać), wymienić rurę od klimy bo przepuszcza ... ehh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żyć nie umierać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-01-2016, 20:44	#11
patiomkin11 ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: Otwock Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 16V 101KM Rocznik: 2010 Postów: 91	Odp: 1.6 16V FL - przy przyspieszaniu efekt "turbo" Ja mialem tak, gdy byl ponizej 2000obr/min. Na kazdym biegu. . Po przekroczeniu 2500 wstepowalo w niego życie. Czasem musialem odpuścić gaz i depn.ac jeszcze raz, żeby się obudził. Wściekałem sie, ze moj stary focus mk1 płynniej szedł. Teraz równiej idzie. Sprawdź czy katalizator Ci sie w tlumiku nie oderwal. Moj stary focus dokladnie tak sie zachowywal gdy rozsypal się kat. Ostatnio edytowane przez patiomkin11 ; 29-01-2016 o 20:46

29-01-2016, 23:20	#12
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: 1.6 16V FL - przy przyspieszaniu efekt "turbo" A czego szukać w wolnossącym benzynowym silniku 16V poniżej 2000 rpm? Bo chyba nie dynamiki... (co do zarania dziejów wiadomo)

01-02-2016, 10:26	#13
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,373	Odp: 1.6 16V FL - przy przyspieszaniu efekt "turbo" Pewnie niczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko efekt dziury do 2000-2500 na moje oko nie pokrywa się z wykresem "mocy w njutonach" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kwestia chyba przyzwyczajenia albo zmiany auta, bo nie jest to auto dynamiczne, a na swoją masę (plus jak w moim przypadku, za szerokie opony) ten silnik ma zdecydowanie za mało kucyków i 1.8 benzyna pali mniej niż to 1.6. W mieście to się za słabo zbiera na za małych obrotach, na dużych obrotach pali jak smok a na austostradzie staje się za głośny i zbyt paliwo żerny przekraczając 3000 obrotów (przy prędkości 66 mil na godzinę = 106 km /h, gdzie w UK ograniczenie i prędkość pasa środkowego to ~70 mil na godzinę przez co w kołko jest lewy, albo środkowy pas, lub jak się nie martwimy o wskazania spalania chwiloego - prawy pas i heja grzmoty spod maski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). P.S. od 19 sierpnia problem z check engine i sondą na sensorze o2 bank 1 zanikł po wymianie świec. Od tygodnia walczę ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I nie wiem czy to znowu nie świece, które (kto wie) czy Ford nie wycofał z rynku własnie przez nierównomierną pracę czy czasami jednak nie katalizator. Może ten efekt "turbo" ma właśnie też związek z katalizatorem... kurcze oby już wiosna przyszła bo za zimno żeby pod maskę zaglądać.

01-02-2016, 13:15	#14
Monaro ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 36	Odp: 1.6 16V FL - przy przyspieszaniu efekt "turbo" Wlasnie mnie to tez ciekawi dlaczego te tanie swiece AYFS22CB zostaly wycofane. Mimo to sklepy nadal je sprzedaja. Czy to ma zwiazek z niska ich jakoscia,bo w sieci jest filmik pokazujacy krotka trwalosc? Sam mam je i zastanawiam sie na co wymienic. Mam rowniez nowe NGK, ale te powodowaly spadek mocy i dziwna prace silnika, wiec od razu wylecialy z auta.

01-02-2016, 16:58	#15
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,373	Odp: 1.6 16V FL - przy przyspieszaniu efekt "turbo" To już raczej dyskusja na osobny wątek, bo ja nie potrafię uwierzyć że w sierpniu zmieniłem świece (stare oryginalne) na te same ale nowe (które właśnie Ford wycofał) i problem z "Check Engine, catalyst efficiency below treshold, error on o2 sensor bank 1, sensor 1" na pół roku zniknał - tak bezproblemowo zniknął. A wystarczyło wyskoczyć do Szkocji na weekend (w jedną stronę ponad 600 km non stop na autostradzie), przegonić auto po górach (pierwszy bieg, maks drugi) i z powrotem na autostradę 600 km żeby dostać check engine. Nie mówię, że na tym samym wyjeździe raz mi rano nie odpalił i nie wiem czy nie czeka mnie szczotka druciana i wyczyszczenie nagaru na klemach, czy nowy akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (znany problem, że auto nagle nawet rozrusznikiem nie zakręci i tylko "cyknie") plus nie wiedzieć czemu, pomimo braku zmiany ciśnienia w oponach i tak pojawiło mi się "Sprawdź ciśn. w opo.". Ale jak wspomniałem, to chyba będzie na osobny wątek. Nie wiem tylko za co się zabrać na wiosnę. Za przegub (bo 70mil/h i dalej telepie kierownicą), za świece, za sondę/czujnik przed katalizatorem, czy za miliony innych rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie mówiąc że muszę wcąż rozebrać drzwi tylne (głośnik przestał grać), wymienić rurę od klimy bo przepuszcza ... ehh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żyć nie umierać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.