|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-02-2014, 08:37 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-01-2012
Skąd: Zamość
Model: Galaxy II
Silnik: 1.9 TDI 90KM
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
Technika nagrzewania silnika - TDI
Witam
Chciałbym zapoznać się z Waszą technika nagrzewania silnika w chłodne dni, gdy załącza się dogrzewacz. Pytanie kieruję do właścicieli z silnikami TDI, ze sprawnymi dogrzewaczami, przepływomierzami... Jestem świadomy techniki rozgrzewania silnika podczas jazdy, jednakże w naszych samochodach mamy pomocnika w postaci dogrzewacza. Ze względu na dosyć irytujące zużycie oleju napędowego w moim 90-konnym TDI, od jakiegoś czasu testuje sposoby na jego obniżenie. Jak na razie wypróbowałem następujące metody na zimnym starcie, zaczynając od najbardziej ekonomicznej(?): 1) Pozostawienie silnika na postoju, aż osiągnie temperaturę 80-kilka stopni, przy całkowicie zamkniętym ogrzewaniu wnętrza PRZÓD + TYŁ. Po tym procesie, jazda nie przekraczając 1700-1800 obrotów na każdym biegu ( turbina... - wiem ), nadmuch ciepłego powietrza częściowo otworzony. 2) Ruszenie na zimnym silniku, przy całkowicie zamkniętym nagrzewaniu wnętrza PRZÓD+TYŁ. Po nagrzaniu silnika, nadmuch ciepłego powietrza częściowo otworzony. 3) Ruszenie na częściowo dogrzanym silniku, mniej więcej zaraz po podniesieniu się wskazówki wskaźnika temp. ( 50 stopni? ). Po nagrzaniu silnika, nadmuch ciepłego powietrza częściowo otworzony. Proszę o Wasze komentarze i doświadczenia z tym związane. Co robicie inaczej, jak Waszym zdaniem powinno być aby zminimalizować zużycie paliwa na zimnym silniku. |
03-02-2014, 08:45 | #2 |
ford::average
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM
Rocznik: 2011
Postów: 154
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Nie ma idealnego sposobu.
Ja najczęściej ruszam z zimnego silnika, przymykam nawiewy. Często czekam aż sie załaczy dogrzewacz. Od niedawna mam ogrzewanie postojowe i korzystam z niego jadąc do pracy. Mimo, że chodzi ok 25 min przed jazdą spalanie raczej nie wzrosło (czyli defacto spadło, bo ruszam już z ciepłego silnika). |
03-02-2014, 17:14 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Kościerzyna
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 380
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Ja odpalałem, włączał się dogrzewacz, po ok 3km już się wskazówka podnosi. Nie ma co cudować z rozgrzewaniem. Spalanie zimą większe o ok 0,5 litra wychodziło.
|
03-02-2014, 18:48 | #4 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Motor dopiero pod obciążeniem zacznie się nagrzewać normalnie, ponieważ około 70% mocy idzie na straty (ciepło), a przy wolnych obrotach "nie ma" mocy.. nie ma ciepła.
Naturlanie nie startujemy od razu, ale dajemy choć 3-10 minut (zależnie od temp otoczenia) aby motor się wstępnie nagrzał. Naturalnie na zimne rozruchy olej zimowy, 5W .. albo 0W.. 10W już jest gęsty w temp poniżej -10 i może się okazać, że motor pracuje bez prawidłowego ciśnienia ponieważ pompa ma problem z zassaniem gęstego oleju.. .. pierwsza w takiej sytuacji cierpi turbinka. Ja idę do auta (nie zamontowałem przekaźnika na pilota) i włączam dogrzewacz i przedni wentylator na minimalną prędkość, po 30-60 minutach odpalam cieplutki motor i dmucha ciepłem. |
03-02-2014, 18:50 | #5 |
ford::professional
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,192
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Odpalasz siadasz i jedziesz. Za chwilę zaczyna lecieć letnie powietrze. Oczywiście przy sprawnym dogrzewaczu.
Oczywiście jedziesz dalej niż do najbliższego sklepu. Pozdro. |
03-02-2014, 19:31 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-06-2010
Model: MK2 Tiptronic
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2002
Postów: 68
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Jak bardzo zimmno włączam dogrzewacz i po 10-20 minutach odpalam, ogrzewanie na ful i odjazd.
|
04-02-2014, 11:39 | #7 | |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-11-2008
Skąd: pomorskie
Model: Galaxy GHIA-WOLF CONCEPT
Silnik: 1.9 TDI 143 PS 360 Nm
Rocznik: 2003
Postów: 314
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Marcin,niżej pozujący galuś http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=94 |
|
04-02-2014, 11:50 | #8 |
ford::average
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM
Rocznik: 2011
Postów: 154
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Chyba kolega nasu użył skrótu myślowego - dogrzewacz = ogrzewanie postojowe
|
04-02-2014, 13:26 | #9 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
Każdy dogrzewacz możesz wystartować bez silnika.
wystarczy podać +12V na przewód, który idzie od alternatora do dogrzewacza (sygnał pracującego silnika) i podać napięcie na pompkę obiegu płynu (w przypadku MK1 dołożyć pompkę płynu). Mam dogrzewacz 3kw i jednym przełącznikiem właczam pompkę i podaję jednocześnie sygnał na dogrzewacz. Zresztą, co będę pisał, jest o tym cały wątek na kilkaset stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
04-02-2014, 13:47 | #10 |
ford::professional
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 24-05-2008
Skąd: Elbląg
Model: Sharan, był Ford Galaxy
Silnik: TDI AUY był AHU @110KM
Rocznik: VW 2000 był Ford 1997
Postów: 1,149
|
Odp: Technika nagrzewania silnika - TDI
lipa z dogrzewaczem jest taka, że nikt nie wpadł na to aby poprowadzić rurkę z płynem chłodniczym przez miskę olejową. Co do załączania na postoju: jak nabyłem swoje auto był już wyświetlacz firmy Ebersparcher z zegarem. Idąc codziennie o 7:30 do auta dogrzewacz działa już od 15 minut. Co do spalania: dogrzewacz zużywa do 0,5L ropy na godzinę
|
|
|
|