[Mondeo 1996-2000] Po uruchomieniu i przejechaniu 100m zaczyna szarpać

[vip03]

Po uruchomieniu jest ok przez jakieś 20-30 sek (wycofam z podwórka i przejadę 100 metrów) ale potem (jeszcze na benzynie) zaczyna szarpać i nie chce jechać. W momencie gdy przełączy się na gaz wszystkie objawy ustępują. Co ciekawe występuje to tylko na zimnym silniku. Gdy silnik jest ciepły pracuje dobrze i na benzynie i na gazie. Proszę o sugestię co należy sprawdzić. Wymienione są sonda lambda, kable świece oraz sprawdzona szczelność wydechu. ELM327 nie pokazuje żadnych błędów poza tym że jest niby uboga mieszanka ale przy gazie czasami może taki błąd wyskoczyć podobno.

[darmodziej]

Odłącz na kilka minut akumulator, a następnie zrób samoadaptację na benzynie. Jeżeli będzie poprawa, to znaczy, że gaz rozregulowuje Ci komputer benzynowy.

[Maro37]

jak kolega mówi odłącz aku na 2 minuty potem jazda przez 30 km niech zbierze mapę .na dobrym paliwie

[vip03]

Zrobiłem reset i samoadaptację. Na benzynie szarpie tak jak szarpał czyli na początku bardzo mocno ale okazuje się, że lekko poszarpuje również później jak jechałem 30km(na benzynie) robiąc tą mapę przy prędkości ok 120km/h. Niestety teraz zdarza mu się poszarpywać również na gazie ale jest to dużo mniej odczuwalne. Mam takie wrażenie że problemy zaczęły się po wymianie kolektora wydechowego ale nie od razu tylko po kilku dniach. Niedaleko kolektora wydechowego trochę poniżej po prawej stronie jest jakiś czujnik i te kable są takie jakby zgniecione. Od czego to jest czujnik i czy może mieć na to wpływ.

[krystian1410]

Napisał vip03 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niedaleko kolektora wydechowego trochę poniżej po prawej stronie jest jakiś czujnik i te kable są takie jakby zgniecione. Od czego to jest czujnik i czy może mieć na to wpływ.

czujnik położenia wału,możesz zdjąc wtyczke i przeczyścić bądź naprawić jak kabel przetarty

[Maro37]

ja wymieniłem cewkę i kable na ngk i problem zniknął . w dwóch gniazdach cewki były zaśniedziałe ,czyszczenie pomagało na chwilę .kable były polskie są kiepsko zrobione nie do końca się zapinały ,a cewka była beru .

[vip03]

Kurcze dziś rano jak jechałem do roboty to na początku standardowo szarpał na początku. Jedna potem przełączył na gaz i przez chwile było ok. Potem po jakiś 10km jadąc cały czas z prędkością około 120km/h zaczął poszarpywać czasami. Tutaj przełączyłem również na benzynę i takie same objawy. Głównie gdy gaz wciśnięty tak troszkę. Gdy wcisnę całkiem to po chwili szarpania ustąpiły i normalnie przyśpieszał. Co mogło jeszcze spowodować to odłączenie akumulatora że teraz przestał poprawnie pracować na gazie i benzynie? Dziś po południu wyczyszczę tą wtyczkę od tego czujnika położenia wału i dam znać czy to coś pomogło ale czy ten czujnik może powodować takie objawy? Bo raczej nie mam problemów z zapalaniem ani z gaśnięciem podczas jazdy. Jeszcze jedno pytanie można ten czujnik jakoś zdiagnozować ELM 327? W załączeniu zrzut z programu PCMScan

[vip03]

Dziś sprawdziłem jeszcze regulator ciśnienia paliwa i jest ok oraz przeczyściłem wtyczkę od czujnika wału korbowego ale wyglądała na ok. Dla czystości sytuacji zakręciłem gaz na butli i odłączyłem całkiem instalację gazową. Jutro dam znać czy to coś pomogło tak żebyśmy mogli skupić się tylko na razie na jednym paliwie. Prosiłbym tylko o interpretację czy w któryś z tych parametrów z tego PCMSCAN jest podejrzany i ewentualnie jakieś sugestie co dalej sprawdzać?

[darmodziej]

Spróbuj jeszcze odłączyć wtyczkę od przepływomierza powietrza.

[vip03]

Niestety nie ma poprawy nawet z odłączonym LPG. Dziś rano podłączyłem akumulator i zrobiłem samoadaptację i znowu po przejechaniu obwodnicą jakieś 10km nagle poczułem spadek mocy i zaczął podszarpywać. Jeżeli wcisnę gaz do oporu to przestaje szarpać i normalnie przyśpiesza. Przez całą trasę patrzałem w kompa na temp, sondę (wszystko ok) oraz kąt wyprzedzania zapłonu. Tutaj pytanie ten kąt zmienia się u mnie od jakiś 5 do 25 stopni czy to jest normalne? Zostaje kwestia cewki ale czemu psuje się dopiero po 10km jazdy a wcześniej pracuje dobrze? Chyba że coś z listwą wtryskową od benzyny ale na gazie zachowuje się dokładnie tak samo i tez po przejechaniu 10km trasą.