[Mondeo 2000-2007] Kontrolka silnika - olej?

[Abusek]

Witam.

Wracając z pracy zapaliła mi się kontrolka silnika. Nie jestem w stanie sprawdzić poziomu oleju bo silnik jest gorący (wskaźnik temperatury w normie - prawie na środku). Jednak czuć, że jest dość gorący i myślę, że na 80% ma mało oleju. Czy jeśli zapaliła się kontrolka silnika tzn., że już jest fatalnie i mam poważny problem czy kontrolka to jest ostrzeżenie i po wymianie oleju powinno być wszystko ok?

Mondeo mk3 Benzynka 2.0 2001 rocznik.

Jeżeli się zapaliła kontrolka żółta z symbolem silnika, to ona nie jest ani od stanu ani ciśnienia oleju. Kontrolka od oleju jest z symbolem oliwiarki i jest koloro czerwonego. Ta kontrolka jak się zaświeci podczas pracy silnika , należy natychmiast wyłączyć silnik, i szukać przyczyny.
A silnik jak jest gorący, to też można zmierzyć olej, bo do mierzenia jest miarka. Oczywiście na gorącym silniku będzie pokazywała stan oleju o 2mm niższy, niż na zimnym silniku.

[karloss]

Możesz spróbować odczytać kod błędu z testu zegarów (szczegółów szukaj w archiwum) lub po podłączeniu do komputera.
Wg mnie najczęstszą przyczyną zapalania się kontroli CHECK w duratecu jest chwilowy problem z zaworem EGR.
Dobra rada: jeżeli okaże się, że to wina wspomnianego zaworu EGR, przegoń autko tak, żeby się silnik pokręcił z 5 tys. obrotów- dobrze mu to zrobi. A co do samej kontrolki, to zgaśnie po chyba 20 pełnych cyklach nagrzania silnika.

[Abusek]

Macie całkowitą rację. Nie ma to nic wspólnego z olejem. Autko przestygło. Okazuje się na pierwszy rzut oka, że płynu chłodniczego ubyło.

Teraz pytanie: Czy jak doleje płynu będzie wszystko ok i dalej mogę się moim maleństwem cieszyć? Czy jak zapaliła się kontrolka to znaczy, że już zaniedbałem auto jest po zawodach i już nigdy nie będzie tak samo?

Tak żle to nie jest, dolej płynu i obserwuj, co się będzie działo. Czy dalej będzie ubywał, rano popatrz na przewodach i pod samochodem, może są jakieś nieszczelności, i dlatego brakuje. A jak za mało płynu, to kontrolka sie zapala.. Wycieki można zlokalizować tylko na zimnym silniku.

[enjoypoznan]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak za mało płynu, to kontrolka sie zapala

Jesteś pewien że Check Engine się zapala jak jest za mało płynu chłodzącego? Skąd sterownik bierze sygnał o takiej przypadłości? Z tego co wiem to nie ma czujnika poziomy płynu w zbiorniczku.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pisałem o poziomie, tylko jeżeli silnik się przegrzewa z braku płynu, to czujnik temperatury daje o tym sygnał do komputera, a on sygnalizuje kierowcy że cos jest nie tak, i wyświetla komunikat.

[karloss]

To na wskaźniku temperatury nic by nie zaobserwował? Wcale bym się nie zdziwił jak ten ubytek płynu to przypadkowy zbieg okoliczności wynikający z niedopatrzenia. Tym bardziej sądząc po wypowiedzi autora wątku jest zielony w temacie.

[enjoypoznan]

Trzeba by odczytać błędy. Również uważam że Check nie wyskoczył od zbyt małej ilości płynu chłodniczego.
W tych silnikach podobno często się zapala kontrolka silnika z powodu EGR. Zwłaszcza jak ktoś robi krótkie odcinki i na dodatek zamula.

Wskażnik temperatury pokazuje tylko kierowcy, że jest odpowiednia, albo za wysoka, co sygnalizuje wychyleniem strzałki w kierunku czerwonego pola. Całkiem inna jest temperatura w głowicy, gdzie jest czujnik, i taką temperaturę otrzymuje komputer.Jest ona z reguły ok 105 stopni.