Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekdg · 13-01-2011, 20:30

Cytat:

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieje to byla przyczyna takiego wysokiego spalania, ale to sie okaze na pod dystrybutorem.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czekam na dane z dystrybutora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

picio_18 · 19-01-2011, 19:01

Cytat:

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to autko jest juz po sprawdzeniu na komputerze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diagnostyka była w serwisie Renault w Świnoujściu na Bosch KTS 650. W komputerze nie było zapisanego ani jednego błedu ale chłopaków zaciekawił pewnien fakt a mianowicie temperatura powietrza zasysanego przechodzącego przez przepływomierz. Wg. wskazań na komputerze diagnostycznym wynosiła onaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -15*C, zaintrygowani ta sytuacja zaczeli szukać przyczyny no i w końcu ją znaleźli Okazało się że przyczyną była zaśniedziała kostka przepływomierza czego skutkiem było to, ze komputer odbierał fałszywe dane o temp. zssysanego powietrza i wzbogacał mieszanke paliwowa (podawał więcej paliwa) celem jego ogrzania czyli pisząc krótko notorycznie miał właczone ssanie. Po oczyszczeniu i zabezpieczeniu kostki oraz ponownym podłaczeniu KTSa temperatura zasysanego powietrza wynosila 20*C.

Mam nadzieje to byla przyczyna takiego wysokiego spalania, ale to sie okaze na pod dystrybutorem.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe jak ktoś nie ma przepływomierza jak sprawdzić temperature zasysanego powietrza...

bambelo · 19-01-2011, 19:22

Cytat:

Napisał picio_18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe jak ktoś nie ma przepływomierza jak sprawdzić temperature zasysanego powietrza...

zobacz na termometr na zegarach i odczytaj wartość - proste chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stecus · 19-01-2011, 19:38

Na zegarach da się sprawdzić tylko w wersji po lifcie !!! W starszych tylko na podpiętym testerze, jemu chodziło o temp. powietrza jaką widzi sterownik silnika, a ta znacznie odbiega od rzeczywistej.

MĄKA · 13-03-2011, 14:22

Witam
Ostatni pomiar jeszcze z okresu kiedy temp była jeszcze poniżej zera wykazał troszke ponad 12l/100km wiec niby jakas poprawa jest Nie jest to moze szczyt moich ekonomicznych marzen ale zawsze to lepiej jak 15-16l/100km jak było przed wyczyszczeniem owej kosteczki.Troszke inne były jednak warunki przejechania tych 100km, i ten wynik 12l nijak ma sie do 15l ponieważ wiecej było jazd dłuzszych rzedu 10-15km podczas których silnik juz sie nagrzewal a niej jak wczesniej tylko trasy 1,5km do promu i stop odpalamy wjazd na prom 300m i stop zjazd z promu i dojazd do pracy 1km stop i tak przez wiekszos z tych 100km i cały czas silnik zimny.
Ze wzgledu na zbliżająca sie wiosne nie będe mil juz pewnie sprawdzić czy po wyczysczeniu tej kostki nastapiła poprawa w spalaniu ale w tych "ekstremalnych" warunkach czuli temp. na - i krotkie odcinki.
Pozostaje miec nadzieje ze jak bedzie cieplej to bedzie lepiej = taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cymi · 13-03-2011, 15:01

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jurek1306 · 13-03-2011, 17:51

piszecie same pierdoły na temat spalania ale nikt nie wie dlaczego jedenpali 10l a drugi 7l nawet w serwisie ci nie pomogą czarna magia

radekrogo · 13-03-2011, 18:31

Cytat:

Napisał jurek1306 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piszecie same pierdoły na temat spalania ale nikt nie wie dlaczego jedenpali 10l a drugi 7l nawet w serwisie ci nie pomogą czarna magia

Kazdy Mondeo pali tyle samo drogi kolego , lecz zauwaz ze nie ma 2 kierowcow z identycznym stylem jazdy , jak i dwoch identycznych drog . Jeden ma z gorki, drogi pod, a dwa Mondo to beda palic tyle samo tylko na torze testowym przy fabryce.

picio_18 · 13-03-2011, 18:33

Cytat:

Napisał jurek1306 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piszecie same pierdoły na temat spalania ale nikt nie wie dlaczego jedenpali 10l a drugi 7l nawet w serwisie ci nie pomogą czarna magia

właśnie do tego nik nie może dojść czemu tak jest... żadne komputery i inne nowinki techniczne nie pomagają wg mnie jest to jakaś "błachostak" ale nikt jeszcze nie wykrył co to jest podobnie jak u kolegi MĄKA zaśniedziałe styki i tyle wariacji...

jurek1306 · 13-03-2011, 19:11

kolego radekrogo przepracowałem 40 lat jako kierowca więc chyba mam trochę pojęcia o samochodach próbowałem jazdy oszczędnej i naprawdę ostrej jazdy spalanie zmieniało się około1l na100 teraz pokazuje mi 10,5 poza tym jak w jedną stronę mam pod górkę to jak wracam mam z górki więc to nie ma wpływu na zużycie paliwa pozdrawiam i nikt tu chyba nic nie wymyśli

19-01-2011, 19:38	#54
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: dużo pali ( Diesel ) Na zegarach da się sprawdzić tylko w wersji po lifcie !!! W starszych tylko na podpiętym testerze, jemu chodziło o temp. powietrza jaką widzi sterownik silnika, a ta znacznie odbiega od rzeczywistej. Ostatnio edytowane przez stecus ; 19-01-2011 o 19:43

13-03-2011, 14:22	#55
MĄKA ford::advanced Imię: Tomaszek Zarejestrowany: 24-10-2009 Skąd: OPole/EZG-Aleksandrow Lodzki/ZSWwinoujście/PTUrek Model: FORD S-MAX Tytanium SONY PREMIUM Silnik: 2.0 TDCI 140KM/ 163 mapa by m.soszka Rocznik: 2011 Postów: 271	Odp: dużo pali ( Diesel ) Witam Ostatni pomiar jeszcze z okresu kiedy temp była jeszcze poniżej zera wykazał troszke ponad 12l/100km wiec niby jakas poprawa jest Nie jest to moze szczyt moich ekonomicznych marzen ale zawsze to lepiej jak 15-16l/100km jak było przed wyczyszczeniem owej kosteczki.Troszke inne były jednak warunki przejechania tych 100km, i ten wynik 12l nijak ma sie do 15l ponieważ wiecej było jazd dłuzszych rzedu 10-15km podczas których silnik juz sie nagrzewal a niej jak wczesniej tylko trasy 1,5km do promu i stop odpalamy wjazd na prom 300m i stop zjazd z promu i dojazd do pracy 1km stop i tak przez wiekszos z tych 100km i cały czas silnik zimny. Ze wzgledu na zbliżająca sie wiosne nie będe mil juz pewnie sprawdzić czy po wyczysczeniu tej kostki nastapiła poprawa w spalaniu ale w tych "ekstremalnych" warunkach czuli temp. na - i krotkie odcinki. Pozostaje miec nadzieje ze jak bedzie cieplej to bedzie lepiej = taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-03-2011, 15:01	#56
cymi ford::beginner Zarejestrowany: 15-08-2008 Skąd: Pabianice Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 45	Odp: dużo pali ( Diesel ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mondeo MK III 2.0 TDCI 153KM/395Nm CHIP by GCS TUNING

13-03-2011, 17:51	#57
jurek1306 ford::beginner Zarejestrowany: 20-04-2009 Model: ford mondeo mk3 Silnik: 2000 tddi Rocznik: 2001 Postów: 27	Odp: dużo pali ( Diesel ) piszecie same pierdoły na temat spalania ale nikt nie wie dlaczego jedenpali 10l a drugi 7l nawet w serwisie ci nie pomogą czarna magia

13-03-2011, 19:11	#60
jurek1306 ford::beginner Zarejestrowany: 20-04-2009 Model: ford mondeo mk3 Silnik: 2000 tddi Rocznik: 2001 Postów: 27	Odp: dużo pali ( Diesel ) kolego radekrogo przepracowałem 40 lat jako kierowca więc chyba mam trochę pojęcia o samochodach próbowałem jazdy oszczędnej i naprawdę ostrej jazdy spalanie zmieniało się około1l na100 teraz pokazuje mi 10,5 poza tym jak w jedną stronę mam pod górkę to jak wracam mam z górki więc to nie ma wpływu na zużycie paliwa pozdrawiam i nikt tu chyba nic nie wymyśli