[Mondeo 2000-2007] Lekki opór na kierownicy

[maroch]

Witam

Ostatnio w moim mondeo pojawil sie nastepujacy problem z ukladem kierowniczym.
Mianowicie kiedy jade na wprost i chce skrecic w lewo, badz w prawo, pojawia sie delikatny opor na kierownicy, tak samo jest jak skrece kierownica w lewo nastepnie prawo(w momencie keidy kola sa wyprostowane)

Objawy te nie występują za każdym razem, ustapuja tez przeważnie po chwili jazdy.

Wie ktos z kolegów o co chodzi?

Pozdrawiam i z góry dziekuję za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[janosik]

Jak dawno zmieniałeś płyn w układzie wspomagania?

[Ar2rB]

Tak, plyn warto sprawdzić zawsze. U mnie był czarny jak smoła. Kolor nie do rozpoznania. Wymieniłem kilka razy i jest OK. ale to klejenie na srodku kierownicy też mam. Jeżdże już z tym 50 tys. km i nie pogłebia się. Jest tylko na zimnym, przy kreceniu na postoju lub wolnym manewrowaniu. Bardziej to czuć na oponach letnich, w zimie o tym zapominam. Najprawdopodobniej to przekładnia, magiel lub jakiś krzyżak. Ja tą sprawę odpuściłem bo nic się nei dzieje. ale płyn wymień koniecznie.

[jurek1306]

ten temat już był wielokrotnie poruszany wystarczy wpisać w wyszukiwarce

[Ar2rB]

każdy temat był wielokrotnie opisywany. zastanawiam się po co jest te forum? na dobra sprawę to pisać na nim powinni tylko użytkownicy MKIV i resztka MK3 bo już wszystko w tył zostało powiedziane. więc dla kogo są takie fora? jeśli kogoś nie interesują bieżące tematy to po co je czyta? Ludzie kupują samochód, nierzadko to dla nich wydatek życia i stres przy awarii, a tu pomoc - wszystko już było, sprzedaj samochód.

A najwięcej obiekcji mają ci co nawalili tysiące wpisów. Sami kiedyś rzeźbili temat, teraz wielcy guru. "Zapomniał wół jak cielęciem był"

[maroch]

Plynu nie zmienialem jeszcze,poniewaz samochód kupiłem pare miesięcy temu(nie wiem tez czy,kiedy zrobil to poprzedni wlasciciel).
W takim razie, w najblizszym wolnym terminie wybiore sie na wymiane, mam nadzieje ze pomoże.
Moge sam go wymienic czy tez musze udac sie do serwisu?

Objawy mam identyczne jak opisane przez Ar2rB, i jak widze gdy wymiana nie pomoże, spokojnie moge z tym jezdzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak gdybym skusił sie na naprawe, to są to kosztowne elementy?


Dziękuje za pomoc, nie jestem niestety specem w tych sprawach, a początkującym użytkownikiem, jakim każdy byłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I wydaje mi się że lepiej zalożyc nowy temat, nawet jeśli był, niż dac sie naciagnac w serwisieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[janosik]

Możesz na początek wyciągnąć ze zbiorniczka ile się da i wlać nowy. Po jakimś czasie powtórzyć. To taki najprostszy sposób na wymianę przynajmniej większej części brudnego płynu.

[bblo]

U mnie opór, klejenie i stuki pojawiają się tylko na "zimnym " silniku i ustają po ok 3-4 min jazdy, po wymianie płynu efekt bez zmian. Co ciekawe pojawia się to tylko w jedną stronę ( lewą ) oczywiście tylko przy kołach skierowanych na wprost. Może ktoś kto zwalczył temat wypowie się treściwie lub poda odpowiedni link ?

[palmak]

U mnie jest dokładnie taki sam objaw "klejenia" się kierownicy. Tylko przy niskich temperaturach mam taki efekt( zazwyczaj po dłuższym czasie kiedy auto stoi). Wymienię płyn od wspomagania , zobaczymy czy to pomoże.

[bblo]

Ktoś może udzielić jednoznacznej odpowiedzi, czy to wina przekładni czy pompy wspomagania?