[2,0 i 2,2 TDCi] Zmiana silnika z 2003r na 2004r .

[Rad3B]

Witam wszystkich
Po dłuższej przerwie na forum powracam z problemem , który może ktoś mi pomoże rozwiązać. Przez dłuższy czas nic się nie dziło z moim mondkie aż do tego roku , słynna sprężynka , regeneracja wtrysków wymiana pompy i czyszenie układu paliwowego dało efekt na niecałe 14 dni (koszt 3,500zł) oddałem wtryski do reklamacji gość powiedział mi że zaworki się zatarły (brak opiłków ) reklamacja nie została uwzględniona , kazał kupić nowe zaworki tzn 500 stówek od sztuki i dalej będzie gwarancja .Olałem go kupiłem mondka z 2004 roku na silnik za 4500zł silnik zostawiłem resztę sprzedałem za 4tyś , auto było w automacie .Po zamontowaniu silnika moje auto ożyło tylko na chwile tzn. na wolnych chodzi lecz na obciążeniu (jazda ) włącza się tryb awaryjny , został podpięty komputer okazało się że ciśnienie paliwa jest lipne na wolnych pokazuje 28b .Czym to jest spowodowane może ktoś ma jakiś pomysł ja już wyczerpałem swoje pomysł (moje autko miało długie wtryski zakupiłem krótkie ).

Proszę o pomoc

[1olek]

pompa niedomaga

[Rad3B]

W tamtym modku do śmigało a w moim od razu polaciała ?
Jakiś magik z Legionowa powiedział że to nie ma prawa jeździć gdyż silnik jest nowszej generacji od mojego i powiniennem wszystko przełożyć (elektryka,czujniki itp.) czy to jest możliwe ? a zapomniałem dodać że nie można zakodować wtrysków do mojego kompa.

[1olek]

Napisał Rad3B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiś magik z Legionowa powiedział że to nie ma prawa jeździć gdyż silnik jest nowszej generacji od mojego i powiniennem wszystko przełożyć (elektryka,czujniki itp.)

raczej nie, ale zapytaj na mondeoklubpolska.pl moze tam Ci ktos pomoze

[Rad3B]

W czoraj byłem u mechaniora i powiedział że pompa ma za wysokie ciśnienie ,daje za dużo i wchodzi w tryb awaryjny były wymienione czujniki na pompie oraz na szynie i to samo .Dałem mu komputer z imobilajzerem w poniedziałek ma podmienić może to coś da .

[1olek]

szczerze mowiac to watpie, ale spróbować można, a czemu nie zostawiles pompy z tego auta z którego wzioles silnik ?

[cramp120]

Przerabiałem to.Prawdopodobnie będzie ci ciężko dojść do ładu z tym wszystkim.Ja już miałem tego dosyć i kupiłem od przedlifta.Odpalił od "sztycha".Żeby ten silnik ci odpalił to musiał byś wymienić komputer.

[Rad3B]

Po dzisiejszym dniu mam troszkę optymizmu , pare telefonów i wiem na czym stoje .Po pierwsze mechanik ma komuter boscha który jest uniwersalny tak jak wszscy mechanicy i nie może wejść w ustawienia które musi (mk3 przed liftem ma 2 komutery jeden w kabinie druki pod lewym lub prawym nadkolem ) dlatego nie które kompy nie mogą sobie poradzić z wejściem od razu na dwa (głupieją) .Po drugie - jutro jadę do serwisu na dobrą do Wawy po rozmowie gość powiedział że to nie jest sprawa mechaniczna tylko diagnostyczna (po w klepaniu wtrysków powinno ustąpić ).
Pompa wtryskowa tak jak wtryski zostały przy silniku od dawcy więc wszystko "nowe".Jutro jak wrócę to się pochwalę czy jest zrobione .

[1olek]

Napisał Rad3B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(mk3 przed liftem ma 2 komutery jeden w kabinie druki pod lewym lub prawym nadkolem )

pierwsze slysze, chyba z focusem mu sie pomylilo

[jendrekmak]

tak było rzeczywiście. sterownik silnika oddzielnie w nadkolu a reszta w gemie