Sprawdzanie Numeru VIN

AdamKon · 28-02-2011, 11:41

Tak, jak w temacie. Co ok 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe bo zawsze 1-2 są spalone (mechanik wymienia komplet). Moim zdaniem zdecydowanie za szybko się zużywają. Zawsze kupowałem oryginalne i powinny chyba dłużej wytrzymać. Co może być powodem szybszego zużywanie sią świec?

Jester · 28-02-2011, 12:00

Częste uruchamianie zimnego silnika (jazda na krótkich odcinkach), uszkodzony przekaźnik świec, źle działający moduł sterujący. Z mniej prawdopodobnych: zbyt wysokie napięcie w instalacji, zbyt wysoka temperatura spalania (trefne paliwo, zła dawka).
Spróbuj założyć świece innej firmy.

AdamKon · 28-02-2011, 12:20

A jaką firmę polecasz?

Cytat:

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Częste uruchamianie zimnego silnika (jazda na krótkich odcinkach), uszkodzony przekaźnik świec, źle działający moduł sterujący. Z mniej prawdopodobnych: zbyt wysokie napięcie w instalacji, zbyt wysoka temperatura spalania (trefne paliwo, zła dawka).
Spróbuj założyć świece innej firmy.

marcin9913 · 28-02-2011, 12:30

Świece tylko firmy BERU
Beru robi świece na pierwszy montaż.

Jeśli pójdziesz do Salonu Forda i kupisz oryginalne świece to w opakowaniu fordowskim masz świece BERU!!!

Jester · 28-02-2011, 12:51

W tym przypadku Beru nie sprawdza się mimo, że też je stosuję. Zacznij od tańszych - może Iskra?
Co robisz ze sprawnymi świecami wyjętymi z silnika? Może warto zakładać używane jeśli wytrzymały.
Świece ulegają uszkodzeniu zawsze na tych samych cylindrach?

AdamKon · 28-02-2011, 12:55

Trzymam wszystkie świece bo mechanik mi je zawsze oddawał. inna sprawa, to nie wiem, które są spalone. Muszę je miernikiem pomierzyć o ile jest to miarodajne.
Niestety, nie wiem czy uszkodzone pochodzą z tych samych cylindrów. Też się nad tym zastanowiłem dzisiaj ale teraz nie jestem w stanie tego sprawdzić.
Czy do sprawdzenia obwodu świec potrzebny jest komputer w ASO czy wystarczy dobry elektryk ?

Cytat:

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym przypadku Beru nie sprawdza się mimo, że też je stosuję. Zacznij od tańszych - może Iskra?
Co robisz ze sprawnymi świecami wyjętymi z silnika? Może warto zakładać używane jeśli wytrzymały.
Świece ulegają uszkodzeniu zawsze na tych samych cylindrach?

Jester · 28-02-2011, 13:15

Świece możesz sprawdzić zwykłym multimetrem mierząc rezystancję. Doba świeca ma kilka Ohmów. Wybierz komplety z najbardziej zbliżoną rezystancją.
Elektryk powinien sobie poradzić. Najlepiej byłoby podłączyć kontrolkę (żarówkę) do kabla zasilającego świece. Wtedy widać jak długo naprawdę grzeją - kontrolka w zestawie wskaźników świeci znacznie krócej. Jeśli bardzo długo grzeją to trzeba szukać usterki po stronie elektrycznej.

mario591 · 28-02-2011, 13:20

Jak nie masz miernika to można sprawdzić zwykłą kontrolką (zarówka na 12V) Przewodem + dotykasz bieguna + żarówki a minusowy dotykasz do masy auta. Jak żarówka sie zapali to jest przejście i świeca jest OK jak sie nie zapali to znaczy, że jest przerwa w obwodzie i świeca kaput !!!

AdamKon · 28-02-2011, 13:22

Kontrolka na tablicy świeciła w sposób czasami dziwny....Kiedy było bardzo zimno, świeciła dosłownie sekundę. Kiedy było znacznie cieplej, potrafiła świecić dłużej...Ci ciekawe, świeciła 1-2 sekundy kiedy auto było gorące, ale nie wiem w jakim stopniu przekładało się to na grzanie świec. Mam tylko nadzieję, że gdyby sie okazało, że świece grzały w przypadku gorącego silnika nie jest to jakoś bardzo szkodliwe.....
Gdzieś na forum pisało, aby posłuchać pracy przekaźnika świec ale u mnie nie słychać go wcale więc ten "wskaźnik" odpada

Cytat:

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świece możesz sprawdzić zwykłym multimetrem mierząc rezystancję. Doba świeca ma kilka Ohmów. Wybierz komplety z najbardziej zbliżoną rezystancją.
Elektryk powinien sobie poradzić. Najlepiej byłoby podłączyć kontrolkę (żarówkę) do kabla zasilającego świece. Wtedy widać jak długo naprawdę grzeją - kontrolka w zestawie wskaźników świeci znacznie krócej. Jeśli bardzo długo grzeją to trzeba szukać usterki po stronie elektrycznej.

Dinar · 28-02-2011, 14:15

Też wymieniałem co 40tyś,paliło zawsze na 1+2 cylindrze licząc od rozrządu,wymieniałem BERU,sprawdzałem zawsze na zimę żeby mieć pewność że są nowe.

28-02-2011, 11:41	#1
AdamKon ford::beginner Zarejestrowany: 25-01-2010 Model: Focus I Silnik: 1.8 TDCI 100 KM Rocznik: 2003 Postów: 39	co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe Tak, jak w temacie. Co ok 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe bo zawsze 1-2 są spalone (mechanik wymienia komplet). Moim zdaniem zdecydowanie za szybko się zużywają. Zawsze kupowałem oryginalne i powinny chyba dłużej wytrzymać. Co może być powodem szybszego zużywanie sią świec?

28-02-2011, 12:00	#2
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe Częste uruchamianie zimnego silnika (jazda na krótkich odcinkach), uszkodzony przekaźnik świec, źle działający moduł sterujący. Z mniej prawdopodobnych: zbyt wysokie napięcie w instalacji, zbyt wysoka temperatura spalania (trefne paliwo, zła dawka). Spróbuj założyć świece innej firmy. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

28-02-2011, 12:30	#4
marcin9913 ford::average Zarejestrowany: 06-10-2005 Skąd: LUBLIN Model: FORD FOCUS Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM Rocznik: 2011r Postów: 171	Odp: co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe Świece tylko firmy BERU Beru robi świece na pierwszy montaż. Jeśli pójdziesz do Salonu Forda i kupisz oryginalne świece to w opakowaniu fordowskim masz świece BERU!!!

28-02-2011, 12:51	#5
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe W tym przypadku Beru nie sprawdza się mimo, że też je stosuję. Zacznij od tańszych - może Iskra? Co robisz ze sprawnymi świecami wyjętymi z silnika? Może warto zakładać używane jeśli wytrzymały. Świece ulegają uszkodzeniu zawsze na tych samych cylindrach? __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

28-02-2011, 13:15	#7
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe Świece możesz sprawdzić zwykłym multimetrem mierząc rezystancję. Doba świeca ma kilka Ohmów. Wybierz komplety z najbardziej zbliżoną rezystancją. Elektryk powinien sobie poradzić. Najlepiej byłoby podłączyć kontrolkę (żarówkę) do kabla zasilającego świece. Wtedy widać jak długo naprawdę grzeją - kontrolka w zestawie wskaźników świeci znacznie krócej. Jeśli bardzo długo grzeją to trzeba szukać usterki po stronie elektrycznej. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

28-02-2011, 13:20	#8
mario591 ford::advanced Imię: Mario Zarejestrowany: 05-09-2007 Skąd: Zielona Góra Model: Focus/ Audi A6C7 Silnik: 1.8 TDDi/2.0 177KM Avant Rocznik: 1999/2012 Postów: 453	Odp: co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe Jak nie masz miernika to można sprawdzić zwykłą kontrolką (zarówka na 12V) Przewodem + dotykasz bieguna + żarówki a minusowy dotykasz do masy auta. Jak żarówka sie zapali to jest przejście i świeca jest OK jak sie nie zapali to znaczy, że jest przerwa w obwodzie i świeca kaput !!!

28-02-2011, 14:15	#10
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: co 40 tys. muszę wymieniać świece żarowe Też wymieniałem co 40tyś,paliło zawsze na 1+2 cylindrze licząc od rozrządu,wymieniałem BERU,sprawdzałem zawsze na zimę żeby mieć pewność że są nowe.