Sprawdzanie Numeru VIN

mkonieczny · 08-05-2010, 08:33

Witam,
pisze do Was bo mam PROBLEM!
Wcześniej auto nie miało mocy i ledwo ledwo do 110KM się rozpędziło - okazało się, ze booster jest zapieczony (a dokładniej trzpień), znajomy mi spolerował i na 2-3 tyg pomogło.
Potem rozbierał pompe wtryskową, ażeby jakieś blaszki podoginać (bo obroty mi wariowały - raz było 1250 a raz 500, za chiny nie szło ich wyregulować, wogóle nie działała tzw. dźwignia STOP), po tej akcji auto znowu straciło moc (nie czuć wyraźnego przyspieszania w zakresie 2000-3000, wcześniej turbo wyraźnie ciągnęło od ok 2250obr a teraz nic..) do tego doszło większe spalanie (wcześniej jak było ok to 7,5-8l teraz dobre 10 jak nie więcej..
Najdziwniejsze w tym jest to, że pomimo braku "kopa" auto mogę rozpędzić do 100 tak w ok 20-25sek (wiem ze nie ma rewelacji) ale na autostradzie spokojnie do 160km pociągnie (jak wcześniej zapiekł się trzpień to było to nie do pomyślenia..).
Gdzie szukać usterki? Przepływomierz? Turbo dmucha ładnie..
Pozdrawiam,
MK

PaBlLoO90 · 10-05-2010, 08:44

Cytat:

Napisał mkonieczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
pisze do Was bo mam PROBLEM!
Wcześniej auto nie miało mocy i ledwo ledwo do 110KM się rozpędziło - okazało się, ze booster jest zapieczony (a dokładniej trzpień), znajomy mi spolerował i na 2-3 tyg pomogło.
Potem rozbierał pompe wtryskową, ażeby jakieś blaszki podoginać (bo obroty mi wariowały - raz było 1250 a raz 500, za chiny nie szło ich wyregulować, wogóle nie działała tzw. dźwignia STOP), po tej akcji auto znowu straciło moc (nie czuć wyraźnego przyspieszania w zakresie 2000-3000, wcześniej turbo wyraźnie ciągnęło od ok 2250obr a teraz nic..) do tego doszło większe spalanie (wcześniej jak było ok to 7,5-8l teraz dobre 10 jak nie więcej..
Najdziwniejsze w tym jest to, że pomimo braku "kopa" auto mogę rozpędzić do 100 tak w ok 20-25sek (wiem ze nie ma rewelacji) ale na autostradzie spokojnie do 160km pociągnie (jak wcześniej zapiekł się trzpień to było to nie do pomyślenia..).
Gdzie szukać usterki? Przepływomierz? Turbo dmucha ładnie..
Pozdrawiam,
MK

A po reanimacji boostera , wyregulowałeś go ?

PS : "blaszki podoginać" ??? Dziwne że w pompie, tak samo od siebie doszło do takich zmian.

Dragon12316 · 11-05-2010, 05:22

szukał bym przyczyny w boosterze skoro piszesz że po jego spolerowaniu było Ok, ale skoro kolega kopał w pompie i jest gorzej proponuje powrót do poprzednich ustawień pompy,regulacji obrotów tak jak opisują to na forum oraz dokładny przegląd boostera.

mkonieczny · 15-05-2010, 11:55

Koledzy, uwierzycie w to, że... pomogło wyczyszczenie przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?
Bo ja nie wierzyłem, ze może pomóc, a jednak!
Auto odżyło, ładnie się zbiera, wydaje mi się iż spalanie zmalało..
Najdziwniejsze było to, że po grzebaniu w pompie znikła moc ale auto mogłem rozkulać do 160km (po zmianie biegów czułem tzw. "turbodziury" oraz gorzej się zbierało z niższych obrotów..). Po wyczyszczeniu przepływomierza autko ma "odejście" tak od 2200obrotów.. nie ma szału, do 100 nie przyśpiesza w 12 sekund ale nieco dłużej.. ale i tak jestem zadowolony!
Pozdrawiam i dzięki.
Gdzie poprawić jeszcze moc?

08-05-2010, 08:33	#1
mkonieczny ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: WLKP Model: VW Passat B5FL Silnik: 1.9TDI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 228	Brak mocy i większe spalanie - ale ciągnie do 160km/h Witam, pisze do Was bo mam PROBLEM! Wcześniej auto nie miało mocy i ledwo ledwo do 110KM się rozpędziło - okazało się, ze booster jest zapieczony (a dokładniej trzpień), znajomy mi spolerował i na 2-3 tyg pomogło. Potem rozbierał pompe wtryskową, ażeby jakieś blaszki podoginać (bo obroty mi wariowały - raz było 1250 a raz 500, za chiny nie szło ich wyregulować, wogóle nie działała tzw. dźwignia STOP), po tej akcji auto znowu straciło moc (nie czuć wyraźnego przyspieszania w zakresie 2000-3000, wcześniej turbo wyraźnie ciągnęło od ok 2250obr a teraz nic..) do tego doszło większe spalanie (wcześniej jak było ok to 7,5-8l teraz dobre 10 jak nie więcej.. Najdziwniejsze w tym jest to, że pomimo braku "kopa" auto mogę rozpędzić do 100 tak w ok 20-25sek (wiem ze nie ma rewelacji) ale na autostradzie spokojnie do 160km pociągnie (jak wcześniej zapiekł się trzpień to było to nie do pomyślenia..). Gdzie szukać usterki? Przepływomierz? Turbo dmucha ładnie.. Pozdrawiam, MK

11-05-2010, 05:22	#3
Dragon12316 ford::average Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Śląsk Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 68	Odp: Brak mocy i większe spalanie - ale ciągnie do 160km/h szukał bym przyczyny w boosterze skoro piszesz że po jego spolerowaniu było Ok, ale skoro kolega kopał w pompie i jest gorzej proponuje powrót do poprzednich ustawień pompy,regulacji obrotów tak jak opisują to na forum oraz dokładny przegląd boostera.

15-05-2010, 11:55	#4
mkonieczny ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: WLKP Model: VW Passat B5FL Silnik: 1.9TDI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 228	Odp: Brak mocy i większe spalanie - ale ciągnie do 160km/h Koledzy, uwierzycie w to, że... pomogło wyczyszczenie przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ? Bo ja nie wierzyłem, ze może pomóc, a jednak! Auto odżyło, ładnie się zbiera, wydaje mi się iż spalanie zmalało.. Najdziwniejsze było to, że po grzebaniu w pompie znikła moc ale auto mogłem rozkulać do 160km (po zmianie biegów czułem tzw. "turbodziury" oraz gorzej się zbierało z niższych obrotów..). Po wyczyszczeniu przepływomierza autko ma "odejście" tak od 2200obrotów.. nie ma szału, do 100 nie przyśpiesza w 12 sekund ale nieco dłużej.. ale i tak jestem zadowolony! Pozdrawiam i dzięki. Gdzie poprawić jeszcze moc?