[Focus 1998-2004] Twardy pedał hamulca, słabe hamulce

[mariusz200479]

witam też mam problem z hamulcami , gdy jade wolno wszystko jest ok, ale jak jade szybko tak ponad 140 to po wciśnieciu hamulca auto prawie nie zwalnia ,pedał robi się twardy wchodzi w podłoge, czuć delikatne drgania pedału . Mam focusa st 2009 r.

[mjprzem]

prawdopodobnie to abs...musisz posprawdzac dokladnie kola i opony czy wszystko jest ok.

[mariusz200479]

sprawdziłem ciśnienie , było różne ale po wyrównaniu ciśnienia nie poprawiło się, te hamulce zepsuły mi się nagle , kilka razy rozpędziłem go do 200 i po którymś razie gdy chciałem zachamować pedał wpadł w podłoge i od tamtej pory jest źle. samochód ma przejechane dopiero 25 tysiecy km

[mjprzem]

Bycmoze ktos musi sie przejechac twoim samochodem i zweryfikowac twoj opis.

Ale mozesz zrobic prosty test.... i tutaj dam ci dobra rade.

odlacz bezpieczniki od ABS i sprawdz wowczas jak dzialają hamulce.

powinny hamowac nie gorzej jak z abs i sprawdz przy duzej predkosci tylko na rownej i prostej drodze ....!!!!

ten test potwierdzi to czy temat ma zwiazek z abs...esp srs..itp czy to jakis mechaniczny problem z hamulcem.

ps jakie masz dokladnie wyposazenie samochodu?

[mariusz200479]

wyjąłem bezpieczniki pedał nie wpadał ,jakby lepiej zahamował ale nie dużo a w ogóle to pedał jest cały czas twardawy kiedyś był miększy i wystarczyło tylko lekko dotknąć i auto stawało w miejscu .Jak nacisnę dwa razy pod rząd to za drugim razem jest twardy jak na zgaszonym silniku może winny jest elektrozawór który jest na wężu idącym do serwa.jeszcze zauważyłem ,że po wyłączeniu abs-u to turbina nie ładowała na max. , i jest tak ,że jak odpalę po dłuższym postoju to turbo nie działa muszę zgasić i odpalić jeszcze raz i jest ok. może za mało jeżdżę tym autem i dlatego cuda się dzieją ?

[mjprzem]

a mi to wyglada na slabe wspomaganie hamulca i slabe podcisnienie bo chyba jak masz tam turbo to i sterowanie podcisnieniowe turbiny?
moim zdaniem moze to byc wina np. nieszczelnego serwa i brakuje podcisnienia-dlatego hamulce ciezko dzialają i dlatego sa problemy ze sterowaniem silnika i turbiny.
ps. a turbine masz ze zmienna geometria lopatek czy z Waste Gate?

Ale w sumie to w obu przypadkach moze byc tak ze jak niema podcisnienia i i turbo wysterowane jest na minimalne doladowanie.

[mariusz200479]

też tak mi się wydaje że to serwo , ale podobnie miałem w mojej astrze gsi też był twardy hamulec podobnie jak w fokusie i jak niedawno zmieniłem zaciski oryginalne na te z vectry b to pedał stał się miękki i hamuje ok , a stawiałem na serwo , a jestem zdziwony że auto za które wywaliłem tyle kasy dwa lata temu psuje się przy 25 000 km.

[mjprzem]

dla mnie tez jest to bardzo dziwne w 3 letnim samochodzie.
ale wiem tez ze im nowsze samochody to tym bardziej sie psuja.
Ja osobiscie mam 240kkm a samochod w calym zyciu zepsul sie 2 razy a calkowity koszt tych 2 napraw to raptem 800zl i to banalne usterki.
Ale wracajac do tematu..zaciskow nie powinno sie zmieniac jezeli zmieniane zaciski maja inne srednice cylinderka/tloczka hamulca bo zmienia sie wartosc hamowania przednich kol wzgledem tylnich.

Takie cos moze powodowac ze np. zwiekszy nam sie sila hamowania z przodu-niby hamulec lzej hamuje ale kola przednie beda sie znacznie szybciej blokowaly niz powinny i przez to samochod w zeczywistosci(pomijajac ABS) bedzie gorzej hamowal w awaryjnych sytuacjach.

Jednak skupil bym sie na tym wspomaganiu hamulca... sprawdzil vacuometrem podcisnienie w ukladzie czy jest wlasciwe a jesli nie to dlaczego jest zle.

[mariusz200479]

na wężu idącym do wspomagania jest taki jakby elektrozawór jak będe miał czas to go omine i sprawdze hamulce dam znać co się dzieje

[mariusz200479]

Ominięcie elektrozaworu nic nie dało , zauważyłem że przy naciskaniu hamulca słychać psykanie , nie pamiętam czy tak kiedyś było a gdy zgasze silnik to ucisza sie . Ciśnienie serwo trzyma bo auto stało kilka dni i jak odłączyłem wąz to zassało powietrze