|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-08-2006, 15:31 | #101 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
28-08-2006, 20:52 | #102 | |
ford::average
Zarejestrowany: 20-05-2006
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 83
|
Cytat:
pozdrawiam |
|
28-08-2006, 21:47 | #104 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 535
|
wiec jeszcze zadam ostatnie pytanie . : czy kupic oryginał ?
czy ( domyslam sie ze cena ok 200 PLN za nowy to podróbka) podróbkę ( o ile występują)
__________________
sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png |
29-08-2006, 00:15 | #105 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-10-2004
Skąd: Opole
Postów: 54
|
Ja mam pytanie odnośnie "silniczka krokowego". Czy ten grzybek w pozycji spoczynkowej w środku powinien całkowicie uszczelniać kanalik w którym się znajduje? Po położeniu go na stole i zalaniu rozpuszczalnikiem rozpuszczalnik ten przedostał sie do do komory grzybka. Nadpęknięta harmonijka raczej nie jest tu powodem.
BTW - jaki zakres ruchu pownien mieć grzybek?? |
29-08-2006, 06:28 | #106 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
29-08-2006, 13:43 | #107 | |
ford::average
Zarejestrowany: 20-05-2006
Skąd: Bydgoszcz
Postów: 83
|
Cytat:
pozdrawiam |
|
11-09-2006, 09:15 | #108 | |||
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-07-2006
Skąd: Bydgoszcz
Model: Escort MK7
Silnik: 1.6 16V Zetec 90KM
Rocznik: 1996
Postów: 3
|
Potwierdzenie usunięcia falowania i gaśnięcia
Cytat:
Potwierdzam zniknięcie falowania oraz gaśnięcia silnika (po wymianie zaworu odpowietrzenia). W końcu z przyjemnością wsiadam rano do samochodu :fcp2 .... Jeśli będę mógł jeszcze w czymś pomóc to piszcie, najlepiej na email. [ Dodano: 2006-09-11, 10:23 ] [quote=le-mar] Cytat:
Witam! Miałem podobny problem - auto było słabe, było większe spalanie, momentami szarpało, bardzo często "wieszały się" obroty na 2500-3000... - szukałem winnego przy okazji falowania. Po wymianie krokowca problem znikł (wieszanie, słabości, spalanie). Oczywiście falowanie znikło dopiero po wymianie zaworu odpowietrzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Escort i ja - jak na razie udany związek |
|||
11-09-2006, 15:14 | #109 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 535
|
dodam tyle że u mnie to samo - + wymiana krokowca !! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale jest ok i też z przyjemnoscią wsiadam z rana do auta polecam "test" pisaka przed wydatkami , oraz przeczyszczenie przepływomierza
__________________
sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png |
12-11-2006, 09:26 | #110 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-11-2005
Postów: 40
|
może ktoś zrobić foto tego odpowietrzenia silnika
nie mogę go znaleźć . Z góry dziękuje za pomoc . |
|
|
|