Sprawdzanie Numeru VIN

Piner · 17-11-2007, 17:22

Witam!
Przetrzasnalem znow forum w poszukiwaniu odpowiedz na dwa pytania i w zasadzie nie moge znalezc.

1. Wielu wspomina ze diesel musi zakopcic przy przyspieszaniu - OK, ale nikt nie pisze czy dymienie trwa przez 1 sek, dwie czy tez moze przez caly okres trzymania pedalu gazu w podlodze?

2. Posiadam TDDI i mam przeplywomierz. Po przeczytaniu wielu watkow wychodzilo by jednak na to ze w TDDI powinna byc turbina bez zmiennej geometri lopatek a wiec i bez przeplywomierza.
Jak sprawdzic(o ile sie da) jaka mam turbine u siebie?

Wiem, ze pytania wydaja sie trywialne, ale spedzilem kilka ladnych godzin, by przebrnac przez forum i jednoznacznych odpowiedzi nie znalazlem.

Pozdrawiam!

damianołódź · 17-11-2007, 17:43

Cytat:

Napisał Piner

w TDDI powinna byc turbina bez zmiennej geometri lopatek a wiec i bez przeplywomierza.

Owszem, ale w TDDI o mocy 90 Km. W aucie jaki Ty posiadasz czyli Duratorq DI 115 Km, masz na bank przepływomierz oraz turbinkę GT1749V o zmiennej geometri łopatek firmy Garett.
Co do dymienia to ja nie patrze we wsteczne lusterko i nie przejmuję się nieistotnym faktem
Popatrz czasami jak zadymi nówka sztuka np. A4 A6 BMW 5 czy coś z Passata czarna chmura jak z kamaza, jak dasz ostro po garach diesel musi zakopcić.
Nie martw się na zapas.
Pozdrawiam

dr · 18-11-2007, 09:54

Co do przepływki to damianołódź, nie ma racji ponieważ są modele

Cytat:

Napisał damianołódź

Duratorq DI 115 Km

które mają i które nie mają przepływki jak mój.

damianołódź · 18-11-2007, 11:23

Cytat:

Co do przepływki to damianołódź, nie ma racji ponieważ są modele

No tak zgadza się i to Ty masz rację, ale Kolega Piner pytał o to jaką ma turbinę MAJĄC przepływkę, więc jeśli ma przepływkę i silnik Duratorq DI 115 Km to odpowiedziałem że ma taka a taką turbawkę...
Źle sformułowałem zdanie, przepraszamn za zamieszanie

Piner · 19-11-2007, 07:51

Hmm, w zasadzie to chodzilo mi o to jak rozpoznac jaka to jest turbina a nie jaka byc powinna.
Wiem, ze w moim aucie turbina byla zmieniana i po prostu chcialbtm byc pewien, ze siedzi taka jak seryjnie byla zamontowana.

Luk@s · 19-11-2007, 11:08

W zasadzie gdzie ta przepływka jest zlokalizowana :fcp1

damianołódź · 22-11-2007, 18:01

Cytat:

Napisał Lukas22

W zasadzie gdzie ta przepływka jest zlokalizowana :fcp1

Przepływomierz powietrza jest zamontowany na takiej grubej rurze prowadzącej od filtra powietrza do kolektora. Wygląda to jak małe "pudełko" z napisem AIR FLOW i strzałką, która pokazuje kierunek przepływu powietrza. Aby sprawdzić czy delikatne "pręciki" w przypływomierzu są czyste, należy odkręcić 2 śruby typu torx i wyjąć urządzenie, wcześniej odpinając kostkę z przewodami. Widoczne "pręciki"powinny lśnić czystym srebrem...
Jesli sa zabrudzone nakleży je delikatnie oczyścic małym pędzelkiem, zanurzanym w benzynie ekstrakcyjnej

17-11-2007, 17:22	#1
Piner ford::average Zarejestrowany: 19-08-2007 Skąd: Elgin/Myslowice Postów: 74	Pytanie - dymienie oraz przeplywomierz Witam! Przetrzasnalem znow forum w poszukiwaniu odpowiedz na dwa pytania i w zasadzie nie moge znalezc. 1. Wielu wspomina ze diesel musi zakopcic przy przyspieszaniu - OK, ale nikt nie pisze czy dymienie trwa przez 1 sek, dwie czy tez moze przez caly okres trzymania pedalu gazu w podlodze? 2. Posiadam TDDI i mam przeplywomierz. Po przeczytaniu wielu watkow wychodzilo by jednak na to ze w TDDI powinna byc turbina bez zmiennej geometri lopatek a wiec i bez przeplywomierza. Jak sprawdzic(o ile sie da) jaka mam turbine u siebie? Wiem, ze pytania wydaja sie trywialne, ale spedzilem kilka ladnych godzin, by przebrnac przez forum i jednoznacznych odpowiedzi nie znalazlem. Pozdrawiam!

19-11-2007, 11:08	#6
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	W zasadzie gdzie ta przepływka jest zlokalizowana :fcp1 __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

19-11-2007, 07:51	#5
Piner ford::average Zarejestrowany: 19-08-2007 Skąd: Elgin/Myslowice Postów: 74	Hmm, w zasadzie to chodzilo mi o to jak rozpoznac jaka to jest turbina a nie jaka byc powinna. Wiem, ze w moim aucie turbina byla zmieniana i po prostu chcialbtm byc pewien, ze siedzi taka jak seryjnie byla zamontowana.