[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[Lewian]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ceramiczne sa na tor wyscigowy. Nie sa tak czule na przegrzanie, ale jak zimne to nie hamuja.
A jak komus pyli to trzeba umyc felge i juz.

Delikatnie mylisz temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mowa tu była o klockach "ceramicznych", które ostatnimi czasy cieszą się dużą popularnością. Są to klocki nie ceramiczne a z dodatkiem ceramiki przeznaczone do tradycyjnego układu hamulcowego. No i one zdecydowanie nie są na tor wyścigowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do prawdziwej ceramiki to wcale nie jest tak, że jak zimna to nie hamuje. Miałeś kiedyś okazje jeździć autem z hamulcami ceramicznymi ?

Bump:

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

weuek - pamietaj, żeby przetoczyć tarcze. Klocki Ceramiczne tworzą mocny depozyt i nowy klocek niestety poprawnie się nie ułoży

btw. O połączeniu tarcz nacinanych/wierconych z klockami ceramicznymi ostrzegamy od kliku lat

No właśnie to jest temat rzeka Pawle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie nie zaleca się tego ale mamy mnóstwo klientów którzy na prawdę bardzo ale to bardzo chwalą połączenie Zimmermann Sport z klockami typu ATE Ceramic czy Jurid White i to w dużych ciężkich autach. Choć zdarzały się i przypadki, że takie komplety nie zdały egzaminu w małym aucie jednak zdecydowanie więcej jest tych zadowolonych także już nie wiadomo co tak na prawdę o tym myśleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja akurat takiego problemu nie mam bo dla mnie kwestia czystości felg to sprawa drugorzędna, przede wszystkim skuteczność także prawie w każdym aucie Zimmermann Sport lub Formula Z z klockami Zimmermann lub Ferodo DS.

[weuek]

A takie coś w ogóle realnie istnieje w sklepach?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo na stronie ate piszą, ze to idealne połączenie z powerdisc...

[Lewian]

Wycofane - niewypał totalny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie to ja nie jestem zwolennikiem ATE PD, jeśli już modyfikowane tarcze to OZ Sport.

[WyszyN88]

Witam,

w związku z tym, że moje tarcze biją przy hamowaniu i lubią huczeć przy szybszej jeździe przymierzam się do ich wymiany. Tarcze były wymieniane około pół roku temu przez poprzedniego właściciela (jest kwit na wymianę, ale nie znam firmy tarcz). Wizualnie nie ma zastrzeżeń do tarcz, zrobione jest na nich około 8k km. Przeglądając forum widzę, że to dość częsta przypadłość tych mondziaków.

Czy warto zakupi zestaw oryginalnych tarcz FoMoCo, a może lepiej skłonić się na inny zestaw. Czy ktoś może używa tych tarcz (ewentualnie z jakimi klockami).

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie potrzebuję zestawów do sportowej jazdy.
Na zestaw przednich hamulców chciałbym przeznaczyć około 500-600 zł (części).

[slawek-kali]

Temat rzeka, ale kupujac owe tarcze nic zlego nie zrobisz.

[rafalpiel]

A ja bym spróbował przetoczyć. Zrobiłem tak ze swoimi (moje miały ok 50 tys. km - oryginały Ford) i bicie się skończyło. Zrobiłem po przetoczeniu ok 1500 km i jest wszystko OK. Twoje mają dużo mniejszy przebieg więc warto chyba spróbować. A koszt w moim przypadku to 150 zł + nowe klocki.

[p.saw]

Potwierdzam. Fachowe przetoczenie to dobry pomysł. Szczególnie gdy tarcze prawie nówki (8kkm).
Toczyłem swoje tarcze w focusie przy przebiegu ok. 30kkm. Zrobiłem później na nich jeszcze około 40 kkm i sprzedałem samochód. Do samego końca było ok. i nie starły się poniżej wymiaru granicznego.
Ale uwaga, toczenie robi się na samochodzie, specjalistycznym sprzętem. Takich fachowców jest niewielu.

[ccLot]

Jak mają faktyczne 8 kkm to ja bym przetoczył i najlepiej na aucie, wtedy likwiduje się jeszcze drobne bicia z piast.

[Lewian]

Pytanie dlaczego pojawiło się bicie ?

[weuek]

Naprawy złych decyzji ciąg dalszy. Na razie przednia oś. Bit stanley nie dał takiej plamy jak poprzedni (zwrócono mi pieniądze, bo nie chciałem wymiany na to samo).

Tak wygląda tarcza pokryta "czymś" z klocków ate ceramic:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(kolor jest nieistotny, bo zależy od kąta padania światła, ale widać te charakterystyczne "zadziory" i brak gładkiej, błyszczącej powierzchni).

A tak po zaledwie ~20 kilometrach z klockami ate original"

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(czyli zbliża się do normy)

Tego gluta z ceramicznych niełatwo jest zmyć. Niby po płynie do czyszczenia hamulców albo benzynie ekstrakcyjnej szmata jest już czysta, a potem przejedziemy raz odrdzewiaczem i znów jest cała brudna. Tak wygląda różnica:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(po prawej powierzchnia niby już czysta, a po lewej przejechana odrdzewiaczem)

Krótko: ate ceramic to zupełny niewypał i nie polecam nikomu. Ich jedyna zaleta (brak pylenia/czyste felgi) jest okupiona słabym hamowaniem.

Pierwszy raz zaraz po wymianie hamulców (zanim się zdążą ułożyć) auto hamuje mi lepiej niż przed. :-) 18000 km się męczyłem z tym dziadostwem.