[Transit 1994-2000] Zmalala predkosc do 120 z 145

[Thomaswro]

Witam

auto nie chce jechać więcej niż 120KM/h gdzie wcześniej jeździł 145KM/h

Auto zrobiło trasę z przyczepa do Niemczech i z powrotem do Wroclawia prawie 2000km

samochód przyspiesza prawidłowo ,odpala odrazu, nie szarpie

Wszystkie wymiany na bieżąco, olej co 10 000KM

Filtr paliwa + powietrza max 3000km temu

Silnik 2.5 td 100km , most cichy , pompa epic

Auto dymi trochę na czarno

Gdzie szukać przyczyny

Nikt nie powinien oczekiwać, że 20 letni samochod, pewnie z milionem kilometrów, powinien być tak żwawy, jak by co dopiero wyjechał z fabryki.
Za 10 lat 90 jak wyciągniesz, to będzie sukces.

[wojtekjanus]

Napisał Thomaswro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto dymi trochę na czarno

Zacząłbym od sprawdzenia wtryskiwaczy - czy nie zaczęły lać, skoro dymi na czarno.
Z prostszych rzeczy można jeszcze sprawdzić rozrząd - kąt statyczny wyprzedzenia wtrysku.
Sprawdź też działanie układu wastegate turbiny - czy się nie przyciera zawór upustowy. Może też być, że grucha układu jest niesprawna.
Kolejna rzecz - sprawdź działanie egr-a - czy na pewno domyka się do końca (chyba że jest zaślepiony...) oraz przepustnicy - sterowane są podciśnieniowo tym samym elektrozaworem.

[Thomaswro]

Dzięki za szybka pomoc

Pod wieczór wstawiam do garażu i działam

Auto ma oryginalny przebieg 230 k KM jako 1,5 letni sprowadzony z Niemczech przez wujka jeździł wokół komina, wiem co działo się z autem a że wujek starszej daty to mam rachunki i zeszyt wszystko zapisane co było robione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja oczekuje że będzie jeździł prawie 150 bo tyle jeździł wcześniej pewnie jakaś pierdola do zrobienia

[wojtekjanus]

Napisał Thomaswro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pewnie jakaś pierdola do zrobienia

Niezależnie od wszystkiego warto wymienić twornik zaworu start-stop. To jest w 80% przyczyna wszystkich kłopotów z silnikiem w EPIC-u. Zawór pracuje cały czas (wibruje) sterowany sygnałem impulsowym (PWM) i decyduje o ciśnieniu wewnętrznym pompy. A paliwo jest czynnikiem hydraulicznym dla nastawników pompy, więc jego prawidłowe ciśnienie to podstawa. Szczegóły masz w wątku o EPICU. Wymiana nie jest skomplikowana, a twornik nie jest drogi.

[maniero]

u mnie jak nawalił elektrozawór ciśnienia paliwa to właśnie tak się zachowywał niby przyśpieszenie ok ale na trasie więcej jak 120 nie pojechał po wymianie ...rakieta hehe

[Thomaswro]

Auto już naprawione , przyczyną był pęknięty korektor który zapchal filtr powietrza, wymieniony korektor + filtr
Bez problemu rozpędzil się do 150Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki za wszystkie rady