[S-MAX 2006-2015] Automatyczne otwieranie klapy z pilota

[uki23]

czy ma już ktoś u siebie coś takiego zamontowane???niech sie pochwali...

[Mario18]

No własnie, tez mam funkcje na pilocie zeby otwierac bagażnik...ale on sie tylko "odtrzaskuje" hmm, wystarczy ze zakupie tylko te sprężyny do tych siłowników, i klapa powinna sie całkowicie otwierać po nacisnięciu kluczyka ? hmm widzialem taki patent w innych samochodach z tymi sprężynami..

[nivax]

Mam to rozwiązanie w Bravo od kilku dobrych miesięcy. Super sprawa.
Niestety w w S'ku nie widzę miejsca dla sprężyny po zamknięciu klapy. ..

[uki23]

ale jednak musi sie dać zamontować skoro na filmiku jest pokazane jak to działa własnie w s-maxie..

[januszjg]

Witam wszystkich,

nie doszukałem sie konkretów dlatego zkładam ten temat.

Czy ktoś się orientuje czy do Esa z 2007 będą pasowały siłowniki z Kugi ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])?

Może ktoś już to testował?

Pozostawiam na razie temat podłączenia i ewentualnego sterowania.

Z góry dziękuję za podpowiedzi i pomoc.

Pozdrawiam.

[Barjavel]

Sądzę że gdyby pasowały nie było by tematu o sprężyna na siłownikach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[japim]

Silowniki do C-maxa maja dobry suw (240 vs 242 mm potrzebne w S-maxie), ale sa za krotkie - (570mm vs 605mm) - ale to akurat nie jest problemem, bo mozna dorobic przedluzke. No i niestety sa za slabe - 460N vs 655N...

Co do Kugi: (suw 275mm vs 242 - tu byloby ciezko zatrzymac silownik w odpowiednim momencie), dlugosc max 657 ws 605 - tym razem za glugie. I tez za slabe 480N.
Wiec lepiej pasowac beda z C-maxa o ile zrobi sie przedluzke i rozwiaze problem brakujacych 200N. Oczywiscie potrzebne beda tez inne uchwyty montazowe + jakis modul na microcontrolerze - np Arduino, ktory bedzie uruchamial silownik np przy kliknieciu przycisku otwierania klapy.

[tedi_k]

Tyle, że oryginalny system elektrycznej klap składa się z większej liczby elementów:
- siłowniki,
- sterownik
- zamek elektryczny z "dociąganiem" (domyka i blokuje klapę).
Całość jest zintegrowana z centralnym zamkiem (poprzez szynę CAN).

Sterownik ma trochę więcej funkcji niż obsługa guzika:
- sterowanie z pilota (kontekstowe, nie działa w trakcie jazdy);
- obsługa ustawiania wysokości otwierania klapy;
- pomiar obciążenia siłowników (zabezpieczenie przeciw "przycięciu").
- generowanie sygnału ostrzegawczego z buzera oraz sygnału na kierunkowskazach.

Tak więc już widzę to arduino zintegrowane z szyną CAN samochodu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[japim]

Tedi, ja nie mowie ze to banal.
Jedyny problem jaki widze to dociaganie klapy - bez powaznych przrobek zamka sie nie obejdzie.


Odnosnie sterowania - mozna "modul" wpiac pod zasilanie zamka - przeciez juz obecnie jest przycisk otwierajacy sam bagaznik - on tez nie dziala podczas jazdy. Wystaczy zlapac analogowo informacje ze otwiera sie zamek tylnej klapy (pojawia sie napiecie na stykach zamka) i arduino zalacza silownik i ciagnie do gory. Zamykanie z zabezpieczeniem przyciecia - Sa mierniki pradu tez pod arduino - jezeli pobor pradu wiekszy niz - to zaprzestaje zamykania.
Jedyne co moze byc trudne to regulacja wysokosci klapy - ale to tez mozna ogarnac poprzez czas pracy silownika. Niewykluczone ze silownik ma jakis enkoder ktory zwraca informacje - mozliwe ze nadaje na szynie CAN to bedzie bol, ale jak informacja idzie analogowo do oryginalnego sterownika klapy to pozycja klapy to juz jest do zrobienia. A zam buzer to banal - zalaczasz silownik - wlacza sie buzer - swiatla niekoniecznie. Dodanie przycisku zamykajacego klape - to juz formalnosc. Tylko pozostaje kwestia dociagania klapy...

[uki23]

i jak założył ktoś czy temat juz umarł i kazdy dał sobie spokój??