Sprawdzanie Numeru VIN

10-05-2004, 14:25

Powiedzcie koledzy, co moze byc przyczyną odczuwalnego skoku przyspieszenia. Wyjaśniam: jak diesel przyśpiesza, to do ok 1500 obr/min jest mulowaty, pozniej jest taki skok jakby kto mu kopa zasadzil w d... i zaczyna ostro przyspieszac. Mozna jakos tak wyregulowac, zeby to przyspieszenie bylo od razu po wcisnieciu pedału gazu? A jesli tak, to co nalezaloby sprawdzic. Dodam tylko, ze przy przyspieszaniu i zwolnaniu biegiem są drobne szarpania. Filtr powietrza jest nowy, koncowki wtryskow, siwece itd tez nowe, moze jakis przewod paliwowy? dzieki za wszystkie pomocne opinie

rastaleon · 10-05-2004, 17:30

YO!
Można podjechać podjechać do dobrego "dieslowca" i sprawdzić pompę wtryskową. Może wystarczy sama regulacja ...
POZDRO!

Pzy · 10-05-2004, 20:21

Ja też obstawiam pompę wtryskową.
Może jest w niej problem z przestawiaczem kąta wtrysku - objawy mogą na to wskazywać. Bez wizyty u pompiarza pewnie się nie obejdzie...
Jest tu kilku forumowiczów z Twoich rejonów, więc może kogoś polecą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawsze można też podjechać do serwisu Bosch'a - oni "żyją" z regulacji i napraw pomp wtryskowych.

10-05-2004, 14:25	#1
Juwisz Postów: n/a	Przyśpieszanie 1,8D Powiedzcie koledzy, co moze byc przyczyną odczuwalnego skoku przyspieszenia. Wyjaśniam: jak diesel przyśpiesza, to do ok 1500 obr/min jest mulowaty, pozniej jest taki skok jakby kto mu kopa zasadzil w d... i zaczyna ostro przyspieszac. Mozna jakos tak wyregulowac, zeby to przyspieszenie bylo od razu po wcisnieciu pedału gazu? A jesli tak, to co nalezaloby sprawdzic. Dodam tylko, ze przy przyspieszaniu i zwolnaniu biegiem są drobne szarpania. Filtr powietrza jest nowy, koncowki wtryskow, siwece itd tez nowe, moze jakis przewod paliwowy? dzieki za wszystkie pomocne opinie

10-05-2004, 17:30	#2
rastaleon ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Radom Postów: 589	YO! Można podjechać podjechać do dobrego "dieslowca" i sprawdzić pompę wtryskową. Może wystarczy sama regulacja ... POZDRO! __________________ escort mk4 1990 1.6 D sierra mk2 1988 2.0 OHC B+G+Elektryka transit 1991 2.5 D krótki niski omega A 1991 2.6 B, Full wypas+skóra,automat,150 koników,6 garów,bez LPG !!!

10-05-2004, 20:21	#3
Pzy ford::professional Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: W-wa Postów: 1,487	Ja też obstawiam pompę wtryskową. Może jest w niej problem z przestawiaczem kąta wtrysku - objawy mogą na to wskazywać. Bez wizyty u pompiarza pewnie się nie obejdzie... Jest tu kilku forumowiczów z Twoich rejonów, więc może kogoś polecą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze można też podjechać do serwisu Bosch'a - oni "żyją" z regulacji i napraw pomp wtryskowych. __________________ Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy...