|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-09-2007, 13:23 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-09-2007
Postów: 3
|
Jak zabić świerszcza czyli piski z wentylatora
Czy ktoś może mi poradzić, jak pozbyć się pisków z wentylatora nawiewu? Mam focusa kombi z 2002 roku. Miałem podobny problem w oplu kadecie. Postanowiłem nasmarować łożysko wentylatora. Już po 3 godzinach walki dostałem się do niego i nasmarowałem tym co miałem pod ręką tzn. wazeliną techniczną. Po złożeniu okazało się, że piski trwale ustały, ale za to przy włączonym wentylatorze pojawił się zapach przypalonego tłuszczu. Smrodek ten towarzyszył mi do momentu sprzedaży opla i pewnie do dzisiaj zastanawia kolejnego właściciela samochodu.
Chciałbym uniknąć podobnych przygód przy focusie. Stąd moja prośba, czy ktoś z forumowiczów zna jakiś prostszy i mniej krwawy sposób na "zabicie świerszcza"? Czy pozostaje mi wizyta w serwisie? Pozdrawiam Piotr Ostatnio edytowane przez Speedo ; 20-06-2017 o 08:10 |
21-09-2007, 17:03 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK I,Puma 1,7
Silnik: 1,6 16V...1,7 16V
Rocznik: 2002,2001
Postów: 368
|
Jeśli piszczy od łożysk to rozebranie i nasmarowanie elemantu to chyba jedyny sposób.Musisz tylko zastosować inny środek do nasmarowania łożyska.Wazelina się do tego nie nadaje(sam się o tym przekonałeś)Dobry smar załatwi sprawę.
|
21-09-2007, 18:40 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-09-2007
Postów: 3
|
Nie wiem czy to na pewno łożysko piszczy. Nie wiesz od której strony można się dostać do wentylatora?
|
21-09-2007, 20:20 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK I,Puma 1,7
Silnik: 1,6 16V...1,7 16V
Rocznik: 2002,2001
Postów: 368
|
|
23-09-2007, 19:33 | #5 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-03-2007
Skąd: Kalisz
Model: Fiat Punto
Silnik: 1.2 16v
Rocznik: 1999
Postów: 873
|
Cytat:
__________________
8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ... |
|
04-12-2007, 14:25 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-06-2007
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 V16 ZETEC-S
Rocznik: 1999
Postów: 12
|
Piski, iskrzenie, smarowanie - silnik nawiewu ?
Witam!
Mam ten sam problem bo wentylator mi piszczy jak jasna ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czym najlepiej nasmarowac ? Konkretnie jaki smar wchodzi w gre ? Jeszcze jedna sprawa a mianowicie jak rozebralem wentylator to da sie tam zauwazyc odsc duze zuzycie szczotek a jednoczesnie duze wytarcie sie komutatora. Chyba miedzy innymi przez to widac iskrzenie na styku szczotek i komutatora. Winne jest chyba samo zuzycie i slaby docisk sprezynek ? Co z tym zrobic ? Zakladac nowe szczotki? \ Nastepna sprawa jest fakt ze podczas rozbierania silnika nawiewu podczas odchylenia szczotek jedna sprezynka od docisku szczotek wystrzelila gdzies w kosmos i nie moge jej poszukac. Dostane gdzies takie rzeczy w sklepie tzn. sprezynki czy poprostu musze od kogos np. znajomego mechanika zalatwic bo nie ma takich rzeczy w sklepach raczej ? Chyba sprezynka od dlugopisu nie jest odpowiednim elementem na tym miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na koniec pytanie ostateczne czyli wymiana calego silnika nawiewu. Czy pasuja do mojego Focusa Sedan z 1999r. silniki nawiewu z fordow mondeo z podobnych rocznikow. Jakies silniki na allegro znalazlem ale od mondeo a nie od fokusa. Wygladaja bardzo bardzo podobnie tylko moze roznia sie jakimis szczegolami typu troche przesuniete maja otwory mocowania ? Czy bedzie wszystko OK i bedzi epasowal do Focusa ? Jesli ktos zna odpowiedzi na moje pytania to prosze o info. Za wszelkie wskazowki bede wdzieczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pzdr |
04-12-2007, 14:58 | #7 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-03-2007
Skąd: Kalisz
Model: Fiat Punto
Silnik: 1.2 16v
Rocznik: 1999
Postów: 873
|
Osobiście smarowałem smarem łożyskowym. Jeśli chodzi o te sprężynki to możesz coś pokombinować, ale ja bym kupił inny wentylator do Focusa i wtedy coś myślał, ponieważ być może te sprężynki są do wymiany, a być może cały wentylator. Nie wiem czy będzie Ci pasował silnik nawiewu od mondeo, możesz się popytać na allegro tam gdzie mają na sprzedaż "Focus na części" (ja dzięki temu kupiłem zamek do bagażnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i kupić to co ci potrzebne, tylko jak możesz to pytaj się jak największej ilości sprzedających, ponieważ na aukcjach bez ceny, ceny są bardzo zróżnicowane.
Pozdrawiam
__________________
8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ... |
27-05-2008, 13:05 | #8 |
ford::average
Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 23-10-2007
Skąd: Tarnów
Model: Focus
Silnik: 1,6 125
Rocznik: 2015
Postów: 117
|
Re: Jak zabić świerszcza czyli piski z wentylatora
a może ktoś byłby uprzejmy wstawić jakieś zdjęcia bo te trzy śruby to chyba lekka przesada. Sprawdzilem i jescze wentylator nie drgnął , a ja juz okręciłem cztery śruby. No chyba ,że taji mało pojetny jestem Poza tym do tego wentylatora dochodzą dwie kostki elektryczne - nieco powyżej i całkiem na dole - dlaczego ? Może ktoś pomóc ? bo to piszczenie jest nie do wytrzymania -dzięki
|
27-05-2008, 13:49 | #9 |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: Jak zabić świerszcza czyli piski z wentylatora
Tam są naprawdę trzy śruby...
Znajdują sie od spodu -jedna od strony grodzi (czyli od strony silnika samochodu - trzeba krótki śrubokręt) -jedna zakryta jest plastikiem od nawiewu na nogi (on trzyma się na jednej śrubie od strony schowka) - i jedna od strony konsoli środkowej. Wszystkie trzy są na "dnie" dmuchawy od podłogi - nie wiem jak to bardziej zobrazować, wsadź głowę pod spód to zobaczysz. Potem jeszcze zostaje kostka elektryczna do odpięcia i silnik spada na podłogę. Jak go weźmiesz do ręki to zobaczysz, że część "wiatraka" od samego silnika można odpiąć za pomocą trzech zatrzasków odpinanych śrubokrętem. I masz silnik na wierzchu. Smarujesz, czyścisz i jedziesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja smarowałem czymś w rodzaju WD-40 tylko produkcji Berner'a - zlałem obficie i wytarłem szmatką. Śmierdziało przez chwilę aż odparował i odwirował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tyle. pozdrawiam
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
27-05-2008, 20:46 | #10 |
ford::average
Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 23-10-2007
Skąd: Tarnów
Model: Focus
Silnik: 1,6 125
Rocznik: 2015
Postów: 117
|
Re: Jak zabić świerszcza czyli piski z wentylatora
no to jutro do robotu - dam znac co wymodziłem :fcp20
|
|
|
|