Sprawdzanie Numeru VIN

żbiku · 31-03-2005, 21:45

MAM forda Orionka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1,4 benzynka 91r. monowtrysk. gdzi jest ten silniczek. Bo dopatrzyłem sie że od niego autkiem troszke szarpie i jest mułowaty z deczka. proszę o instrukcje tak na młody rozum :-)

essi · 31-03-2005, 23:09

Prosze bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak na mlody rozum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak stoisz przed autem to znajduje sie on po prawej stronie wtrysku(patrzac na wprost) blizej przegrody,taka beczulka z przewodami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...zalaczniki nie wchodza to nie moge pokazac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

intercity · 21-04-2005, 22:38

eeee, ale co ma silnik krokowy ( o ile takowy istnieje w tym roczniku, prawdopodobnie masz czujnik obrotów jałowych) do mułowatosci czy też do szarpania, skoro odpowiada za obroty WOLNE ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za muł winę może ponosic i pompa i paliwo i mieszanka i innych 250 rzeczy, których w Fordach jest razy dwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli ok 500.
Ale jesli masz muł i silnik na gaznik, to przyczyn może byc jeszcze więcej.
Opisz dokładnie silnik i zawartosc elektroniki
Pozdrawiam,
męczący się z 16V szczęsliwy użytkownik, pracujący na Forda, niech sie nie przewraca w grobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

garf78 · 22-04-2005, 08:25

Cytat:

Napisał intercity

eeee, ale co ma silnik krokowy ( o ile takowy istnieje w tym roczniku, prawdopodobnie masz czujnik biegów jałowych) do mułowatosci czy też do szarpania, skoro odpowiada za obroty WOLNE ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za muł winę może ponosic i pompa i paliwo i mieszanka i innych 250 rzeczy, których w Fordach jest razy dwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli ok 500.
Ale jesli masz muł i silnik na gaznik, to przyczyn może byc jeszcze więcej.
Opisz dokładnie silnik i zawartosc elektroniki
Pozdrawiam,
męczący się z 16V szczęsliwy użytkownik, pracujący na Forda, niech sie nie przewraca w grobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wlasnie ja mam pytanie mam gaznik jak w opise. Ostatnio malo jezdzilem na Pb, a wczoraj pojedzilem troche ze 30-40 km i na poczatku jak stal na luzie to potrafil zgasnac jak nie zdazylem gazu wcisnacx po paru minutach problem zniknal, ale tak nie robil wiec w czym moze byc przyczyna?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Assan · 22-04-2005, 17:44

Cytat:

Napisał garf78

Wlasnie ja mam pytanie mam gaznik jak w opise. Ostatnio malo jezdzilem na Pb, a wczoraj pojedzilem troche ze 30-40 km i na poczatku jak stal na luzie to potrafil zgasnac jak nie zdazylem gazu wcisnacx po paru minutach problem zniknal, ale tak nie robil wiec w czym moze byc przyczyna??

Pewnie zapchały sie dysze wolnych obrotow nieraz tak jest jak na Pb nie jezdzisz. Tylko na LPG jezdzisz - zgadza sie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

intercity · 22-04-2005, 19:07

najprostszy sposób to podczas jazdy na gazie i przy dosc rozgrzanym silniku przełączyc na benzynę i troszkę Essiego przekopcic, czyli z szacunkiem dac mu troszke popalic. Rozpędz go do ok 100 km/h i przejedz jakieś 10-15 km. Podczas rozpedzania spróbuj przełączac na wyższe biegi na wysokich obrotach. Krótko mówąc przepchaj to, co mogło Ci zapchac dysze.
Jesli nie poskutkuje, to nic innego nie pozostaje, jak czyszczonko z demontażem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Assan · 22-04-2005, 19:17

Cytat:

Napisał intercity

najprostszy sposób to podczas jazdy na gazie i przy dosc rozgrzanym silniku przełączyc na benzynę i troszkę Essiego przekopcic, czyli z szacunkiem dac mu troszke popalic. Rozpędz go do ok 100 km/h i przejedz jakieś 10-15 km. Podczas rozpedzania spróbuj przełączac na wyższe biegi na wysokich obrotach. Krótko mówąc przepchaj to, co mogło Ci zapchac dysze.
Jesli nie poskutkuje, to nic innego nie pozostaje, jak czyszczonko z demontażem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zbyt ciekawe rozwiązanie.Jak tak traktujesz essiego to nie dodrze,trzeba pomyśleć zanim siłą cos spróbujesz naprawić! ja bym wyczyscił zanim drastyczne sposoby zastosuje.
Pomyśl zanim coś zrobisz bo to nie sztuka na gaz deptać.

intercity · 28-04-2005, 19:16

Cytat:

Napisał Assan

Pomyśl zanim coś zrobisz bo to nie sztuka na gaz deptać.

Przecież mówię, że z szacunkiem. Czasem się zapycha różnymi paprochami... a wiem, że ludzie, z regóły jeżdżąc na LPG mają w zbiorniku dosc mało Pb. przełączają na gaz, a syfek ze zbiornika pozostaje w układzie.
Doradzałem przegonic go na benzynie, a nie maltretowac. Sam nie znoszę bezmyślnego deptania na pedał gazu

31-03-2005, 21:45	#1
żbiku ford::beginner Zarejestrowany: 19-03-2005 Skąd: Lubań Postów: 30	silnik krokowy :-) gdzie to jest MAM forda Orionka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1,4 benzynka 91r. monowtrysk. gdzi jest ten silniczek. Bo dopatrzyłem sie że od niego autkiem troszke szarpie i jest mułowaty z deczka. proszę o instrukcje tak na młody rozum :-)

31-03-2005, 23:09	#2
essi ford::specialist Zarejestrowany: 23-08-2004 Skąd: Strzegom-DS Postów: 519	Prosze bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak na mlody rozum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak stoisz przed autem to znajduje sie on po prawej stronie wtrysku(patrzac na wprost) blizej przegrody,taka beczulka z przewodami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...zalaczniki nie wchodza to nie moge pokazac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-04-2005, 22:38	#3
intercity ford::average Zarejestrowany: 21-04-2005 Skąd: okolice Gorzowa Postów: 93	eeee, ale co ma silnik krokowy ( o ile takowy istnieje w tym roczniku, prawdopodobnie masz czujnik obrotów jałowych) do mułowatosci czy też do szarpania, skoro odpowiada za obroty WOLNE ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za muł winę może ponosic i pompa i paliwo i mieszanka i innych 250 rzeczy, których w Fordach jest razy dwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli ok 500. Ale jesli masz muł i silnik na gaznik, to przyczyn może byc jeszcze więcej. Opisz dokładnie silnik i zawartosc elektroniki Pozdrawiam, męczący się z 16V szczęsliwy użytkownik, pracujący na Forda, niech sie nie przewraca w grobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-04-2005, 19:07	#6
intercity ford::average Zarejestrowany: 21-04-2005 Skąd: okolice Gorzowa Postów: 93	najprostszy sposób to podczas jazdy na gazie i przy dosc rozgrzanym silniku przełączyc na benzynę i troszkę Essiego przekopcic, czyli z szacunkiem dac mu troszke popalic. Rozpędz go do ok 100 km/h i przejedz jakieś 10-15 km. Podczas rozpedzania spróbuj przełączac na wyższe biegi na wysokich obrotach. Krótko mówąc przepchaj to, co mogło Ci zapchac dysze. Jesli nie poskutkuje, to nic innego nie pozostaje, jak czyszczonko z demontażem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.