|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-04-2011, 22:22 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Tygodnik motoryzacyjny - kompetencje testerów.
Siedzę sobie u teścia i czytam niezbyt nowy, bo dwumiesięczny egzemplarz znanego tygodnika motoryzacyjnego i znajduję w nim ciekawe zestawienie używanych aut tj. C5, Mondka, Primery, i Laguny.
Mondek wypada słabo, 4 miejsce na cztery testowane auta. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pan Redaktor min. pisze krytycznie o Mondku "Bagażnik ma pojemność 540 litrów. Złożone oparcia nie tworzą niestety płaskiej powierzchni" Jako że wiozłem ostatnio lodówkę 185 cm wiem, że się składają na płasko, tylko trzeba pomyśleć jak... a może nie wszystkie wersje tak mają? Pewnie się czepiam detali ale nie zamieniłbym Mondeo na żaden inny samochód... no może na MK4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-04-2011, 23:40 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,512
|
Odp: Tygodnik motoryzacyjny - kompetencje testerów.
Różne inne bzdury też piszą w testach - żałość, że można przeczytać to w instrukcji obsługi
Pisali, że sterowanie radiem w mondeo mk3 jest: - joystickiem koło kierownicy - przyciskami NA kierownicy Jakby redaktor doczytał w instrukcji to by wiedział, że przyciski na kierownicy ("+" oraz "-") służą do zmiany biegów w przekładni tiptronic Odnośnie składania tylnej kanapy też można znaleźć prospekt gdzie widać rozłożone tylne siedzenie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2) Ostatnio w obu gazetach motoryzacyjnych są testy focusa a) w jednej podają jakie są radia = "zwykłe" oraz sony b) w drugiej piszą, że standardem jest radio Sony Znów - wystarczy pobrać prospekt ze strony Ford Polska albo przejść się do salonu 3) Redaktorzy upierają się też na inne oznaczenie kodowe mondeo a) najnowsze mondeo to dla nich mk3 a nie mk4 b) poprzedni model to dla niech mk2 Nawet na angielskiej stronie jest takie samo oznaczenie modeli jak na naszym forum czy forum mondeo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 4) Czy redaktorzy to debile - takie kiedyś zadałem sobie pytanie a) najpierw był opis chyba pierwszego galaxy i krytyka, ze dodatkowych siedzeń nie da się złożyć tylko trzeba wyjmować i zostawić np. w garażu b) za jakiś czas kolejny test vana ( nie pamietam czy nowszy galaxy) i krytyka ... że siedzenie się składają (chowają w podłogę) a nie wyjmują Bo jakby się wyjmowały to można jechac na pikinik i wyjąć siedzenia z auta do siedzenia jako ławeczki No to chyba przeginają?! pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 17-04-2011 o 23:45 |
18-04-2011, 07:07 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-11-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mustang S550 GT Premium
Silnik: 5.0 V8 COYOTE
Rocznik: 2015
Postów: 33
|
Odp: Tygodnik motoryzacyjny - kompetencje testerów.
Panowie czego sie spodziewacie po takim "motoryzacyjnym" McDonaldzie jakim sa tygodniki motoryzacyjne w Polsce? Przeciez to zbieranina materialow z internetu, prasowek od producentow, przedrukow z innych krajow itp. itd.
Prawdziwego profesjonalnego dziennikarstwa motoryzacyjnego z pasja nie ma tam za grosz. Troche lepiej jest z miesiecznikami (TG, v12, Cars), ale tez im czesto "warsztat" siada. Np. TG do furii doprowadza mnie podawanie cen w funtach lub ofert aut uzywanych z UK (przy okazji jakis tekstow/porownan). Rozumiem, ze robia przedruki, ale mozna poswiecic 15 minut ekstra zeby tekst nie tylko byl przetlumaczony, ale i dostosowany do krajowych realiow.
__________________
Sierra'91->Fiesta'94->Mondeo'04->Focus'11->Mustang'15 |