Sprawdzanie Numeru VIN

slawek_d · 04-01-2010, 23:10

Witam

na forum jest troche wiadomości o tempomacie.
Interesuje mnie temat zamontowania go w moim autku.
nie trafiłem na konkretny opis co trzeba i jak.
sprawa dotyczy diesla 110km.
dzięki za pomoc

stomat · 05-01-2010, 05:42

Montujesz przełącznik kierunkowskazów z wyłącznikiem tempomatu, uaktywniasz WAG-iem i używasz.

bary · 05-01-2010, 16:09

Cytat:

Napisał stomat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Montujesz przełącznik kierunkowskazów z wyłącznikiem tempomatu, uaktywniasz WAG-iem i używasz.

Nie do końca.

slawek_d · 05-01-2010, 19:56

Poproszę więcej szczegółów.

stomat · 06-01-2010, 16:37

Nie wiem co ma znaczyć "nie do końca" ale nic nie wnosi do tematu. Chylę czoła przed wiedzą kolegi Bary. Szkoda że nie raczył rozwinąć tematu ale cóż.
Sam zakładałem tempomat, tyle że w Alhambrze. Silniki mamy widzę te same. Po zdjęciu osłony kolumny kierownicy na górze nieco po lewej była już gotowa wtyczka (zamontowana przez producenta) do której podłaczyłem manetkę. I za pomocą komputera z interfejsem VAG odblokowałem funkcję tempomatu. Zdaje mi się że kod 11463, trzeba by się upewnić. Zakładasz osłonę i gotowe.
Problem może być gdy nie ma wtyczki, wtedy trzeba by pociągnąć te kilka przewodów do sterownika za zegarami.

bary · 06-01-2010, 17:28

Cytat:

Napisał stomat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

była już gotowa wtyczka (zamontowana przez producenta)

No własnie - była. A co jeżeli nie będzie. Ja nie miałem (musiałem ciągnąć kable do komputera z odpowiednimi pinami).
Wiem, że wy macie MkI i inne silniki i nie wiem jak to dokładnie jest, ale dla przykładu podaje link do MkII z silnikiem 115 koni (chociaż to nic nie wniesie do tematu).
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Waldemar2009 · 07-01-2010, 15:47

Cytat:

Napisał stomat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Montujesz przełącznik kierunkowskazów z wyłącznikiem tempomatu, uaktywniasz WAG-iem i używasz.

Czy to znaczy, że jeśli będę miał wtyczkę przy kierownicy (łatwo to sprawdzić), to mam inne elementy tempomatu (moduł z wężykami, sensory przy pedałach, itp.)? Pytam się, bo jest zimno i nie chce mi się w tych warunkach zaglądać pod błotnik. Nie chciałbym natomiast kupować manetki i kabelka na darmo. Dziękuję i pozdrawiam.

taxidriver · 07-01-2010, 15:54

Może to ci coś pomoże napisz na priva maila to ci podesle instrukcje od sharana jest za duża na puszczenie przez forum
ale jest do pobrania tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

stomat · 08-01-2010, 15:01

Nie potrzeba żadnych wężyków ani modułów, sterowanie odbywa się na drodze elektronicznej. Wyłączniki przy pedałach masz.
Taxidriver, kolega ma, tak jak ja, silnik AFN a plik który podlinkowałeś to "tempomat oprocz motorow AVG,AFN,AHU,ANU.pdf".

taxidriver · 08-01-2010, 15:34

faktycznie nie to co trzeba wkleiłem poszukam i dokleje resztę

04-01-2010, 23:10	#1
slawek_d ford::amateur Zarejestrowany: 04-07-2009 Skąd: Borzykowo Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI 110 Rocznik: 1999 Postów: 3	Tempomat znowu Witam na forum jest troche wiadomości o tempomacie. Interesuje mnie temat zamontowania go w moim autku. nie trafiłem na konkretny opis co trzeba i jak. sprawa dotyczy diesla 110km. dzięki za pomoc

05-01-2010, 05:42	#2
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Odp: Tempomat znowu Montujesz przełącznik kierunkowskazów z wyłącznikiem tempomatu, uaktywniasz WAG-iem i używasz.

05-01-2010, 19:56	#4
slawek_d ford::amateur Zarejestrowany: 04-07-2009 Skąd: Borzykowo Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI 110 Rocznik: 1999 Postów: 3	Odp: Tempomat znowu Poproszę więcej szczegółów.

06-01-2010, 16:37	#5
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Odp: Tempomat znowu Nie wiem co ma znaczyć "nie do końca" ale nic nie wnosi do tematu. Chylę czoła przed wiedzą kolegi Bary. Szkoda że nie raczył rozwinąć tematu ale cóż. Sam zakładałem tempomat, tyle że w Alhambrze. Silniki mamy widzę te same. Po zdjęciu osłony kolumny kierownicy na górze nieco po lewej była już gotowa wtyczka (zamontowana przez producenta) do której podłaczyłem manetkę. I za pomocą komputera z interfejsem VAG odblokowałem funkcję tempomatu. Zdaje mi się że kod 11463, trzeba by się upewnić. Zakładasz osłonę i gotowe. Problem może być gdy nie ma wtyczki, wtedy trzeba by pociągnąć te kilka przewodów do sterownika za zegarami. Ostatnio edytowane przez stomat ; 06-01-2010 o 16:39

07-01-2010, 15:54	#8
taxidriver ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,064	Odp: Tempomat znowu Może to ci coś pomoże napisz na priva maila to ci podesle instrukcje od sharana jest za duża na puszczenie przez forum ale jest do pobrania tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez taxidriver ; 07-01-2010 o 16:34

08-01-2010, 15:01	#9
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Odp: Tempomat znowu Nie potrzeba żadnych wężyków ani modułów, sterowanie odbywa się na drodze elektronicznej. Wyłączniki przy pedałach masz. Taxidriver, kolega ma, tak jak ja, silnik AFN a plik który podlinkowałeś to "tempomat oprocz motorow AVG,AFN,AHU,ANU.pdf". Ostatnio edytowane przez stomat ; 08-01-2010 o 15:04

08-01-2010, 15:34	#10
taxidriver ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,064	Odp: Tempomat znowu faktycznie nie to co trzeba wkleiłem poszukam i dokleje resztę